Witekbmwe46

Witam E46 2.5 m52tub25 1998r z LPG. Od kiedy jest w moim posiadaniu leje olej Shell helix ultra ect C3 5w30 oleju nie dolewam może z 0.5 l na zmianę . Taki dali mi za pierwszym razem w sklepie. Teraz zoorientowalem się że to olej do silników z DPF i podobno jest nie wskazany do starszych jednostek. Chcę zmienić na ACEA A3 tylko obawiam się czy to będzie teraz bezpieczne . Zastanawiam się też czy zmienić na zwykłego helixa czy może wgl zmienić na przykład na Valvoline ?

Witam Chyba temat się rozwiązał. Wczoraj w drodze z pracy zaczęła szarpać przerywać zaświecił się eml i kontrolka trakcji. Po wpięciu kompa błąd 211 silniczka krokowego. Po rozebraniu okazało się że silniczek jest zablokowany nagarem .

Masa powietrza z tego co pamiętam na wolnych 13. A reszta to muszę skasować adaptacje i pojeździć trochę na pb bo teraz mam trochę mapę rozjechana przez LPG . Miesiąc temu po jeździe przez jakiś czas na pb miałem add -0.06 i -0.08 a multi +4.36 i +5.25. postaram się jak najszybciej to zrobić. Dodam że zdarzyło mi się kiedyś mieć kiedyś błąd niskiej wydajności katalizatory czy jakoś tak. A i w grudniu wymieniłem czujnik wału na vdo bo padl .

Witam BMW E46 323 m52tub25 z LPG. Problem z rozjazdem map LPG. Postanowiłem zacząć od sprawdzenia benzyny. Korekty paliwowe nie są sle ale bywały lepsze. Błędów w sterowniku nie ma. Acz kolwiek wydaje mi się że przy mocnym wciśnięciu gazu coś jakby przez krótką chwilę jakby przerywa. Tak samo jest kiedy jadę z delikatnie wciśniętym gazem coś jakby się przydlawial silnik po dodaniu gazu jest ok. Myślałem nad tym żeby sprawdzić sondy czy są sprawne i czy katalizatory nie są przypchane. Ewentualnie przepustnice. Czy ktoś może podpowiedzieć jak można sprawdzić takie rzeczy. Posiadam inpe.