Janosik91

Zmieniłem opis błędu Zrobiłem log dynamiczny z jazdy, jeśli chcesz to mogę go tutaj podrzucić, może uda ci się zauważyć coś dziwnego.

ECU: D72N47A0

Sprawdziłem jeszcze bimmer toolem wartość masy powietrza, przy minimalnych obrotach wynosiłą ok. 400-500mg/stk oraz 700mg/stk podczas gdy oczekiwana masa powietrza wynosiła 1600mg/stk czy może to wskazywać, że ilość dostarczanego powietrza jest zbyt niska?

Sprawdziłem jeszcze innym programem błąd DTC, który pokazuje to P0101, miał ktoś może doświadczenie z tym błędem?

Wygląda na tyle skomplikowanie ta procedura, że pozostanie mi chyba znowu oddać auto do mechanika :)

Witam, od pewnego czasu męczy mnie błąd 24CF00 "Air mass meter: ratio of measured to calculated air mass too small", który wstępuje cały czas nawet po kasacji błędów. Wraz z nim średnio co tydzień wyskakuje mi lampka Check Engine. Auto było oddane do mechanika, który zalecił wymianę klapek i czyszczenie kolektora, oraz wymienił jeden wężyk, który był pęknięty ( ten na zdjęciu ), ale po tygodniu Check Engine znowu się zapalił, sprawdzałem MAF sensor, nie jest nic a nic zabrudzony i nie widać na nim żadnych uszkodzeń. Prosiłbym o pomoc w odnalezieniu potencjalnego problemu. Z autem nie dzieją się żadne dziwne rzeczy, chodzi tak samo jak przed zapaleniem się lampki. Dodam jeszcze, że kontrolka zapaliła się dzień po wymianie filtrów oraz oleju.