bodziom777
-
Postów
27 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez bodziom777
-
-
Witam, pacjent to M57n2 3.0 231km, odgrzebując temat też obecnie noszę się z problemem dużego ubytku oleju przez odmę po wymianie rozrzadu , odma nie ma nawet pół roku, wyrzuciłem filtr filcowy i dałem plastikowy. Dołożyłem catch tanka i po zrobieniu może 150km mam koło 100ml oleju wywalonego przez odmę.
Czy możliwe że nieszczelnosc układu podciśnienia ma taki wpływ na plucie olejem? Czy raczej oddać z powrotem do mechanika żeby szukał jakiegoś swojego niedopatrzenia?
Zaraz po wymianie rozrzadu zaślepiłem egr, wężyk podciśnienia również gwoździem i ten zaworek od podciśnienia często słychać po zgaszeniu, może to wszystko jakoś jest powiązane?
-
Czy jak podejrzewam że mechanik zepsuł mi plik DSC trc to wystarczy nadpisać go pustym MAN żeby przywrócić? Robił to przy swapie skrzyni i mam błąd kodowania na tym module, w FA nie ma $205 ale moze cos jest w tym module usuniete niepotrzebnie..?
Wiem że w DSC tez cos sie zmienia tylko nie wiem co odnosnie tej skrzyni manualnej
-
Usunięte wcześniej nie przeze mnie u mechanika ale wciąż im (mi) świeci błąd od DSC,
blad 00017 - błąd kodowania
Kodowanie DSC wygląda następująco, może jednak coś źle jest?
CODIERWERT
wert_01
HBA_DSC_5_7
wert_03
CODIERWERT_DSC5.7
wert_14
HILLDESC_DSC_5_7
aktiv
Nie robiłem flashowanie dde, to konieczne?
-
Odgrzebując kotleta - mógłby ktoś powiedzieć w jaki sposób (na jaki FA) zmienić za pomocą ncs expert kod w całym aucie żeby było legitnie przekodowane auto na manual?
-
Podgląd jakich parametrów w aktualne oczekiwane ustawić kiedy chcę dobrze zdiagnozować turbo, czy dobrze tłoczy czy dobrze wstaje?
Generalnie patrzyłem na masę powietrza i ciśnienie doładowania, ale myślę że coś więcej można sprawdzić.
Wydaje mi się ze auto nie "dociska" tak bardzo jakby mogło, a chyba coś koło 2tys obr. powinien być max moment, u mnie czuć dopiero koło 3.5 mimo że ciśnienie doładowania jest 2.5bara od 2k. Dodam że auto to automat
Jakie są dopuszczalne opóźnienia np przy takich ciśnieniach?
-
Odczytałem błędy ista - taka sytuacja, czy ktoś coś może doradzić jak się do tego zabrać
-
Odgrzebując temat, mam e60 M57N2, mam istę, na ile ustawić wartość przymknięcia żeby nie było check engine?
-
Pacjent E61 2007 styczeń przedlift M57N2 na xdrive, nalot 250tys. (raczej prawdziwy), brak słyszalnych oznak zużycia, robić rozrząd czy nie?
Trochę się obawiam po przeróżnych komentarzach.
Jeśli nie robić to co można niskim kosztem sprawdzić?
-
Witam,
potrzebne będzie:
- zaślepki klapek kolektora ssącego -zestaw
- sterownik świec żarowych
- świece żarowe
- koło pasowe
- odma
- olej vtg
- filtr kabinowy
Nr vin: WBANP71060CY09703
-
Mam taki błąd (z takim auto kupiłem) od razu podczas startu samochodu, oraz kiedy próbuję odpalić nightvision to nic się niedzieje tylko wyświetla się to, od czego zacząć sprawdzanie?
Sprawdzał mi błędy mechanik to mówił że tu nie ma w ogóle komunikacji z tą kamerą, czy to jest może jakiś znany problem?
-
Czy jest możliwość sprawdzenia tego pięknego egzemplarza? Super się prezentuje i wyposażenie też bardzo na poziomie, zastanawia jedynie fakt, że jest w hisotorii jakaś stłuczka no i że samochód z USA.
WBANN73596CN02999
Będę bardzo wdzięczny!
-
Chyba się przejadę bo do niego mam już tylko 2h, przez ostatni czas była mało jeżdżona i trochę słabe info że od ok 3-4 lat nie zmieniał oleju (właśnie z powodu że mało jeżdzone..)
