Skocz do zawartości

Trenerbyku

Zarejestrowani
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. Dzięki. Powiedz mi jeszcze czy dobrze rozumiem, skoro np poprzedni właściciel zalał pół syntetyk, a teraz mechanik wlał właśnie 5w 30 to mogło wypłukać z silnika wszystko i przez to problemy z ciśnieniem i ustawieniem vanosów?
  2. wszystkie silniki z N na przedzie to problem :) N jak nie kupuj....powiadal jeden wieszcz jutuberski padaja wtryski, pompa wody, plastikowy rozrzad, vanosy, pompy paliwa, pompa oleju kuna ciezko znalezc cos co nie pada.....hehe To mnie pocieszyłeś... :) Właśnie też podejrzewałem wcześniej wtryski. Ale mam kilka nowych wieści od mechanika. W lutym zmieniłem olej i filtr w warsztacie, mechanik zalał syntetyk. Obecny mechanik mówi, że prawdopodobnie wcześniej był pół-syntetyk i przez to go przeczyścił. Filtr oleju nadawał się do wymiany - zmielony strasznie (przejechane około 1000km). Olej podobno strasznie wodnisty. Możliwe, że przez to nie trzyma ciśnienia i źle ustawia zawory? Nakieruję mechaników na pompę oleju i rozrząd...?
  3. Ok zaraz przewertuję forum. Podobno jest w nich problem z pompą oleju. Ktoś ma jakieś doświadczenia z tym?
  4. Witam, mam E90 z N43 z 2010r, 200K przebieg. Kupiona ponad pół roku temu, ostatnio coraz częściej na nagrzanym silniku falowała i trzęsła budą. Ostatnio na trasie wyskoczył błąd o niskim ciśnieniu oleju (nie pamiętam kodu). Został wymieniony czujnik, wyczyszczony zaworek ale nie rozwiązało to problemu. Po kilku trasach problem powrócił. Ponadto, pojawił się problem z odpalaniem. Wcześniej było to sporadycznie, gdzie czasem po trasie samochód odpalał, trzymał nisko obroty ok.500. Chwila i się normował, obstawiałem wtedy katalizator. Natomiast teraz problem się nawarstwił, mianowicie na ciepłym w ogóle nie odpala. Kręci ale zero reakcji. Dopiero jak ostygnie odpala. W międzyczasie wymieniona została sonda (wywalało jej błąd pod komputerem). Jeden elektryk odłączył też drugą sondę, bo też dawała o sobie znać żeby sprawdzić czy mu się poprawi. Jednak bez zmian. :duh: Mechanicy obstawiają valvetronic, ale nie są tego pewni. Czy ktoś miał podobne przypadki? Może macie jakieś pomysły co sprawdzić? Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.