[N57d30 wymiana panewek]

Re: N57d30 wymiana panewek

Postprzez Mandus » 18 Paź 2022 22:18

Przeczytałem cały wątek i sam nie wiem co myśleć, choć u mnie niby lepszy B57... ale to się okaże po czasie jak zwykle.

Ale mam jeden wniosek - jak za dużo wiemy i jesteśmy świadomi zagrożeń to na siłę chcemy uniknąć rozczarowania i... właśnie... szukamy, rozbieramy silniki, sprawdzamy (ponosimy duże koszty) a i tak nie ma gwarancji, że silnik będzie bezawaryjny przez kolejne 100k km. Rozbieracie te silniki na czynniki pierwsze, jak by to była rutynowa wymiana oleju. Osobiście uważam, że to bez sensu, jeśli nie ma niepokojących objawów. Nikt (albo prawie nikt) w Niemczech nie robi takich rzeczy, a silniki jak czytam potrafią mieć 500k nalotu.

 

Lepiej bym tego nie ujął.

Mam ponad 300k nalotu w F11 N57, 258 koni i silnik chodzi dobrze a prawda jest taka jak napisał kolega ludzie czytają martwią się i na siłę zaglądają tam gdzie nie trzeba. Jeździć Panowie, zmieniać oliwę co 10k i nie żałować gazu. U mnie wszystko oryginał rozrząd, panewki. Nic nie ruszane.

Jedynie po kupnie wyczyściłem kolektor dolotowy i dpf, chociaż dpf jeszcze nie musiałem ruszać żadnych błędów nie było, moc na miejscu. Po prostu chciałem to zrobić dla siebie i tyle.

[Bmw F11 zamiana EDC na zwykłe]

Od żałuj te pieniądze i zrób to jak powinno być.

Po zmianie na zwykłe amortyzatory ten samochód nie będzie się prowadził tak jak powinien. Nie po to ktoś projektował zawieszenie pod EDC żebyś teraz wkładał zwykle Amory.

Szczerze mówiąc nie chciał bym kupić po Tobie auta.

[Akcja serwisowa N47 B47 N57... zawór EGR]

Dziękuję Kruku

[Akcja serwisowa N47 B47 N57... zawór EGR]

Cześć Panowie, jest jakaś dobra duszyczka i sprawdzi czy jest akcja serwisowa? Podam Vin

WBA5K11020D758304