.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
dziqsek
-
Postów
5 906 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez dziqsek
-
-
popatrz sobie miedzy srodkowe nawiewy tam jest pokretelko ktorym mozesz regulowac czy ma leciec cieple czy zimne powietrze ;)) jak pokretellko jest max do gory to leci cieple czy jakos tak;) kolorami to jest zaznaczone- krec az bedziesz mial niebieski na pokretellku, a klima i tak nie dziala przy temp mniejszej niz +5 oC :D
-
Mma taki problemik, za kazdym razem jak odpalam auto, to przechodza go jak by dreszcze i tak nim zakolyszle lekko i zatrzesie, trwa to sekunde i potem juz jest normalnie .... co to moze byc ???
-
no coz... mozesz pojsc tanszym sposobem i wymienic sobie zarowki na Philips Blue Vision, one nie swieca na niebiesko, bo ksenony nie swieca na niebiesko tylko na bialawo-blekitny kolor, mozesz tez pojsc drozsza droga i zamontowac sobie zestaw HID z roznymi temperaturami koloru, polecam 6000k lub 8000k pozniej juz jest zbyt niebiesko, ja mam u siebie poki co oryginalne xenony (E46) ale zamowilem juz palniki 8000k bo mam blekitne autko i bedzie kolorystycznie pasowala ;D
wiec jeszcze raz krotko :
1)tanio - zarowki typu Blue vision, xenon effect tylko na Boga MARKOWE!!! philips,hella itp max 70-100zl za komplet
2) drozej ale duzo wiecej swiatla - HID od 200-800zl - ale ryzyko ze jakis niebieski pan sie uprze ze w twoim modelu nie bylo xeenonow i bedzie mandacik
-
mam, faluja mi od czasu do czasu , wtedy reset obd i dziala jak trzeba a potem znowu to samo i tak w kolko;/ A najgorzej na gazie jak przychamowuje na swiatlach z wcisnietym sprzeglem to potrafi mi nawet zgasnac tak obroty spadaja ;/
a na dodatek czasem jak wcisne pedal w podloge nawet na jedynce to jedzie tak ze autentycznie koles mnie matizem wyprzedzil !! po prostu od czasu do czasu takiego mula dostaje ze tragedia po prostu;/
Znalazlem silniczek 1.8l 143 konie z modelu po liftingu;) orientuje sie ktos czy bedzie pasowal bez zadnych mofyfikacji ?? Czy lepiejj wziac 2.0 lub 2.3 r6 ??
-
a ja sie znam myslisz i wiem ktory pasek trzeba sciagnac ;PP
gadalem z mechanikiem o swapie na 2.0r6 i mowi ze spokojnie moge wsadzac bez wymiany czegokolwiek poza ukladem wydechowym, mowi ze wszystko bedzie pasowac jak trzeba itp.... czy ma racje ja sie pytam, czy tylko chce mnie naciagnac ??
-
ok zmienilem rolki napinajace ale dalej piszczy, przy dodawaniu gazu przy otwartej masce zamiast slyszec ryk silnika slysze dzwiek jak by auto mialo kompresor ;/
-
a mozecie mi powiedziec co to za terkot , gwizd itp na miejscach ktore pokazlem na zdjeciach ??
-
dzieki wielkie ;)
a za jaka cene pusciles , bo musze wiedziec na co sie przygotowac ;)
I jeszcze jedna sprawa troche OT;) Czy przepustnice trzeba czasem czyscic , bo gdzies czytalem ze to moze przywrocic stracone kilka koni , jak tak to jak to zrobic i czy cos jeszcze trzeba czyscic ;)
a co do terkotania to cos mi tutaj strasznie terkota i cyka co to moze byc ??
-
z tego co widze to moment maja taki sam, ale pozniejsze modyfikacje tegoz silnika napewno dadza wiecej niz przerobka mojego ;) wlasnie szukalem na allegro ale n42 z moca 143 kuce nie moge znalezc ;/
poza tym nie cchhce juz ladowac kasy w ten silnik co mam, od niedawna straznie mi cos wyje i swiszczy zwlaszcza jak auto stoi zupelnia jak by mial kompresor ;) to samo przy przegazowce jak odrzutowiec, a na dodatek cos zaczelo klekotac, brzmi jak diesel, odglos wydobywa sie z takiej czarnej puszki pod filtrem kabinowym, nie wiem co tam jest nie grzebalem wczesniej sam w silniku ;)
-
super o to mi wlasnie chodzilo, mam nadzieje ze te dodatkowe 25 koni bedzie odczuwalne :D:
a ma ktos moze namiary na goly silniczek n42 ?? :D
-
rozumiem a zmiana na n42 z tym chyba roboty nie bedzie wcale po porstu wkladam silniczek, podlaczam wszystkie kable ktore mam aktualnie zalewam olejem i wszystko gra;) Chyba ze zle mysle ??
-
nie tania tzn jak droga ;)
wiesz ja tak licze gdzies zeby 4-8 tys wydac na swapa
-
heh no nie koniecznie z e36 :) Mysle tez o tym samym silniczku ale rocznikowo mlodszym ktory mial wiecej mocy troszke ;)
a dokladnie zeby zmienic m43 na n42 , bo wtedy chyba nie musze wymieniac kompletnie nic poza golym silnikiem i o to mi wlasnie chodzi;)
Swoja droga gdyby sie jakims cudem okazalo ze dalo by rade zrobic bezproblemowo i nie drogo swapa na silniczek z e46 323i to bylbym rad :D
a jezeli nie to zwykla przekladka na n42 do mojego
-
a moglbys podac dokladne namiary na te opowiesci swapowe ??
btw. NFS-a mam juz :) oczywiscie "legal" :D
-
no to ja was zmartwie jeszcze bardziej, bo na szczescie samopoziomowanie wykonywane jest na "biezaco" non stop podczas jazdy czujniki pochylenia sprawdzaja czy wszystko jest ok i np dzieki temu kiedy zjezdzacie z gorki nie walicie kolesiowi z naprzeciwka po patrzalkach.
Mam aktualnie 3 samochody z ksenonami i wszystki maja regulacje na biezaco, mozesz to sprzawdzic np podjezdzajac w nocy pod sciana i kiedy auto pracuje, powiedz 4 kolegom zeby wsiedli zobaczysz ze sie wyreguluje praktycznie od razu :)
( mowie tutaj o wersjach z fabrycznymi ksenonami bo jak wszyscy wiedza dokladane zestawy nie maja samopoziomowania nawet jezeli sprzedawca tak twierdzi ;) )
-
Witam :D
Zastanawiam sie nad swapem silnika jakiegos troszke mocniejszego do mojego 318i ;)
Zastanawiam sie czy moglbym wlozyc do swojego 118 konnego smochodziku , silniczek ten z e36 318IS albo z e46 318i ale po 2002 roku tam sa chyba 143 konne silniki.
I czy wystarczy ze kupie sam goly silnik, czy musze tez osprzet zakladac ??
Chcialem wziac cos bardziej odpowiedniego np z 328i ale chyba za duzo bawienia sie z czesciami by bylo i osprzetem + sprzeglo,szpera,wal itp
co sadzicie ?? czy warto ??
-
w sumie to troszke sporo;/ Ja swoim 1.8 tyle ze w e46 srednipo po miescie pale 8-10 na trasie 7-8 ;/
-
raczej zadnych konkretnych roznic nie zauwazysz predzej bedzie to sila sugestii, w ktoryms z odcinkow 5yh gear byl wlasnie taki test dodatkow do paliwa i w gros przypadkow OBNIZALY one moc silnika od 1-3 koni ......
-
ja mam u siebie wsadzonego supersprinta backfire dedyk, ciezko powiedziec czy dodal mocy ale napewno nie zwiekszyl drastycznie poziomu glosnosci, dopiero przy 3,4-4 tys obr slychac ( w srodku ) delikatny bas, na zewnatrz rowniez glosny nie jest ogolnie :clap:
zdjecia tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=466048#466048
-
to nie jest wina zarowek!!! Prawdopodobnie padlo ci samopozniomowanie, lub masz poluznione zaczepy do lampy, radze sie wybrac raz jeszcze do ASO i zarzadac prawidlowego ustawienia swiatel ( koszt 30-60zl ) i powinno byc ok
Wzdryga przy uruchomieniu
w E46
Opublikowano