AndrewRafs

Witajcie, Mam problem z silnikiem B47 D20B w F15. Jest to wersja biturbo 231km. Problem to przedostawanie się oleju silnikowego do układu chłodzenia. Pierwsze diagnozy i naprawy (wymiana chłodnicy oleju, głowica, pierścienie, panewki...) nie przyniosły skutku. Przy okazji został wyjęty blok był sprawdzony wizualnie i ciśnieniowo, planowany i wszystko złożone ponownie. Niestety przy wysokich obrotach i ciśnieniu np. jazda autostradą problem się powtarza, spada poziom oleju w silniku i pojawia się on w zbiorniczku wyrównawczym chłodnicy. Miał ktoś podobne historie ? Może możecie coś podpowiedzieć ? Nie ukrywam, że szukam też jakiegoś dobrego warsztatu żeby wstawić auto, miejscowość w sumie nie ma znaczenia. Pozdrawiam

Witajcie, Szukam warsztatu, któremu nie obce są poważniejsze naprawy silnikowe. Posiadam X5 F15 i problem w postaci oleju silnikowego dostającego się do układu chłodzenia. Pierwsze diagnozy i naprawy (chłodnica oleju, głowica) nie przyniosły skutku. Będę wdzięczny za polecenie solidnego warsztatu najlepiej specjalizującego się w silnikach, miejsce w Polsce w sumie bez znaczenia. Pozdrawiam

Witajcie, Szukam warsztatu, któremu nie obce są poważniejsze naprawy silnikowe. Posiadam X5 F15 i problem w postaci oleju silnikowego dostającego się do układu chłodzenia. Pierwsze diagnozy i naprawy (chłodnica oleju, głowica) nie przyniosły skutku. Będę wdzięczny za polecenie solidnego warsztatu najlepiej specjalizującego się w silnikach, miejsce w Polsce w sumie bez znaczenia. Pozdrawiam