bandegras

Witam. Potrzeba mi kogos kto zrobi mi wymiane napedu rozrzadu, kogos kto wie co robi. Niestety Pan z Mrowli nie da rady, dopiero po polowie stycznia:( a ja potrzebuje jak najszybciej. Bardzo mi zalezy na szybkiej odpowiedzi. Dzieki.

pierwsze do sprawdzenia to bezpiecznik pod kanapa.

Witam. Kogo polecilibyscie do zrobienia pompy wtryskowej i ogolnego przegladu silnika, jakiegos szpeca od TDS-ów z Rzeszowa lub niedalekiej okolicy, przeglad w znaczeniu sprawdzenia sprezarki, rozrzadu, wtryskow itp a nie wymiana plynow i olejow:) Co do ASO to nie mam zbytniego zaufania i zalezy mi na czasie. Dziekuje.

Chcialbym o cos zapytac. Czy majac akumulator np. 75Ah, w pelni sprawny i naladowany i przy poborze pradu 1A do calkowitego rozladowania tegoz akumulatora potrzeba 75h? Czy to nie ma nic wspolnego ze soba?

W srodku w silniku bylo czuc spalenizne a jak go wybebeszylem to w kilku miejscach w uzwojeniu bylo czarne. Poza tym mialem tani silnik na wymiane tak wiec nie chcialo mi sie bawic:)

przy wlaczonym alarmie? Nie mam chyba? alarmu. Mam kluczyk bez zadnych guzikow, i zamykam Mala z klucza z centralnym. Pod maska nie znalazlem zadnej syreny tak ze nie wiem czy jest czy nie. Wiem ze w poprzedniej Dziewczynie:) mialem alarm i pobor byl 0,19A. Nie wiem czy Ci to pomoze ale kiedys tez mi rozladowywalo akumulator tylko w szybszym tempie, pobor na postoju byl 8,5A! wyciagnalem wszystkie bezpieczniki i nic , wiec zaczalem odlaczac wszystko co podlaczone z ominieciem skrzynki bezpiecznikow i okazalo sie ze to rozrusznik. Na forum Koledzy powiedzieli ze to prawdopodobnie wina elektromagnesu. Sprawdz moze masz cos podlaczone "ekstra" :). Zycze owocnych poszukiwan, daj znac co znalazles.

Nie wiem czy Ci to pomoze bo akurat nie mam sterowanych elektrycznie siedzen. Mialem podobne perypetie z elektrycznymi szybami. Chcialem otworzyc przednia otwierala sie tylna, chcialem zmknac tylnia prawa, otwirala sie przednia lewa, nigdy jak ja chcialem:) okazalo sie ze to sterownik od szyb. Wymienilem i teraz dziala wszystko jak nalezy. Sprawdz moze to cos podobnego.

Najlepiej zdjac boczek z drzwi i wtedy sie wszystko okaze. U mnie silnik byl zablokowany a ktos wczesniej usilnie probowal otworzyc okno i go spalil.

Ja w swoim TDS mam 0,14A.

Z tego co tu http://www.realoem.com/bmw/ podaja to jedynie silniki sa takie same, ale sam sprawdz:)

No ja mam w mojej TDS 2 wiatraki, visco i elektryczny :)

Absolutnie nie polecam tego warsztatu!!! PRZEJEZDZIL MOIM AUTEM PONAD 1000KM!!!!!! Wrocilem z Anglii przed swietami Bozego Narodzenia, mialem umowiona wizyte w tym warsztacie 2 miesiace wczesniej na 17 grudnia. Oddalem Mala bo robie nia nawet dlugie trasy a wiec chcialem miec wszystko cacy, zalezalo mi na czasie a nie na pieniadzach. Robota miala trwac gora do swiat, auto odebralem 8 stycznia!!!, dzien przed wyjazdem, pewnie stad te 1000 km, potrzebowal auta!!!. Miala byc sprawdzona pompa wtryskowa, turbo, wtryski, wymieniony zimering w skrzyni i tuleje belki tylnej. Po odbiorze auto jakby slabsze bylo, Pan zapomnial opaski na wezu od turbo, przekrecil gwint od sruby podtrzymujacej obudowe filtra powietrza i sruba luzno latala w srodku, moglo ja zassac do sprezarki!!! Powiedzial ze zimering na skrzyni Ok, wszedzie sucho to nie wymienial, a w drodze malo skrzyni nie zatarlem bo oleju braklo. Powiedzial ze nie dal rady wymienic tulei bo zapieczone i zepsul 2 specjalne sciagacze do tego, wymienilem je pozniej sam domowymi sposobami bez problemu, okazalo sie ze nawet tam nie zagladal. Pod dwoma wtryskami bylo mokro a po umyciu samochodu okazalo sie ze porysowane i poobijane dookola. Poza tym brudne w srodku zostawil. Gosc myslal ze jestem ciemny i nie zauwaze tego wszystkiego. PRZESTRZEGAM SZCZERZE PRZED NIM. NIE ODDAJCIE MU SWOICH CACEK!!!

Zgadzam sie z chlopakami powyzej. Nie powinny sie swiecic caly c zas. Mam e34 i jak gasze autko i nie zamykam swieca przez kilka minut, ale jak przekrecam zamek to gasna.

Podobnie jak i u mnie. Moze az tak nie halasuje ale ma luz wyczuwalny ale nie zawsze. I rowniez problemu z chlodzeniem nie mam, wskazowka nigdy mi nie przekroczyla srodkowej kreski, ani w korkach, ani jak na wolnych pracuje ani w czasie jazdy :D tylko ten luz mnie zaniepokoil bo czytalem na forum ze w TDS to chlodzenie musi byc skrupulatnie pilnowane. Pozdrawiam!

Witam. Mam podobny problem wiec poszedlem do serwisu BMW i zapytalem jak moge sprawdzic to visco. Oto ICH rada. "Potrzeba 2 osoby. Palisz auto, jedziesz sie przewiezc :D zeby doprowadzic do zagrzania autka. Bierzesz kawalek materialu najlepiej koc albo jakis inny material ktory jest gesty i nie przepuszcza powietrza, na odpalonym silniku przykryj przod autka tam gdzie sa wloty powietrza na chlodnice. 2 osoba caly czas siedzi w srodku i pilnuje temp, gdy ta bedzie delikatnie poza srodkowa kreska powinno byc slychac jak sie zalacza visco, trzymasz koc jeszcze przez krotka chwile az temp zblizy sie do nastepnej kreski ale do niej nie dojdzie!!! i zdejmujesz koc. Temperatura teraz powinna opadac do srodkowej kreski, jesli nie, wylacz silnik nie pozwol zeby sie przegrzal!!!" Taka byla ICH rada czyli w serwisie, sam tego nie praktykowalem tak wiec nie wiem czy ta akurat metoda dziala. Osobiscie to nie bede sie z tym bawil tylko wymienie bo wole miec pewnosc. POZDRAWIAM!