Skocz do zawartości

kons18

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kons18

  1. Dobrze, ale jaka jest różnica między Ep80w do skrzyń bez naklejki jeśli rzeczywiście taki miałbym wlać, a tym MTF LT2? Po wpisaniu w Google numerów mojej skrzyni 220.0.0225.98 znalazłem sporo zdjęć z żółtą naklejką. Pytanie czy taki olej : Total transmission Gear 8 api-4gl+ będzie odpowiedni?
  2. Dzięki za odzew. Przemyłem skrzynię jeszcze raz, w szczególności prawy bok przy korku wlewowym i brak jest nalepki a także jakiegokolwiek śladu. Patrząc po zdjęciach w sieci yo te nalepki wyglądają jakby rzeczywiście były przyklejone jakimś klejem czy się mylę? Zastanawiam się nad trwałością takiego rozwiązania, czy moja nalepka nie mogła się po prostu odkleić?
  3. Nie mam naklejki. Szukałem właśnie tam z prawej strony i nie ma.
  4. Cześć. Jaki olej wlać do skrzyni biegów 1998r. silnik 1.6 M43. Na skrzynie ma żadnej naklejki. https://zapodaj.net/0e6ba7e315679.jpg.html https://zapodaj.net/60f0a3e0e0f98.jpg.html
  5. Była kiedyś ta instrukcja w wersji "obrazkowej", szukam i nie mogę znaleźć. Ma ktoś dostęp ?
  6. Cześć. Od kilku tygodni walczę ze swoją E36 1.6 M43. Od pewnego czasu dochodziły mnie dziwne, głuche stuki z tyłu samochodu (głównie z lewej strony). Jako że ok.30 tys. km temu wymieniłem tylne amortyzatory oraz sprężyny od razu je wykluczyłem. Przewertowałem dziesiątki tematów na różnych forach. Padło na wymianę wszystkich tulei zawieszenia tylnego, zarówno wahaczy jak i wózka. Po wymianie zrobiło się "ciszej" ale małe stukanie pozostało. Postanowiłem jeszcze raz przyjrzeć się amortyzatorom. Kupiłem nowe mocowania górne, chociaż stare nie były wcale zużyte (zdjęcia). Poskręcałem wszystko na nowo i uwaga ! coś mnie tchnęło, zamieniłem amortyzatory stronami. Podczas jazdy próbnej niepokojące dźwięki ustały, aż do przejechania kilkunastu km zaczęła odzywać się tylko lewa strona. Próba dokręcenia nakrętki mocowania amortyzatora w bagażniku zakończyła się zerwaniem gwintu. Założyłem więc stare mocowanie i ponownie wszystko poskręcałem. Na razie jazdy próbnej nie było bo jestem w pracy. Czy ktoś ma jeszcze jakieś sugestie co to może być ?Mocowanie to Meyle HD. https://iv.pl/image/GZHjEXa https://iv.pl/image/GZHjL9f Jak widać zastosowałem dodatkowe wzmocnienie. Z nieoryginalnych rzeczy to nie posiadałem tej górnej podkładki więc zastosowałem 2 : większą i mniejszą. Jeśli dobrze rozumiem do dokręcenie tej nakrętki odpowiada za unieruchomienie mocowania względem tłoczyska ? Natomiast dokręcenie nakrętek bocznych za unieruchomienie mocowania względem karoserii ? Jak widać zastosowałem tam dodatkowe "kontry", może trochę na wyrost zapobiegające odkręcaniu się nakrętek.
  7. Dzięki za odzew. Czy ktoś jeszcze potwierdzi że pianki są tylko klejone do stelaża ? Kleiłem siedzisko do obecnego fotela bo odpadło,ale nie zwracałem zbytnio uwagi czy oprócz kleju są tam jakieś mechaniczne mocowania. Trzyma do dziś. Czy z oparciem jest podobnie ?
  8. Dzień dobry wszystkim. Przetarł mi się welurowy fotel kierowcy ciemny welur. Mam okazję kupić w bardzo dobrym stanie ale od pasażera. Czy da się przełożyć siedzisko i oparcie między tymi 2 fotelami ?Wyglądają na identyczne, tak samo zbudowane.
  9. Witam. Od kilku tygodni świeci mi "rezerwa" a wskazówka poziomu paliwa jest poniżej "0". Kilka miesięcy temu czyściłem pływak, ponieważ raz pokazywał pełny zbiornik, raz pusty a raz wskazania właściwe. Nigdy nie tankowałem do pełna - auto w gazie. Czy pływak mógł paść całkowicie, czy awarii mogła ulec np. wspomniana wskazówka poziomu ? Próbowałem zewrzeć piny białej wtyczki przy pływaku i nic to nie dało.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.