KeniT8

co tu jest śmiesznego? a po drugie wyślij na gwarancję to odrzucą o te 2,3 stopnie :roll: Po prostu temperatura otwarcia termostatu to 88stopni i tyle powinno być.Przy 88 stopniach otwiera się termostat i puszcza obieg na chłodnicę.Przy 86stopniach wąz jest pomiędzy letnim a zimnym całkowicie w dodatku spalanie na termostacie gdzie pokazywało 88stopni było około 7L natomiast teraz mam 8.5 Wkur.. jest to,ze to drugi OE BMW TERMOSTAT brany z zaufanego sklepu który ma równy rok dopiero. Jeżeli auto stoi na postoju np na podwórku i temperatura waha się 86-85 przy 21.5 stopniach i nawiew na minimum dosłownie jedna kreska tylko to czemu po wymianie na nowy rok temu w mieście gdzie miałem 86 nagle było 88 a na trasie to już 90.. DODAM na termostacie zrobione góra 2tys km nie więcej.....

obecny termostat oe bmw ma równy rok.. ale poprzedni tez miał rok wysłałem na gwarancję,że podczas jazdy mam 86stopni zamiast 88 i odrzucili reklamację.. kupiłem mimo wszystko nowy wtedy i po zamontowaniu trasa i już w mieście gdzie miałem wahania 85,86 to tu wahania były 87 88 a na trasie 5 bieg 120km/h 90 stopni pięknie trzymał ale minęła zima przyszła lato i teraz kolejna zima i już widzę 86 to podczas jazdy w mieście 85 na 86 wahania a na postoju ja np wróce z trasy auto chodzi odpalone na podwórku a ja idę do domu to temperatura waha się miedzy 84 a 85 dodam ogrzewanie ustawione na 21.5stopnia nawiew na minimum.Jak wyłączę całkowicie ogrzewanie to i 90 dobije :roll:

nie wydaje mi sie zeby to było od tego ktoś ma jakiś pomysł jeszcze? bo po zamontowaniu nowego było pamiętam znów 88

Tylko,ze majac 88 podczas jazdy dolny wąz bedzie pewnie gorący a mając 86 to tylko letni :roll:

@ up ktoś coś? Maniek pisał,że może spręzyny są felerne? ale termostaty brane od Macka z czescidobmw

Witam pisałem już kiedyś o tym ale nie mogę odszukać tematu.Sprawa jest taka pierwszy termostat mój po kupnie auta to oe bmw główny i oe bmw egr.Temperatura w mieście była 88stopni pozniej coś się porobiło i temperatura w mieście była 86 stopni.Więc zmieniłem termostat egr na behra i nic sie nie zmieniło.Zmieniłem też korek zbiorniczka na oe bmw,nagrzewnicę na nissens,zbiorniczek wyrównawczy na meyle,elektrozawor z pompką na drugi z allegro i dalej nic się nie zmieniło.Układ odpowietrzany wiele razy tak jak w Tisie bmw pisało.Ogrzewanie działa,przelew w zbiorniczku jest idealny. Więc postanowiłem reklamować termostat w bmw.Oczywiście reklamację odrzucono :roll: napisałem tam,że podczas jazdy termostat ma temperaturę 86stopni zamiast 88.Generalnie jest tak jak jadę wolno 80km/h 4 bieg temperatura waha się 85-86stopni jak jadę szybciej około 110km/h 5 bieg temperatura waha się 86-87 stopni.Gdy na postoju wyłączę ogrzewanie to auto w ciągu 10 minut z tych 86 dobije sobie nawet do 91stopni ale z włączonym ogrzewaniem 21.5stopnia nawiew na minimum nie przekroczy na postoju 86 :roll: Więc zamówiłem ponownie oe termostat bmw za 250zł wymieniłem odpowietrzyłem i trasa i w mieście zamiast 86 już było 88 a nawet 89 po dłuższym kręceniu się ale nie trwało to długo bo już w przeciągu 2 mc od montażu (zrobiłem około 1500km tylko) zauważyłem,że mimo iż na dworze jest 5,6 stopni temperatura już w mieście nie wskakuje na 88 tylko jak poprzednio 86 to co tu jest grane? oryginalny termostat bmw kupowany dwa razy był w dodatku przebieg bardzo mały na nim :roll: