Marcin_S83

…

Cześć Nie zauważyłem aby były braki na fotele w M, szczerze to jada w różnych kolorach czy to individual czy seria.

U nas na zakładzie jest tablica na której odlicza dni do wejścia kolejnej zmiany modelu bądź liftingu i jest grubo ponad 200 dni jeszcze. Pracuje tutaj ponad dziesięć lat i nigdy się nie zdażyło aby było inaczej.

Stoimy od piatku dwa tygodnie, informacja odnośnie powrotu do pracy z tygodnia na tydzień. Dzisiaj ostatni dzień pracy montażu,lakiernia, robau. Motorenbau pracują jeszcze w przyszłym tygodniu. Brakuje okablowania produkowanego przez firmę Leoni na Ukrainie. Z tego co mówili wczoraj przenoszą produkcje do innej fili w Europie. Pozdrawiam

Tą wtykę, która mówiła, że produkcja LCI startuje w październiku a touring w ogole w marcu 2023? ;] Chcesz się o coś zapytać ?

Cześć Wiesz co ja widzę samochody już wyposażone kompletnie, i nie zauważyłem aby M jechały bez wnętrz. Były nawet wczoraj czarne, czerwone, oraz niebieskie kubły. Tak wiec ja problemu nie zauważyłem. Ale popytam kolegów co pracują na dziale foteli i jak się czegoś dowiem to dam znać. Pozdrawiam

a co z g22 430i? Bo coś mnie się wydaje że te wersje mają największe opóznienie. A wiadomo cos o dostępności HK i kamer 360? G22 również jadą. Przeoczyłem, opóźnienie g22 takie samo jak g20/g21 czy g26.

Powoli wszystko wraca do normy, łańcuchy dostaw są systematycznie uzupełniane. Ale pamiętajcie, że potrzeba czasu na odrobienie zaległych zamówień. Dobrego jeszcze COVID strasznie miesza. Pozdrawiam

Nie mam pojęcia co się dzieje z x5.

Wraca wszystko do normalności. Trójki lecą aż miło na przemian z g26,g80 oraz i4. Tak z 70% na zmianie to same 3 (g20/g21). Pozdrawiam

Dzień dobry koledzy, Po lift do produkcji seryjnej wchodzi za 274 dni. Informacja z tablicy informacyjnej Werk München Pozdrawiam

Cześć Z tego co wiem to z częściami nie powinno być już problemów czy z każdym dniem lepiej. Jedli chodzi o G20 czy G21 to z tego co się orientuje będą restrykcje znoszone powoli na wszystko HUD oraz 360* już nie są problemem. i4 to priorytet. Mamy pracować na 120% a zaczynają coś dyskutować o zmianie nocnej czyli od 0.00-5.50. Ale to jeszcze nic pewnego, z planu pracy jaki otrzymaliśmy ma być ogień w 2022. Masz wiedzę jak wyglada dostępność foteli kubełkowych w m3? Bo moje zamówienie z sierpnia wisi nadal na 105 statusie Niestety nie mam pojęci jeśli chodzi o fotele do M3. Szczerze to pierwsze słyszę żeby był z nimi problem.

Cześć Z tego co wiem to z częściami nie powinno być już problemów czy z każdym dniem lepiej. Jedli chodzi o G20 czy G21 to z tego co się orientuje będą restrykcje znoszone powoli na wszystko HUD oraz 360* już nie są problemem. i4 to priorytet. Mamy pracować na 120% a zaczynają coś dyskutować o zmianie nocnej czyli od 0.00-5.50. Ale to jeszcze nic pewnego, z planu pracy jaki otrzymaliśmy ma być ogień w 2022.

Z ciekawości - może będziesz wiedzieć - ta liczba to łączna liczba zamówień BMW (wszystkich modeli) czy tylko serii 3 (lub innego modelu/modeli które są produkowane w twoim miejscu pracy)? Tylko serii 3, serii 4 oraz M3 i i4 tylko to co jest w Monachium

Od 480-510szt. Na zmianę , w zależności czy pracujemy z pauzami czy bez. Czyli około 1000sz dziennie. Pozdrawiam

Nie posiadam takich informacji. Z tego co wiem to 150 000 tys. zamówień jest opóźnionych. Pozdrawiam

Skąd takie info ? potwierdzone ? Bo tam pracuje.

Cześć Produkcja rusza pełną parą od 03.01. Na dwie zmiany oraz z każda sobotą po pierwszej zmianie. Pozdrawiam

Te czerwone bierz !! Haha :D :D :D :D :mad2:

Cześć status 100-111 to jest w trakcie tzw. Konfiguracji tzn. rezerwują wszystkie części dla twojego auta ( kompletują zamówienie ) Pozdrawiam

Kto wam wciska takie kity importer obiecał sloty produkcyjne. Przestańcie ich słychać lub powielać tego typu bzdury! :D Pozdrawiam

Koniec sierpnia 2022 ma wejść limuzyna do seryjnej produkcji 1-2 miesiąc później touring. Módlcie się aby nie było lokdown na Bayerach po sytuacja epidemiczny jest tragiczna. Pozdrawiam https://experience.arcgis.com/experience/478220a4c454480e823b17327b2bf1d4 Co prawda inna fabryka ale wiesz coś o wstrzymaniu produkcji M3 I M4? Ruszyła produkcja czy stoi? Cześć M3 produkuje się normalnie a m4 nie wiem inna fabryka Pozdrawiam

Koniec sierpnia 2022 ma wejść limuzyna do seryjnej produkcji 1-2 miesiąc później touring. Módlcie się aby nie było lokdown na Bayerach po sytuacja epidemiczny jest tragiczna. Pozdrawiam https://experience.arcgis.com/experience/478220a4c454480e823b17327b2bf1d4

Dzieki za podpowiedzi, fajnie mieć info prosto z frontu Jak wyglada obecnie produkcja modelu 430i? Jeśli mam restrykcje na HK i kamery360, zamówiłem w kwietniu ,to jest szansa że wkońcu w relatywnie bliskim czasie sie wyprodukuje, czy lepiej dac sobie spokój z restrykcyjnymi opcjami? Ewentualnie jaka z opcji jest obecnie najtrudniej dostepna? Z jaką idzie jakoś do przodu? Myśle ,że do tego kwietnia otrzymasz już wszystko części napływają w coraz większych ilościach. Proces produkcji znacznie się poprawia HK i 360* są coraz częściej już montowane tylko pamiętajcie ze auta które są wcześniej w kolejce z tym wyposażeniem maja pierwszeństwo ale myśle ze kwiecień jest realny max maj. Od 3 stycznia mamy mieć ogień produkcyjny soboty wszystkie także będzie dobrze.

Panowie nie prawda pracujemy normalnie do 17 grudnia i startujemy 3 stycznia. Produkcja odbywa się z tak zwanymi „szpringami” czyli band nie zatrzymuje się na na 3 pauzy 10 minutowe tylko przychodzi i cię puszcza na 10 minut dodatkowy pracownik. Band staje tylko na 30 minutowa pauzę. Zmiana przeciwna czyli 1 pracuje w trybie normalnym czyli ze wszystkimi postojami na pauzy. Mówimy o Werk München Pozdrawiam Rozumiem że jesteś pracownikiem BMW w Monachium. Jeśli wiesz i możesz to przybliż trochę sytuację jeśli chodzi o produkcję naszych 3. Jaki jest klucz jeśli chodzi o przydzielanie produkcji, bo jak widać wygląda to trochę dziwnie. Czas oczekiwania jest wydłużony ponieważ prawie 50000 tys zamówień jest opóźnionych z powodu postoju fabryki od 18.03.2020 do 25.05.2020 oraz faktycznie problemu z dostępem pewnych części czy półprzewodników do ich produkcji. Ponadto zostały wstrzymane inwestycje w Chinach w fabryce odnośnie rozbudowy lini produkcyjnej pod i4 ( jak wiemy Chiny produkują 3 w wersji long). Dlatego cała produkcja i4 na cały świat odbywa się w Monachium, co jest priorytetem na chwile obecna dla BMW oraz od 1 listopada produkujemy co 2 auto Phev. Ponieważ do końca roku są dodatkowe dopłaty dla aut z tym napędem ale warunkiem ich otrzymania jest zarejestrowanie auta do końca roku. Faktycznie najdroższe modele maja priorytet i względnie mało restrykcji jeśli chodzi o dostępność części czyli i4(g26) M3(g80 i g81), M340i oraz M340d jaki 330Phev, 320Phev(g20,g21). Dlatego uboższe wersje są produkowane w ramach luzu między wyżej wymienionymi modelami. Jak wiecie czas produkcji 318 a M3 czy i4 jest taki sam a zysk znacznie większy przy droższych wersjach. Status 150 oznacza przydzielenie miejsca produkcyjnego( kiedy wjedzie na band, w tym już czasie numer Vin jest już nadany) Status 184 oznacza zakończenie produkcji- auto opuściło linie produkcyjna. Pozdrawiam