Choperini

@PNG1964 Byłem wczoraj specjalnie w salonie w Warszawie i poprosiłem doradcę abyśmy się kawałek przejechali dowolnym autem. Akurat padło na 7 posiadające kamerę. Od razu system wykrył człowieka przed samochodem jak tylko zacząłem przed nim przechodzić. Podobnie z dojeżdżaniem do przeszkody - reakcja na wyświetlaczu około 1,5-2m przed przeszkodą, a w miarę zbliżania się zwiększało się natężenie dźwięku od czujników. Zostawiam na serwis w czwartek swoje auto, niech kombinują. Nawet w Nissanie czy Renault działa to o wiele lepiej niż w BMW.

Cześć! Mam pytanie o przednią kamerę i przednie czujniki. Jak macie włączone auto i ktoś z przodu przed nim przechodzi to Ci kamera i czujniki automatycznie Wam pokazują, że jest z przodu jakaś przeszkoda? U mnie niestety nie, co jest dziwne, bo w innych samochodach BMW i innych markach działa to domyślnie. I jak parkujecie przodem to przy jakiej odległości od przeszkody czujniki zaczynają coś sygnalizować? Ja mam włączone aktywne PDC, aczkolwiek sygnał pojawia się raptem 50-60cm od przeszkody. Dajcie proszę znać jak to u Was wygląda, dziękuję. Jak masz włączone auto i ktoś z przodu przed nim przechodzi to Ci kamera i czujniki automatycznie pokazują, że jest z przodu jakaś przeszkoda?

A co masz w VINie? 488 czy 48z?

Jestes bardzo blisko, ale jednak potrzebna jest korekta: 488 - masz oba fotele z podparciem lędźwiowym i boczkami -> Taki wariant obecnie niemozliwy do zamowienia. Pewnie niektorzy pamietaja, ze jeszcze pare miesiecy temu w konfiguratorze podparcie ledzwiowe przod kosztowalo 1100 zl (przynajmniej w M340i), a obecnie kosztuje 700 zl. BMW po cichu obnizylo cene tej opcji, nie zmienilo natomiast jej nazwy i stad wynikaja nieporozumienia. Te 700 zl placi sie za dolozenie regulacji ledzwiowej wylacznie u kierowcy. Jednoczesnie obecnie ta opcja 488 wymusza zaznaczenie opcji 48Z, co widac dopiero, gdy dealer wstuka i przygotuje zamowienie na swoim papierze. Uwaga: W konfiguratorze istenieja fotele opcjonalne M (opcja 711) (dla M340i / M340d). Takie fotele istnieja wylacznie z regulacji ledzwi i z regulacja szerokosci. Osobiscie myslalem, ze w ten sposob poradze sobie z problemem braku funkcjonalnosci u pasazera. Niestety, przy probie wrzucenia auta do zamowienia w fabryce okazalo sie, ze dla M340i juz tez nie przechodza te fotele. Teoria glosi, ze nie chcieli blokowac produkcji M3, ktore to ma je w standardzie. A ze brakuje tych foteli rowniez, to nie mozna ich zamowic do M340i / M340d, mimo ze widnieja w konfiguratorze, nawet u dealera. 488 + 48Z - masz tylko fotel kierowcy z lędźwiami i boczkami, natomiast fotel pasażera tego nie ma. -> Dokladnie. Fotel pasazera nie ma wtedy ani regulacji ledzwi, ani szerokosci boczkow. Sa wtedy dwie zaslepki w fotelu pasazera. Co gorsza, z tego co sie dowiedzialem, wtedy fotel pasazera nie ma nawet tej wkladki pod ledzwia. Czyli to nie jest tak, ze dostaje sie fotel o tym samym ksztalcie, tyle ze bez mozliwosci przestawienia pozycji tego wałka pod ledzwiami, tylko fotel ma inne wyprofilowanie. 48Z - nie masz lędźwi i boczków ani u kierowcy ani u pasażera -> Inaczej. Jezeli chodzi o fotel pasazera, to nie masz ani ledzwi, ani szerokosci (tak jak w punkcie wyzej). Jezeli chodzi o fotel kierowcy, to nie masz ledzwi, poniewaz nie doplaciles 700 zl, ALE masz regulowana szerokosc boczkow. Fajnie napisane, dzięki. W VINie mam tylko 48Z, ale w zamówieniu 488. I wtedy nie dopłaciłem dodatkowo 700zł, ale prawie 1200zł. Nie wiem jak mój dealer rozwiąże problem, ale bez podparcia nie odbieram. To, że ktoś nie dopilnował podczas produkcji i przede wszystkim o tym fakcie nie poinformował - jest tutaj najgorsze. Gdybym sam nie zajrzał na forum i przez to nie dopytał dealera (ale już po wyprodukowaniu się auta), żyłbym w nieświadomości do dnia odbioru. Za to nie daruję.

