RichardDN

Witam, właśnie 31.03.br spotkała mnie ta "przyjemność". Niskie ciśnienie oleju /nie sygnalizowane/, stuki /słyszalne/ przy schodzeniu do wolnych obrotów. Zaprzyjaźniony serwis BMW rozebrał silnik, stwierdził sporą ilość metalowych opiłków oleju. Rozrząd jest w dobrym stanie. Pompa oleju również wydaj się być sprawna. Konkluzja zmierza do awarii panewek. Na dziś to sugestia, diagnoza w poniedziałek /04.04.br/. Przed zakupem "używki", /167.800. km/ stan był super. Nie doczytałem, niestety, nigdzie o tej przypadłości. W poniedziałek diagnoza i rozmowy "co dalej" ???? Na allegro są w dostawach silniki używane /ok. 7,000. zł/ jak również znalazłem ofertę na "nowy" wg oferenta, regenerowany przez BMW i podobno montowany jako zastępczy. W cenie 19,900. zł. Bardzo proszę o Wasze opinie dotyczące najlepszego rozwiązania tego problemu. Będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam, Ryszard D-N