Obawiam się trochę, że będzie zbyt wyeksploatowany silnik, zwłaszcza że jeździ na lpg. Do tego z kompendium i tematu o usterkach wynika, że to już jest ta data produkcji kiedy samochody miały problemy z głowicą..
2006 Rok produkcji
13.09.2006
Pierwsza rejestracja za granicą
11.10.2014
Pierwszy właściciel w Polsce (pozostał właścicielem do 17.11.2015)
Właściciel: osoba fizyczna
Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: świętokrzyskie
13.10.2014
Pierwsza rejestracja w Polsce
16.11.2015
Okresowe badanie techniczne (ważne do 16.11.2016)
Wynik badania: pozytywny
Numer SKP: TSZ/005
Odczytany stan drogomierza: 231 200 km
(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)
17.11.2015
Zmiana właściciela
Właściciel: osoba fizyczna
Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: świętokrzyskie
28.11.2016
Okresowe badanie techniczne (ważne do 28.11.2017)
Wynik badania: pozytywny
Numer SKP: TSZ/007
Odczytany stan drogomierza: 254 778 km
(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)
21.12.2017
Okresowe badanie techniczne (ważne do 21.12.2018)
Wynik badania: pozytywny
Numer SKP: TSZ/007
Odczytany stan drogomierza: 279 925 km
(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)
21.12.2018
Okresowe badanie techniczne (ważne do 21.12.2019)
Wynik badania: pozytywny
Numer SKP: TSZ/007
Odczytany stan drogomierza: 301 181 km
(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)
03.01.2020
Okresowe badanie techniczne (ważne do 03.01.2021)
Wynik badania: pozytywny
Numer SKP: TSZ/007
Odczytany stan drogomierza: 308 211 km
(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)
08.01.2021
Okresowe badanie techniczne (ważne do 08.01.2022)
Wynik badania: pozytywny
Numer SKP: TSZ/007
Odczytany stan drogomierza: 316 375 km
(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)
25.04.2021 14:10:20
Wygenerowanie raportu
-
Cześć,
Ktoś był może ogladać, co sądzicie? Jest ktoś w stanie coś doradzić, odradzić?
https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-530xi-lpg-CID5-IDEfrey.html#f49f71bb5a
-
Wracając do tematu, już nie chcę przekopywać kolejny raz tych kilkunastu stron, jak poznać czy wersja silnikowa to jest już ta z wadami i problemami z głowicą zaworami itp, jest to widoczne po oznaczeniu silnika (a jeśli tak to gdzie go szukać)? Rocznikowo załóżmy że samochód jest 2006r. - chciałbym wiedzieć czy to jest już ten z problemem czy jeszcze nie
-
Cenne uwagi i liczę się z tym wszystkim.
Jednak pi razy oko, jaki realny przebieg te samochody z tym silnikiem osiągają? Pisanie jak w ogłoszeniu 500-900k jest z deka gołosłowne..
-
Ktoś tam sprawdzał już łańuch, podobno ok. Generalnie po przeczytaniu tematu trochę obawiam się tego silnika, chociaż wcześniej czytałem że pancerny i do gazu :D
Ile realnie bez remontów jestem w stanie nim jeździć?
Jak macie jakieś lepsze propozycje kombi lpg to chętnie posłucham.
-
No tu jest ogłoszenie tego samochodu.
Tak myślałem o E61 jako o aucie rodzinnym, nie przejmuje się jakoś bardzo elektroniką, wydaje mi się ten problem do przeskoczenia, gorszym problemem byłoby kupienie wadliwego N52 dla mnie. Gość twierdzi że nie bierze oleju ale on go ma zaledwie rok i zrobił 8tys km.
-
No stan lakierniczy masakra, pomijając że auto malowane to, każdy element porysowany itd, właściciel ciągle tylko że stan perfekcyjny i że zdjęcia zrobione z 10cm i że to przesada :roll:
Do tego skóra w środku jakby ktoś tam gnój woził.
No i ta akcyza, udostępniłem to raczej żeby ktoś się nie nadział, ja już wydałem 650pln za sprawdzenie to ktoś inny nie musi..
-
Cześć,
Mocno rozważam zakup E61 z tym oto silnikiem N52 (nie wiem który konkretnie ani gdzie to sprawdzić) i jest taka potecjalna do sprzedaży, data produkcji:07.18.2005.