Ok, to powodzenia i daj znać jak poszlo. Oby się nie skończyło jutro wieczorem na szukaniu nowej C klasy ;)

No też tak myślałem, ale dzisiaj mnie uświadomiono, że 488 dotyczy obydwu foteli przednich, a 48z tylko pasażera i nie można wrzucać tego do jednego worka. Sam już nie wiem, jutro mój samochód ma być u dealera, mają sprawdzić co poszczególne fotele mają i będę podejmował decyzję co robimy dalej.

Czekam cierpliwie na komunikat od dealera jutro, jak przyjedzie to nich auto, w co tak naprawdę są fotele wyposażone. Bo już różne wersje słyszę odnośnie tych 488 i 48z - jedni piszą, że trzeba mieć jedno i drugie by było podparcie i boczki w fotelu kierowcy, inni - że niekoniecznie. Tak czy siak będzie walka, jak nie będzie nigdzie ani boczków regulowanych, ani podparcia. Nie odpuszczę.

Ty nie miałeś ani 48Z, ani 488 w swoim VINie, prawda? PS. Ile płaciłeś za dołożenie podparcia? Wiązało się to z "pruciem" fotela?

Przez serwis BMW? Mi powiedzieli, że raczej nie da się dołożyć. Jak sie nie da :roll: jak u mnie w serwisie mi dolozyli zanim odebralem samochod. Chyba kwestia dobrych checi i zaintetesowania Kris - w którym serwisie dołożyli Ci podparcie lędźwiowe? Musiałeś coś za to ekstra dopłacić? Ja mam 48Z, nie mam 488 i nawet sam dealer nie jest dzisiaj w stanie powiedzieć jakie wyposażenie fotela przyjdzie w samochodzie...

Przez serwis BMW? Mi powiedzieli, że raczej nie da się dołożyć.

Ja nic nie dostałam, jeszcze usłyszałam jakie mam szczęście, ze sie moje auto w ciagu miesiąca wyprodukowało, a inni czekają miesiącami. Ty to nie marudź, masz podparcie na fotelu kierowcy ;)

Mój dostał zgodę na transport do salonu, za tydzień odbiór ;) Czekam na informację czy mimo braku podparcia na fotelu kierowcy będzie możliwość elektrycznej regulacji boczków.

Jeśli w VINie mamy 48z, to pasażer nie ma ani lędźwi, ani boczków. A kierowca wg Ciebie?

No jeśli jest napisane, ze dwie zaślepki, tzn. że nie ma ;) Mi wczoraj w salonie mówili, że pomimo braku podparcia lędźwiowego w fotelu kierowcy regulacja boczków będzie z kolei. Ciekawe. Zobaczę za tydzień przy odbiorze, bo już co chwila sprzeczne opinie się pojawiają :/

Połączenie 488 i 48Z oznacza brak podparcia lędźwiowego u pasażera. Występowanie wyłącznie 48Z oznacza brak podparcia na obydwu fotelach przednich.