Bastuchowy

Tak nie mam na zegarach, ale na komputerze dobrze pokazywał.

Witam, szukałem na forum i nie mogłem nigdzie znaleźć podobnego problemu. Ostatnio byłem w dalszej trasie 1000km+, kilka dni po trasie odpalając samochód wentylator chłodnicy zaczął chodzić na maksymalnych obrotach, aż do nagrzania auta. Pomyślałem, że może po trasie jakiś błąd czy coś, ale powtarza się to codziennie, kiedy samochód jest zimny. Dziwna sytuacja nigdzie nie mogę znaleźć takiego wątku, byłem u mechanika pokazało błąd pompy wody i powiedział, że chodzi ale nie tak jak powinna (nie ma siły). Teraz pytanko czy faktycznie jest to wyrobienie się elektrycznej pompy wody, czy może po prostu jakiś czujnik, czy elektryka w niej. Wentylator chodzi TYLKO gdy silnik jest zimny, po przejechaniu paru kilometrów całkowicie milknie co jest dla mnie dziwne, bo gdyby chciał zapobiec przegrzaniu się silnika (bo pompa nie domaga) to powinien wiać, ale jak się silnik nagrzeje, a nie jak jest zimny. Możliwe aby to była po prostu awaria pompy, czy może być coś innego na rzeczy? Co prawda dolałem ostatnio uszczelniacza, ale każdy mi mówił, że jest to nie groźne. Z dziwnych rzeczy co ostatnio się dzieją to również wariuje mi data w samochodzie, może być to jakoś powiązane ? Może akumulator? BENZYNA/328i USA

https://zapodaj.net/3098d683cc95e.jpg.html https://zapodaj.net/3fb5f58ce3ca7.jpg.html https://zapodaj.net/d919e10b24198.jpg.html https://zapodaj.net/2f9ba33f32b09.jpg.html https://zapodaj.net/62ecb6f5f267c.jpg.html Wygląda tak ma wejście 4 piny, ogólnie wiatrak chodzi, ale obudowa jest za bardzo połamana, żeby to pospawać. Szukam juz prawie 2 tygodnie i nie moge nic znaleźć, widziałem na pewnej stronie podróbę nie pamiętam jakiej marki, koszt ponad 2koła dla mnie to abstrakcja. Oryginał chodzi po 4/5k. Gdzie taką obudowę dostane ?

Witam, tak jak w temacie mam e90 z ameryki wersja ciepłe kraje, miałem małą krakse i mam do wymiany wentylator, problem w tym ze nie moge nigdzie takie znajsc. Jest to wersja 600W, przerabiał ktoś może taki rzeczy? Ps. na forum szukałem, jeśli masz zamiar napisać, że przejrzyj forum to sobie daruj.

Wierz mi używałem wpisując różne frazy i nic podobnego nie mogłem znajść, inaczej nie pisałbym tematu.

Możesz rozwinąć swoją wypowiedź ?

Witam posiadam BMW e90 328i N51 z USA, chciałbym zwiększyć moc do wersji europejskiej 258km a moze i więcej. Problem polega na tym, że nikt nie wie dokładnie, jak to zrobić z tego co się dowiedziałem to trzeba zmienic kolektor ssacy na ten z N52 z dwoma disami, a do tego program z wersji europa. Jednak nikt nie chce mi tego zrobić we Wrocku bo nikt, tego nie robił itd. Moje pytanie brzmi, czy faktycznie trzeba zrobić te dwie rzeczy, jesli tak to jaki kod tego oprogramowania potrzeba i czy znacie kogoś, kto by to zrobił w okolicach Wrocławia, dzięki i Pozdrawiam