Pytania:
- jest sens w ogóle na to patrzeć?
- jak jest to na co zwrócić uwagę przy oględzinach, co konkretnie sprawdzać?
Jak coś to historia serwisowa wygląda tak:
07.12.2005 - 7856 Km - wzmacniacz anteny diversity, prace elektryczne, diagnostyka komputerowa pojazdu
25.04.2006 - 16 590 Km - zmiana kół, wyważenie kół
06.11.2006 - 30 381 Km - serwis olejowy, olej, kontrola pojazdu, zmiana kół, wyważenie kół, wycieraczki przód i tył
25.01.2007 - 34 840 Km - diagnostyka i programowanie pojazdu, prace elektryczne
13.03.2007 - 36 374 Km - zmiana kół, wyważenie kół
27.07.2007 - 43 684 Km - płyn hamulcowy, mikrofiltr
23.11.2007 - 54 007 Km - zmiana kół, wyważenie kół
23.01.2008 - 59 379 Km - serwis olejowy, olej, kontrola pojazdu
17.04.2008 - 63 354 Km - zmiana kół, wyważenie kół
30.06.2009 - 79 026 Km - dach szklany kpl
02.07.2009 - 76 300 Km - płyn hamulcowy
02.07.2009 - 79 027 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
21.08.2009 - 83 372 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
09.10.2009 - 87 256 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
16.10.2009 - 87 263 Km - serwis olejowy, olej, kontrola pojazdu, filtr powietrza, kompresor zawieszenia pneumatycznego tył, przewód poduszki pneumatycznej zawieszenia tył lewy i prawy, diagnostyka komputerowa pojazdu, prace elektryczne
15.01.2010 - 93 868 Km - kontrola pojazdu
21.04.2010 - 100 669 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
21.04.2010 - 99 999 Km - świece zapłonowe kpl
29.10.2010 - 114 795 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
28.06.2011 - 129 927 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
23.08.2011 - 134 931 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
22.05.2012 - 145 040 Km - poprawienie mocowania klemy plus akumulatora akcja serwisowa
25.02.2013 - 160 346 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
25.02.2013 - 160 349 Km - diagnostyka komputerowa pojazdu, uzupełnienie oświetlenia
02.08.2013 - 165 793 Km - diagnostyka komputerowa pojazdu, mikrofiltr, płyn hamulcowy, uzupełnienie płynu do układu wspomagania, uzupełnienie płynu do spryskiwaczy
05.08.2013 - 165 793 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
27.11.2013 - 169 827 Km - geometria kół pojazdu
05.02.2014 - 172 811 Km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, uzupełnienie płynu do spryskiwaczy
05.02.2014 - 172 818 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
27.06.2014 - 180 550 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
30.06.2014 - 180 638 Km - alternator, diagnostyka komputerowa pojazdu
02.07.2014 - 180 628 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
04.02.2015 - 194 271 Km - uzupełnienie oleju, prace przy dachu szklanym, uzupełnienie płynu do spryskiwaczy, kontrola pojazdu, mata zajętości fotela pasażera, diagnostyka komputerowa pojazdu, prace elektryczne, miska z filtrem i olej automatycznej skrzyni biegów, tulejka mechatroniki, uszczelki podstawy filtra oleju, osłona lusterka prawa strona
18.06.2015 - 200 728 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
23.10.2017 - 251 077 Km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
23.06.2020 - 282 001 Km - płyn hamulcowy, kontrola pojazdu
Ostatni odczyt z kluczyka - 282 001 km
-
Zapłaciłem i mam raport z oględzin tego samochodu, jest jeszcze taka dosyć istotna informacja że auto ma do zapłaty akcyzę..
Zobaczcie państwo sami jak ta perełka wygląda w rzeczywistości :)
https://www.raportauta.com/raport.php?c=V0JBTk43MTA1MENDNjgyNTA=
-
Ciekawe gdzie w takim razie podziała się wersja z drewna szlachetnego..
-
Zgadza się, była szkoda, prawy przód. Mam zdjęcia jak zostało auto uszkodzone (uszkodzone było sprowadzone). Wymienione były: błotnik prawy, zderzak przód, klosz lampy (bo reszta była ok), poduszka powietrzna kierowcy(swoją drogą to ciekawe że ona wyleciała a nie pasażera), obydwa dolne wahacze prawa strona, sworzeń zwrotnicy prawa strona.
