lsrrdc

Kupiłem wkrętak z torxem i było dobrze tydzień. Teraz po trasie 90km kontrolka brak ładowania akumulatora, w ukrytym menu 12.1v na postoju, przy odpaleniu około 11.8v. Moja znajomość elektryki jest żadna, jestem poza domem. Jak ugryźć sprawę? Mechanik w Lublinie? Wracać do domu normalnie te 90km i liczyć że się uda? Auto za tydzień ma mnie zawieźć do pracy zagranicą. Podejrzewam że te usterki nie muszą się ze sobą łączyć

Nie mam odpowiednio cienkiej przedłużki a niedługo wyruszam w trase - da sie jakos to rozwiazać istą albo wyjeciem innego bezpiecznika niz f2? klamka bedzie wymieniona jak znajde taka w carbonschwarz ale nie chce spalić auta przez najblizsze kilka dni. A wymiana bezpiecznika f2 wiąże sie z odkrecaniem plastiku pod schowkiem

Gdzie ta wtyczka? Czy trzeba rozbierać boczek drzwi? Auta potrzebuje teraz dość intensywnie, tylnych drzwi wlasciwie nie uzywam, więc jestem skłonny odpiąć bezpiecznik od zasilania tej klamki jeśli sie tak da. Wyjęcie bezpiecznika f2 nie wchodzi w gre - trace wtedy licznik przebiegu i predkosci, automatyczne dlugie, edc, wspomaganie, poduszki, auto hold, tempomat, ekonomizer i kilka innych rzeczy. Wolałbym wyłączyć tylko drzwi w ktorych powstała awaria. Jak doraźnie sobie z tym poradzić?

Chyba mało wiesz co powoduje trafiona klamka. Spokojnie kolego .... Jedna awaria może mieć wiele przyczyn. Kolega nie napisał nic o klamce więc logicznym podejściem będzie zacząć od podstaw..... Bezpiecznik F2 ....... 5A zabezpiecza zasilanie klamek..... Nie dotykałem auta przez ponad tydzien bo byłem chory. Dziś znalazłem winowajce bezpiecznik f2. po wymianie wszystko wrocilo do normy, zrobiłem testowo 10km i skasowałem błedy. Zostały tylko te, ktore były przed awarią. Domyślam sie ze wymiana bezpiecznika to działanie doraźne bo błąd klamki nadal istnieje. Martwi mnie jedynie webasto - zeszłej zimy probowałem uruchomić ale auto wyswietlilo ze za malo pradu w aku lub za malo paliwa i pozniej nie reagowało na probe odpalenia z pilota lub z menu idrive. Da sie to jakoś uruchomić? Przydałoby sie na chłodne dni.

Auto odpala i jezdzi ale duzo rzeczy nie działa - predkosciomierz, licznik przebiegu, automatyczne swiatla, wspomaganie itd. W iście było coś o niskim napięciu akumulatora ale może to przez keyless - ktoraś klamka kradnie prąd natomiast na idrive chyba nic na ten temat nie było albo przeoczyłem bo tych błędów jest tam ponad 10

Witam. BMW f10, 3.0d przedlift 11r. Wczoraj rano auto pokazało mi mnóstwo błędów bez wcześniejszych przesłanek ze coś jest nie tak - od poduszek bo brak esp. Auto do tej pory działało bezbłędnie. Podpiąłem iste - 120 błędów ale po usunięciu zostało 65. Ista pokazuje brak możliwości połączenia z modułem abs - reszta działa ale ma błędy. Zakładam, że to usterka typowo elektroniczna ale gdzie szukać przyczyn? słaby akumulator rzucający losowe błędy? zwarcie? wilgoć? Dodatkowo pokazuje błąd ochrony pieszych i żeby nie otwierać maski bo może wystrzelić ładunek - czy faktycznie można otworzyć maskę bez obaw o wystrzelenie ładunków?