Sobekse

Czołem! Po zimowaniu w garażu postanowiłem przewietrzyć auto i po wycofaniu na podłodze zauważyłem plamę oleju. Podjechałem na podnośnik do stacji kontroli pojazdów żeby wybadać skąd kapie. Majster nie chciał odkręcać osłon - widok jak na zdjęciu. Wyciek idzie z okolic klapki spustowej oleju - ale nie można traktować tego jako źródło wycieku. Przeglądając forum - potencjalne źródła to uszczelka podstawy filtra, uszczelka miski olejowej, może uszczelka vanosa. Z drugiej strony gościu ze stacji kontroli pojazdu poddaje w wątpliwość czy taka barwa oleju to olej silnikowy czy jakiś inny (miał na myśli wspomaganie). Aktualnie poziomy oleju silnikowego i płynu wspomagania są ok. Zastanawiam się w jaki sposób zabrać się za poszukiwanie wycieku. Z góry dzięki za rady i wskazówki!

Wtyczki były wszystkie wpięte. @szumrak, Twój post mnie tknął, żeby wyjąć cały panel, przejrzeć go i wrzucić ponownie. Okazało się że jedna wtyczka była bardzo zanieczyszczona/zakurzona. Wyczyszczenie wtyczki i ponowne wpięcie rozwiązało problem. Klima zaczęła działać. :duh: Problem został rozwiązany. Dzięki za pomoc! :cool2:

Czołem! Mechanik prowadził prace renowacyjne z plastikami, część rzeczy była wymieniana, jednak panel klimatyzacji został. Był tylko wyjmowany, czyszczony i wkładany ponownie. Wymienany też był akumulator. Po odbiorze auta od mechanika, mam problem z klimatyzacją - panel nie reaguje, a z dmuchawy po włączeniu zapłonu leci nieprzerwanie gorące powietrze (na maxa). Panel klimy jest martywy, żaden przycisk nie reaguje. Sprawdzałem bezpieczniki bodaj 28, 62 i 63 i wszystko jest ok. Wyjecie bezpiecznika 28 sprawia, że dmuchawa przestaje dmuchać. Czytałem sporo w necie i zastanawiam się czy problem jest z jeżem, czy problem leży gdzie indziej. Miał ktoś podobny problem, albo zna ktoś rozwiązanie? :mad2: