Kr1stofer

Na 90% są wzmacniane, bo gdy kupowałem auto to ziomek mówił coś o wzmacnianych oponach, patrzyłem na opony ale nie widzę żadnego znacznika, teraz mam Michelin pilot sport ZP około 5mm bieżnika, tyle udało mi się wyczytać. Więc opłaca mi się kupować 17-stki na trochę większej gumie czy zmienić opony z 18-stek rft na zwykłe? Bo jednak przy tych 17-stkach będzie profil opony większy o 10.

Witam, potrzebuję się doradzić :) Posiadam BMW E46 touring 2.0 170km na sprężynach przód (EIBACH EW 2067001 VA) tył (EIBACH EW 2067102 HA). Auto stoi teraz na 18-stkach 225/40, ale irytuje mnie już jazda po dziurach a poza tym zależy mi na tym żeby zawieszenie jeszcze trochę pośmigało. Więc pytanie czy wymiana na 17-stki 205/50 zwiększy komfort jazdy i odciąży to w większym stopniu zawieszenie ? Miał już ktoś podobne doświadczenia z tego typu 17, jak się prowadzi auto? Czy będzie wgl zauważalna różnica i czy opłaca się to robić?.