Cygan86

Odpala idealnie zero zastrzeżeń. Zrobię jesze jakieś 1tys kilometrów i wymienię ten olej. Tylko teraz nie wiem na jaki bo na forum jest duża rozbieżność. Nie orientuje się ktoś jaki olej ma być wlany do wersji europejskiej?

Co do oleju to jestem też tego zadania i też myślałem o jakimś delikatnym przecieku. Najprościej i chyba najtaniej będzie zmienić olej i obserwować dalej.

Samochód kupiony 4miesiace temu i od razu zrobiony serwis. Przed wymianą oleju nie dymił (chyba) ale nie wiem co tam było wlane teraz jest 0w20 bo tak nakazuje instrukcja ale ten olej jest jak woda. Od wymiany zrobione 2tys i olej Max jak by były uszczelniacze zaworowe dymił by cały czas i było by czuć spalony olej no i by olej ubywał. Samochód dymi tylko po dłuższym postoju np po 12godzinach i średnio na 7 dni zadymi 4 razy

Po wymianie oleju przejechałem 2tys kilometrów i olej jest Max

74 tyś

74tyś

Na 100procent nie jest to para. Samochód stał w garażu i pod światło słoneczne było widać lekko niebieską barwę ale to naprawdę lekko. Ale ogólnie jest to biały dym i naprawdę ciężko coś w nim wyczuć. Są dni że przy odpaleniu nie dymi nic a są ze zadymi.

Silnik b46 231km przy dłuższym postoju po odpaleniu dymi na biało przez 5s później wszystko ok dym można powiedzieć bezwonny płynu nie ubywa test uszczelki ok. Olej stan Max. Nie mam pomysłu co to może być olej wlany 0w20 orginal BMW

Witam F48 2.8ixdrive usa 75tys przebiegu wymieniłem olej na orginalny 0w20 koszt 998zl bez filtra auto po wymianie oleju przy pierwszym uruchomieniu dymi na lekko niebieski po przejechaniu 1.5tys stan oleju Max. Przed wymianą nie dymił ale nie wiem co było tam wlane