skylmt

Jak mi radzi wiele osób, staram się nie zamykać na ten 1 silnik i dopuszczam wszystkie wersje powoli, a N43 chwalą za najlepszą kulturę pracy. Nie będę montował wtrysku podtlenku gazotu, więc może sobie mieć bezpośredni jak mniej spali dzięki temu :D Dwumasa jest w każdym jednym, tutaj jeszcze rozrząd z przodu i nie wyciąga się ponoć jak w 116i?

Szukając tej jedynej E87 (5 drzwi) 120d M47 z szyberdachem, natrafiłem na ten egzemplarz: E81 (3 drzwi), bez szyberdachu, VIN: WBAUB91080VC02621 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-sprzedam-bmw-bogato-wyposazone-wiecej-informacji-pod-numerem-telefonu-ID6DIHI1.html#ac3fe20599 BimMer.Works rozkodowane OK, nie mam zastrzeżeń https://www.historiaszkod.pl/ ok, na zielono Może ktoś widzi coś, czego ja nie widzę, ma dostęp do przebiegu i jakiegoś ASO?

Rozrząd z przodu, ponoć mniejsza szansa na pęknięcie wału, z czytanych opinii mniejsza awaryjność. To co jest jeszcze oprócz m47 i n47? :lol: Valvetronic jedynie i przy mojej jeździe, spalanie 15-20L benzyny

No właśnie im bardziej szukam diesla, tym bardziej jestem mniej pewny, że go chcę. Miałem już 13 aut, same benzyny, głównie słabsze tańsze auta, jedna MX5 z fajniejszych aut i najgorsze co mogło się stać, to paść silnik, gdzie kompletny uzbrojony słupek był wydatkiem 1000-1500zł. Tutaj wtryskiwacze, pompa, dwumasa, koszta się mnożą, a to już stare konstrukcje i pytanie nie czy pompa opiłkuje, tylko jak bardzo. Nie sztuka wywalić 25k na ładnie wyglądającą, jak za pół roku będzie remont silnika za 15k konieczny... Dlatego też przeglądam benzyny alternatywnie, ale tu znowu valvetronic, wtryski bezpośrednie po lifcie, przed liftem mniejszy wybór, nie pytam który silnik polecacie bo sam mam swoje wnioski na temat każdego i mimo pełnego zakochania się w tym aucie, chyba nie widzę silnika, który mógłbym w nim kupić z czystym sumieniem :D Ale najbliższy jestem m47 163KM i ewentualnie benzynek przedliftowych 129 i 150KM. Tylko znowu, w ropie moment robi robotę i może trafi się ten bezawaryjny egzemplarz, który kilka lat wytrzyma na zmianie olejów i filtrów, nie umiem być tutaj asertywny i mądry, a nie chcę żałować :oops:

Panowie, jak to jest :D Od ponad miesiąca szukam ładnej sztuki. Zacząłem od e46 touring, obejrzałem kilka, dramat, rdza, syf, wieśtuning i dziwni właściciele, przerzuciłem się na chwilę na szukanie compacta z tym samym m47, bo mniejsze mniej spali a jeżdżę głównie sam czy z laską, jeszcze gorsze mam doświadczenia. Budżet miałem na perełkę 320d, ale nawet lecąc ogłoszenia od najdroższych, zawsze coś. No nieważne, Szukam teraz E87, 3 tygodnie dzień w dzień OTOMOTO, OLX, Sprzedajemy, Allegro rano, po południu i wieczorem i podczas każdego posiedzenia w WC, hajs w kopercie na biurku, pojawia się wsiadam jadę nawet na koniec Polski i zabieram... ALE NIE MA CZEGO :mrgreen: W OTOMOTO wymagania najszerzej ustawiam, to są 2-3 sztuki, z czego każda z jakimś fuj. Z wymagań: -m47 163KM -bezwypadkowy lub uczciwie udokumentowany, z czego dopuszczam jedynie robiony przód, tj. części wymienne śrubkami, nie chce lepionej budy -szyber -klima na guziki nie na korbki -grzane dupy -deska z navi lub bez schowka goła -biały > czarny > srebrny > każdy inny Jak już jest coś, to albo z niemcowni, bez vinu i od śliskiego typa, albo po vinie okazuje się, że mimo pola bezwypadkowy coś się działo, że ma nie wszystko co chciałem albo sam już nie wiem, szukając perełki wszystko przeszkadza :D Więc ponawiam, jak to jest? Szukać do upadłego, czy kupić byle z dziurą w dachu jak chcę szyber i sobie ubierać w OEM+? Bywają w ogóle auta spełniające wszystkie wasze kryteria, czy to marzenie ściętej głowy?

Pojawił się szybko właściciel na grupie na fejsie :D Cena zbita z 8300 na 7000, auto bezwypadkowe a blotnik przedni cały ukitowany, całe auto praktycznie w 2 lakierze, próg dziurawy, drugi pogięty, otworzył szyber to już nie zamknął i dziad ręką dopychał. Opony śmietnik dziurawe, oczywiście na bieda kołach innych niż te z ogłoszenia sprzedał, powiedział, że na wulkanizacji jest kolejka i mu się nie chciało :D Jak miałem ból pleców o nią, tak teraz się cieszę, że mi bokiem przeszła. Tam masa innych rzeczy jeszcze jest podrutowana, ale to już szczęściarz będzie się bawił ;)

No to przyznać się, który mnie wyręczył? Ktoś mi sprzątnął sprzed nosa, a gość cham i buc nie chciał o żadnej zaliczce nawet słyszeć. Nie każdy się może z pracy urwać z dnia na dzień, musiałem urlop wziąć na jutro, a już po aucie i po urlopie :nienie:

Oto jest, po wielu tygodniach poszukiwania, pojawia się to wymarzone, czerwone 3/4 na rzepak w mpaku... Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-m-pakiet-alcatnara-xenon-imola-rot-ii-ID6DGG5B.html VIN: WBAAT71030KR08740 Na pierwszy rzut oka, nie ma się do czego przyczepić. Pojawiają się nawet książeczki serwisowe, wszystko OK, ale kończą się na 2016 roku z przebiegiem 209kkm, a patrząc wstecz, to rocznie auto robiło 10-15kkm. Więc albo ktoś nagle zaczął robić 4tys rocznie, albo auto stało z powodu jakiejś usterki. No nic, z austrii może jest bliżej niż z niemiec, więc na wstecznym mniej się cofnie, nawet jak ma pod 270, to nie tak źle. Trzeba pamiętać, że to komis z Radomia, już na różne opinie trafiłem, również co do zaznaczania pola "Bezwypadkowy". Pobrałem nawet jeden z tych raportów, co to kosztują pod 50zł, żeby sobie potwierdzić, że nie jest to nic warte. Wykazał jedynie, że auto istnieje. Rozmawiałem w ASO w Radomiu, za 350zł mogą przetrzepać dowolne BMW przed zakupem, jednak mam kawałek do tego Radomia i chciałbym się dowiedzieć, czy w ogóle warto. Jak coś się uda z tego wyciągnąć, będę zobowiązany.