Skocz do zawartości

michal9986

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    314

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez michal9986

    niesprawna klimatyzacja

    w E63, E64

    Opublikowano

    witam kolegów

    w moim e63 nie działa mi klima, mimo iż wydaje mi sie że jak ją nabijałem miesiąc temu to działała. Możliwe że jest nieszczelna i czynnik uciekł?

    jak odkeciłem korek i wcisnełem bolec to czynnik strzela dużym ciśnieniem więc chyba jest?

     

    podpięłem pod kompa i wyskakuje tylko błąd AUC ale nie sądze żeby to miał być powód iż klima nie chłodzi.

     

    dodam jeszcze że jak odpalam auto i włączam klime to obroty się zwiększają więc sprężarka raczej sprawna

     

    oto wykres a naloga: widać eweidentnie że kilka parametrów jest za wysoko

    co może być przyczyną nisprawnej klimy?

     

    http://img853.imageshack.us/img853/2738/bladklimy.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

    nie działa klima E60/E63 błąd AUC

    w E60, E61

    Opublikowano

    witam kolegów

    w moim e63 nie działa mi klima, mimo iż wydaje mi sie że jak ją nabijałem miesiąc temu to działała. Możliwe że jest nieszczelna i czynnik uciekł?

    jak odkeciłem korek i wcisnełem bolec to czynnik strzela dużym ciśnieniem więc chyba jest?

     

    podpięłem pod kompa i wyskakuje tylko błąd AUC ale nie sądze żeby to miał być powód iż klima nie chłodzi.

     

    dodam jeszcze że jak odpalam auto i włączam klime to obroty się zwiększają więc sprężarka raczej sprawna

     

    oto wykres a naloga: widać eweidentnie że kilka parametrów jest za wysoko

    co może być przyczyną nisprawnej klimy?

     

    http://img853.imageshack.us/img853/2738/bladklimy.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

    błąd aktywnego układu kierowniczego

    w E60, E61

    Opublikowano

    do dnia dzisiejszego na szczęście problem się nie powtórzył, więc jestem dobrej mysli być może jakieś luki w prądzie były przyczyną

     

    nie zakładając nowego tematu zapytam jeszcze:

    Co może być przyczyną odczuwania wszystkich nierówności na kierownicy?

    czuje dosłownie każdą dziurkę i auto przestało pewnie się prowadzić.

    Chciałbym kompleksowo przygotować auto do zimy więc pytam co można wymienić aby to poprawić?

     

    Dodam iż wymieniłem to co było pierwszej potrzeby konieczne czyli: nowe amorki sachs oraz łączniki i gumy stabilizatora. Zrobiłem zbieżność i wyprostowałem felgi. Po tych zabiegach auto prowadziło się wyśmienicie ale teraz wyczuwam wszystkie nierówności i auta pływa przy dużej prędkości ok 150-160km/h (ale mam jeszcze letnie gumki ).

     

    Co można wymagać wymiany?

    poduszki amorków?

    wahacze?

    tuleje tylnego zawieszenia?

    drążki kierownicze?

    siakiś drożej reaktywny czy cuś?

    błąd aktywnego układu kierowniczego

    w E60, E61

    Opublikowano

    na przekładni jest ewidentie pompa

    problem pojawił nagle podczas jazdy i nie chodzi napewno o rozładowany aku.

    czytałem inny temat o tym problemie ale u mnie wykluczam problem prądowy

    raczej jest to jakaś wada układu activ steeringa, tylko pytania jaka?

    czy mocno przepocony magiel z systemem AS to norma? czy jakiś sygnał że może być z nim coś nie tak?

    może jest jakiś moduł który za to odpowiada?

    albo czy luzu na drązkach kierowniczych mogą mieć wpływ na wywalenie błędu? raczej nie ale nie wykluczam tego bo ostatnio wyczuwałem niepewność w prowadzeniu auta.

    błąd aktywnego układu kierowniczego

    w E60, E61

    Opublikowano

    dziś podczas wypadu do sklepu pojawił mi się taki oto komunikat jak poniżej:

    "błąd aktywnego układu kierowniczego, ble ble ble..."

    jakie mogą być możliwe przyczyny takiego błędu?

    pompa? moduł?...

    kiedyś po zakupie autka, jak go oglądałem to widziałem iż pompa od activ steeringa była mocna zapocona, czy możliwe, iż nastąpił kres jej żywotności?

    nierówna praca na biegu jałowym delikatne szarpanie 3.0i m54

    w E60, E61

    Opublikowano

    Panowie dzisiaj sporo latałem po mieście swoim bumiere i po jakimś czasie zauważyłem jak stałem na światłach iż silnik nierówno pracuje, tzn deliktanie zwiększają się obroty i trochę szarpie. Działo się tak kiedy podczas jazdy mocno wkręcałem w obroty swoją bunie. Natomiast kiedy jechałem spokojnie i zatrzymałem się to wszystko wydawało się w porządku.

    Dodam iż jak zatrzymałem się i zajrzałem pod maske to wyraźnie widać było iż silnik pracuje nie równo i coś stuka od czasu do czasu mniej więcej po prawej stronie silnika.

    Podejrzewam że przeczyszczenia może wymagać krokowiec albo odma jest do wymiany.

    Po powrocie podłączyłem pod kompa i wyszły takie oto błędy:

    co to może być??

     

    http://img36.imageshack.us/img36/1175/e60d.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    ponadto jak robiłem teraz diagnostyke to silnik działał zupełnie prawidłowo.

    bmw e39 zmiana radia z reverse na buisnes cd

    w E39

    Opublikowano

    do CD zawsze potrzebne są dwie wtyczki, jedna do odtwarzacz druga do wyświetlacza.

    wychodziły radia kasetowe które były w jednym kawałki i wymagały tylko jednej kości, np reverse.

    Jeśli nie masz w instalacji tej wtyczki to musisz ją dokupić, kabalami zajmuje się jeden z tutejszych modów, znajdziesz jego aukcje na allegro, wpisz w wyszukiwarce kabel do wyświetlacza e39.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.