.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
silver86
-
Postów
674 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez silver86
-
-
od modułu idą jeszcze przewody do reflektorów, przy reflektorach mam już poobcinane kostki.
-
To troche taki mit.... dzisiejsze diesle sa duzo drozsze w naprawach i eksploatacji (turbo, wtryski, rozrzady), ale dbane swoje wytrzymają. Ale nawet odsądzane od czci i wiary silniki N47 (2.0d e60 i e90 po lifcie, F10, F30) - dobrze dbane - robią po 400-500 tys km. Ważne to na czas wymienic w nich wtryski, rozrząd, olej częsciej niz nakazuje LONG LIFE.
Faktycznie tyle te silniki wytrzymują. Chyba, że jak się kupuje od Turka w Niemczech auto z przebiegiem 100 tys. to proszę nie wierzyć, że 500 tys. przejedzie, bo właśnie albo się licznik obrócił albo go "troszkę" cofnęli.
-
butapren do tkaniny kup
-
mam kompletną wiązkę z anglika do xenonów jak by co (bez wtyczek do samych lamp - sprzedane)
-
po vinie można sprawdzić jaką miałeś kierownicę
-
a może po prostu chcesz odjechać cudzym autem? Jedyna możliwość to wymontować komputer i zanieść do jakiegoś elektro-mechanika (w Pruszkowie co drugi to potrafi).
-
mam Windscreen Wiper Blades z Boscha i szczerze polecam, 2 zimy przejechałem (auto garażowane) i trzecie lato leci, a nadal ładnie zbierają :)
-
u mnie gazownicy (czyt. patałachy) podłączyli źle instalację do chłodzenia reduktora i rozerwało po czasie zbiornik przy chłodnicy
-
jakieś 40zł za szt. na dobrym złomie dostaniesz
-
Lusterka z nowszej wersji można zaadoptować do starszych pod warunkiem posiadania kawałka wiązki od zwykłego lusterka. Nie doszedłem jeszcze tylko do podgrzewania (po stronie instalacji drzwi - zbyt dużo obciętych przewodów ktoś mi zostawił), ale to kwestia 5 minut :)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/ae25b6ea39d4.jpg
Jest to schemat nowszych lusterek, nie jestem elektrykiem więc mam pytanie po co w ogóle do lusterka (y5) dochodzą przewody różowy (RS) i brązowy (BR)? W swojej instalacji ich nie mam a wszystko działa :)
-
Super, dzięki za link
-
Wg. vinu moje autko z fabryki wyjechało ze składanymi lusterkami (e46 328 coupe). Nawet przycisk jest taki jak powinien, jednak lusterka nigdy się nie składały. Myślałem, że zwyczajnie ktoś je wymienił na manualne. Wyciągnąłem je i ku mojemu zdziwieniu są wyposażone w silniczek do składania. Problem tkwi w tym, że jakiś pseudo mechanik obciął wiązkę z drzwi i z lusterek, a potem luźno połączył niektóre przewody.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a57ba9c4d3e1.jpg
1. Czy w drzwiach powinny być zamontowane sterowniki? (w e46 bez składanych lusterek z 2001 roku miałem, a tu nie ma. Wiązka z drzwi nie była bezpośrednio wpięta do lusterek jak teraz mam)
2. Czy wiązka elektryczna w drzwiach jest taka sama przy składanych el. lusterkach jak i manualnych? (chce wymienić na nową, ale nie wiem czy są różnice)
3. Może ktoś podrzucić schemat instalacji el. z lusterek?
Z góry dzięki za pomoc.
-
a nie stukają Ci przypadkiem wtryskiwacze od gazu?
-
hmm w pierwszej kierownicy sterownik poduchy jest w środku samej kierownicy, jeśli serducho też tak ma to nie będziesz miał problemów z założeniem
-
Jak będziesz chciał sprawdzić historię to zadzwoń do innego aso i powiedz, że masz auto na oku tylko nie jesteś pewny przebiegu, powiedz jaki jest na zegarach i chciałbyś potwierdzić..jak nie w tym to w drugim.
jutro spróbuje ;) thx
-
a ja mam pytanie w sprawie informacji na temat danych serwisowych bmw, pytałem w Katowicach czy mogą udzielić mi informacji o aucie, które chce kupić i dowiedziałem się, że historię samochodu poznam jak zapłacę 300zł i pokaże im dowód rejestracyjny :/ gdybym miał tyle płacić za każde obejrzane e46 to bez pieniędzy bym chodził. Ma może ktoś dojścia w ASO, żeby takie informacje wydobyć po podaniu numer VIN?
-
Dla mnie jest to stylizowane na ori ale wg mnie nie jest to ori. Jakieś takie napuchnięte są....
jest to oryginał, wyżej podałem link z numerami części
-
Faktycznie to oryginał, znalazłem nawet w katalogu. Tylny zderzak mi się nie podoba, ale przedni lepszy od standardowego.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM51&mospid=47618&btnr=51_4707&hg=51&fg=95
-
To już czwarte e46, w którym widzę takie zderzaki:
http://otomoto.pl/bmw-328-C30792246.html
Wszystkie w kolorze topasblau, może mi ktoś wyjaśnić czy to jakiś pakiet tuningowy od oficjalnego tunera? Czy zwyczajne chińskie podróbki?
Choć znalazłem też czarną:
-
A ja bardzo proszę o wbabe51020jg35477 i wbabe11020jg49663.
Z góry dziękuje :)
-
prawie każdy czujnik może namieszać, odłączałem akumulator na całą noc i nie pomogło. W tygodniu zabiorę auto na zczytanie błędów
-
Sprawdziłem przepływomierz i czujnik wałka, są sprawne :( chyba będę musiał sholować go do warsztatu, żeby sprawdzili błędy ECU
-
chciałbym sprostować to co piszecie wyżej o czujniku temp. W m42 występowały zawsze dwa czujnik jeden do ECU a drugi do licznika, natomiast każdy kto ma M44 musi mieć jeden czujnik z czterema pinami, chyba że ma założony osprzęt i elektrykę od M42
-
pewnie chodziło o oszczędności dlatego dali jeden zaczep mniej :D a co do szkła to da się wymienić, tylko że w przypadku lampy Bosch to dość drogie w porównaniu z Hella
Kierownica E 46 copue
w E46
Opublikowano