Jak na PL realia wg mnie jeśli jest to największa bolączka tego pojazdu to całkiem ok. Jest też raport z geometrii pojazdu gdby ktoś chciał zweryfikować że jest w porzadku po dzwonie
-
Witam,
jest takie BMW E61 z niby potwierdzonym przebiegiem - piszę niby ponieważ są faktycznie wpisy z ASO ale co kilka lat. Jakby w to wierzyć to samochód w latach 13-17 robił rocznie 4270 KM - okazja.
Co myślicie? Piszę o tym aucie ponieważ wciąż szukam 3.0 N52 xdrive
/ Seria: 5' E61 / Opis sprzedaży: 530xi / Nadwozie:Touring
Wersja katalogu/region:ECE / Kod typu:NN71 / Skrzynia biegów:NN71 / Układ kierowniczy:Lewostronny
Data produkcji:09.02.2005 / Lakier: 416 / Tapicerka: LCRH
Dane dot. pojazdu
Nazwa Wartość
Drzwi 5
Silnik N52
Pojemność 3
Moc (kW) 190
Napęd ALLR
Lakier 416 carbon-schwarz
Tapicerka LCRH Skóra "Dakota"/ametystowa
Wyposażenie seryjne
0216 Wspomaganie układu kier. Servotronic
0548 Licznik kilometrów
0785 Lampy kierunkowskazów białe
Opcje
01CA Selekcja COP ważnych pojazdów
0203 Napęd na cztery koła
0205 Automatyczna skrzynia biegów
0235 Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą
02NP Obr. BMW ze st. le. M podw. spr. 135
0337 M Pakiet sportowy
0339 Shadow-Line
0354 Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
0386 Reling dachowy
0430 Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
0438 Wersja z drewna szlachetnego
0441 Pakiet dla palących
0481 Fotel sportowy
0502 Spryskiwacze reflektorów
0508 Park Distance Control (PDC)
0522 Światło ksenonowe
0524 Adaptacyjne doświetlanie zakrętów
0534 Klimatyzacja automatyczna
0540 Tempomat
0563 Pakiet oświetlenia
0601 Funkcja TV
0609 System nawigacji Professional
0694 Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD
0698 Area-Code 2 do DVD
0710 M Kierownica skórzana
0715 Pakiet areodynamiczny M
0775 Podsufitka antracyt
0855 Wersja językowa, włoski
0863 Spis dealerów, Europa
0884 Literatura pokładowa w jęz. włoskim
08SA Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju
08SP Sterowanie COP
0928 Sterowanie opon
IPOD
K302
TVHY
07.06.06 - 11 239 km - zestaw naprawczy centrum sterowania kierownicy, prace elektryczne, diagnostyka i programowanie pojazdu
01.03.07 - 20 988 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, wycieraczki przód
21.11.07 - 36 540 km - klocki hamulcowe przód, klocki hamulcowe tył
08.02.08 - 39 603 km - czujnik poziomu oleju, prace elektryczne, diagnostyka komputerowa pojazdu, serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, uzupełnienie płynu do spryskiwaczy
29.03.13 - 76 537 km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
18.09.17 - 93 617 km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
22.09.17 - 93 617 km - poprawienie mocowania klemy plus akumulatora akcja serwisowa
18.01.19 - 106 379 km - wizyta serwisowa bez opisu, odczyt z kluczyka
Ostatni odczyt z kluczyka - 106 379 km
Brak akcji serwisowych aktywnych dla danego pojazdu.
-
Oczywiście, chciałem tylko wiedzieć jak było użytkowane. BMW nie zaleca ale z tego co czytałem to producent skrzyni zaleca np, stąd mógłbym wiedzieć że jest bardziej zadbane jeśli ktoś wymienił.
Wymiana rozrzdu - opis M57, M47
w Zrób to sam - gotowe recepty
Opublikowano
Czy można jakoś zweryfikować czy ustawili mi dobrze rozrząd po wymianie? Mam spore przedmuchy mimo wymiany odmy i wydaje mi się ze takich nie było przed wymiana rozrzadu.
Da coś pomiar ciśnienia sprężania? Na zimnym 28bar na każdym a po wlaniu oleju 40 bar
Albo jakbym ściągnął pokrywe zaworów to można jakoś sprawdzić czy to dobrze pracuje?