Skocz do zawartości

Goldie

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Goldie

  1. Zmieszczą się bez problemu. Rozmiary OE opon na 19" w e9x to jakaś kpina. Mianowicie 225/35 R19 to naleśnik, tył to samo.

    Przy 235/265 będzie troszkę więcej kapcia i minimalnie lepiej wypełni lukę w nadkolu.

    BMW stosowało ten rozmiar np. w e46 CSL, chociaż tam 8,5 + 9,5.

    Na bimmerpost na OE 19" z e9x zakładają nawet 245/275 :D

     

    INFO DLA POTOMNYCH Posiadam oponę Pilot Sport 4S 245/35R19 przód 275/30R19 tył na feldze 313 w e92 na fabrycznym obniżonym zawiasie (S226A) i wszystko gra.

     

    poniżej michał ps4s 225 35 19 i 255 30 19 czyli na fabrycznym rozmiarze



    potySuIWj

    8HosOv.jpg

  2. To jest prawda, sam mam obecnie Michały PS4 i w porównaniu do poprzednich GY Eagle F1 Asymmetric 3 mają one przejście niemalże 90 stopni z czoła na profil opony. Goodyeary to mają przejście łuk 45 stopni.

    W każdym razie na bimmerpost wchodzą 235/35 na stock feldze 19".

    Więc albo fabryczne rozmiary + opona Michelin, albo 235+265 na innej oponie :cool2:

    Ja jestem zwolennikiem takiego wyglądu opony na feldze, żadnych naciągów i naleśników.

    8ohlqguah8w21.jpg

     

    dzięki za Twój wkład:)

    również jestem fanem takiego koła


    ciekawe czy na zdjęciu jest felga 8 czy 8.5


    dodaje też info:

    Hankook:


    K107 S1 Evo 225/35ZR19 – 239mm

    K117 S1 Evo² 225/35ZR19 – 238mm

    K120 Ventus V12 225/35ZR19 – 239mm


    auto kupiłem na za dużych mocno zużytych oponach 225/40/19 i 265/35/19 michelin, wczoraj mierzyłem przod i faktycznie miał prawie 240mm.


    pozostaje mi chyba znaleźć sklep z oponami bridgeston we wro i zmierzyć te potenzy.

    mam obawę że mix 235+bridgestone/ michelin może być za szeroki i wtedy faktycznie wystarczy fabryczny rozmiar

  3. Masz felgi, które mają fabryczne parametry felg e9x. Jakie wysokie ET? Przecież to fabryka.

     

    chodzi mi o to że fabryczny rozstaw jest dość mocno schowany w nadkolu.

    nie boje sie ocierania z zewnatrz ale od srodka w przypadku 235 przy skreconym kole i to, że konieczny wtedy może być dystans.

    dodatkowo trafilem na watek dotyczący faktycznych szerokości opon, który dodatkowo daje mi do myślenia, bo może 235 bridgesto bedzie faktycznie duzo szersza w rzeczywistosci, podobnie jak z michellinem poniżej.



    Yokohama:


    ADVAN Fleva V701 225/35ZR19 - 226mm

    ADVAN Sport V105 225/35ZR19 - 231mm


    ADVAN Fleva V701 255/30ZR19 - 254mm

    ADVAN Sport V105 255/30ZR19 - 260mm


    PirellI:


    Pirelli P Zero 225/35ZR19 - 234mm

    Pirelli P Zero 255/30ZR19 - 255mm


    Michelin:


    Pilot Sport 4S 225/35ZR19 - 239mm

    Pilot Sport 4S 255/30ZR19 - 270mm

  4. Zmieszczą się bez problemu. Rozmiary OE opon na 19" w e9x to jakaś kpina. Mianowicie 225/35 R19 to naleśnik, tył to samo.

    Przy 235/265 będzie troszkę więcej kapcia i minimalnie lepiej wypełni lukę w nadkolu.

    BMW stosowało ten rozmiar np. w e46 CSL, chociaż tam 8,5 + 9,5.

    Na bimmerpost na OE 19" z e9x zakładają nawet 245/275 :D

     

    hej,

    jasne, jestem po leturze bimmerposta i tego wątku na niemieckim forum, który dotyczy tuv dla tych felg:

    https://www.e90-forum.de/thread/11579-235-35-19-und-265-30-19-auf-19er-performance-313/?pageNo=2&s=49962a199269f611d62066d4a0e38902e1c11a1a


    widzialem zestawy 245 275, ale dotyczą felg 8,5 i 9,5 lub nawet 9 i 10 oraz są to wersje coupe.


    nie boje się o tył, ale o przód od wewnętrznej strony z uwagi na duże et.


    rozważam ten zestaw z uwagi na teortycznie lepszą ochronę felg, jednak zależy mi na opinii osób które jeździły na zarówno pierwszym jak i drugim czyli 225 255 i 235 265.

    dzięki!

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.