dziqsek

z tego co widze to moment maja taki sam, ale pozniejsze modyfikacje tegoz silnika napewno dadza wiecej niz przerobka mojego ;) wlasnie szukalem na allegro ale n42 z moca 143 kuce nie moge znalezc ;/ poza tym nie cchhce juz ladowac kasy w ten silnik co mam, od niedawna straznie mi cos wyje i swiszczy zwlaszcza jak auto stoi zupelnia jak by mial kompresor ;) to samo przy przegazowce jak odrzutowiec, a na dodatek cos zaczelo klekotac, brzmi jak diesel, odglos wydobywa sie z takiej czarnej puszki pod filtrem kabinowym, nie wiem co tam jest nie grzebalem wczesniej sam w silniku ;)

super o to mi wlasnie chodzilo, mam nadzieje ze te dodatkowe 25 koni bedzie odczuwalne :D: a ma ktos moze namiary na goly silniczek n42 ?? :D

rozumiem a zmiana na n42 z tym chyba roboty nie bedzie wcale po porstu wkladam silniczek, podlaczam wszystkie kable ktore mam aktualnie zalewam olejem i wszystko gra;) Chyba ze zle mysle ??

nie tania tzn jak droga ;) wiesz ja tak licze gdzies zeby 4-8 tys wydac na swapa

heh no nie koniecznie z e36 :) Mysle tez o tym samym silniczku ale rocznikowo mlodszym ktory mial wiecej mocy troszke ;) a dokladnie zeby zmienic m43 na n42 , bo wtedy chyba nie musze wymieniac kompletnie nic poza golym silnikiem i o to mi wlasnie chodzi;) Swoja droga gdyby sie jakims cudem okazalo ze dalo by rade zrobic bezproblemowo i nie drogo swapa na silniczek z e46 323i to bylbym rad :D a jezeli nie to zwykla przekladka na n42 do mojego

a moglbys podac dokladne namiary na te opowiesci swapowe ?? btw. NFS-a mam juz :) oczywiscie "legal" :D

no to ja was zmartwie jeszcze bardziej, bo na szczescie samopoziomowanie wykonywane jest na "biezaco" non stop podczas jazdy czujniki pochylenia sprawdzaja czy wszystko jest ok i np dzieki temu kiedy zjezdzacie z gorki nie walicie kolesiowi z naprzeciwka po patrzalkach. Mam aktualnie 3 samochody z ksenonami i wszystki maja regulacje na biezaco, mozesz to sprzawdzic np podjezdzajac w nocy pod sciana i kiedy auto pracuje, powiedz 4 kolegom zeby wsiedli zobaczysz ze sie wyreguluje praktycznie od razu :) ( mowie tutaj o wersjach z fabrycznymi ksenonami bo jak wszyscy wiedza dokladane zestawy nie maja samopoziomowania nawet jezeli sprzedawca tak twierdzi ;) )

Witam :D Zastanawiam sie nad swapem silnika jakiegos troszke mocniejszego do mojego 318i ;) Zastanawiam sie czy moglbym wlozyc do swojego 118 konnego smochodziku , silniczek ten z e36 318IS albo z e46 318i ale po 2002 roku tam sa chyba 143 konne silniki. I czy wystarczy ze kupie sam goly silnik, czy musze tez osprzet zakladac ?? Chcialem wziac cos bardziej odpowiedniego np z 328i ale chyba za duzo bawienia sie z czesciami by bylo i osprzetem + sprzeglo,szpera,wal itp co sadzicie ?? czy warto ??

w sumie to troszke sporo;/ Ja swoim 1.8 tyle ze w e46 srednipo po miescie pale 8-10 na trasie 7-8 ;/

raczej zadnych konkretnych roznic nie zauwazysz predzej bedzie to sila sugestii, w ktoryms z odcinkow 5yh gear byl wlasnie taki test dodatkow do paliwa i w gros przypadkow OBNIZALY one moc silnika od 1-3 koni ......

ja mam u siebie wsadzonego supersprinta backfire dedyk, ciezko powiedziec czy dodal mocy ale napewno nie zwiekszyl drastycznie poziomu glosnosci, dopiero przy 3,4-4 tys obr slychac ( w srodku ) delikatny bas, na zewnatrz rowniez glosny nie jest ogolnie :clap: zdjecia tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=466048#466048

to nie jest wina zarowek!!! Prawdopodobnie padlo ci samopozniomowanie, lub masz poluznione zaczepy do lampy, radze sie wybrac raz jeszcze do ASO i zarzadac prawidlowego ustawienia swiatel ( koszt 30-60zl ) i powinno byc ok