Miałem to samo w X5 f15, do wymiany wiązka-taśma przewodów w kierownicy (podczas tego błędu nie działały mi przyciski na kierownicy, ani tempomat, ani radio, tel.) Po skasowaniu błędu wszystko działa, ale wiązka do wymiany. Wcale mnie to nie dziwi, po każdym wyłączeniu zapłonu kierownica podnosi się do góry, do położenia zero - zbędna opcja, a przez to te przewody cały czas pracują (zginają i rozciągają się powodując przetarcie i zwarcie). :shock: