kartoon

Podnosze bo to b wazne dla mnie. Pzdr

Witam, Posiadam E46 2,0 diesel i od paru dni mam takowy problem. Wsadzam kluczyk do stacyjki, przekrecam bezproblemowo i nie umie odpalic. Za ktoryms razem zalapie. Dodam rowniez, ze nie swieca mi sie diody u dolu tj od swiec, abs, reczny, pasy itd jedynie te u gory tj olej i ladowanie. Oczywiscie zanim odpale to diody wczesniej sie zaswieca. Co sie stalo, jak to naprawic ewentualnie gdzie? Dzieki z gory za pomoc.

To jest antena do telefonu jesli sie go ma.

Witam, Na chwile obecna mam 4 opony 225/45/R17. Nadszedl okres by dwie wymienic. Chcialbym na tyl zalozyc szersze by poprawic efekt wizualny. Chce, by auto wygladalo agresywniej, moze tyl minimalnie wyzszy... Jaki rozmiar polecacie? Wogole na jakich oponach E46 wyglada najlepiej? A Moze zostawic 2 sztuki tych 225/45/R17 a dokupic dwie nizsze? Mam felgi z MPakietu bez rantu. Dodam jeszce, ze kiedys widzialem E46 na szerokosci 235 R17 ale nie dostrzeglem wysokosci opon. Koles mial je zalozone na tyl i wygladalo sympatycznie. Jaka mogla byc wysokosc tych gum, jakie z szerokosci 235 pasuje do E46? Na koniec czy rozmiar 235/45/R17 nie bedzie o nic tarl itd?

Co do tematu pol roku temu pojechalem sprawdzic amorki - na badaniu wyszlo mi, ze jeden ma 56% skutecznosci a drugi jest krzywy wiec ja debil idiota wymienilem tylko ten krzywy ale pominmy ten temat... Dzis po przejechaniu 14 tys km od wymiany jade na przeglad a koles mi mowi, ze ten co byl nowy ma 59% skutecznosci a ten co nie byl wymieniany a jakis czas temu - dokladnie 6 miechow mial 56% teraz ma 2 % czyli jakby go nie bylo. Dodam, ze omijam dziury i duuuzo jezdze a zadnego dyskonfortu nie odczulem tzn przod nie uciekal, auto wydaje mi sie nie skakalo. Czy jest to mozliwe??

Poczatkowo z nawiewu ( z wnetrza dochodzil dzwiek jakby "gruchanie golebia" co z czasem robilo sie intensywniejsze, pojawialo sie coraz czesciej, czulem jakby nadmuch cos blokowalo wiec padla diagnoza na silnik, ze brak smarowania itd. Awaria ta zostala usunieta, tulejki nasmarowane i przez pare dni chodzilo ok po czym efekt zaczal sie objawiac pononie. Wiec jeszcze raz kontrola silniczka ale wszystko bylo ok, nastepnie elektryk pomierzyl streownik nawiewu (czyli niby ten jez) i tu padlo podejrzenie. Czy wg Was to przyczyna tego jeza?

ok wielkie dzieki. Jest tu jakies takies cosik jak "POMOGL" bo jesli tak to w 100% masz zasluzone:)

silnik jest sprawny. Niech ktos potwierdzi, ze ten sterownik nawiewu czy opornica to tzw "jez"

to 100procentowe info? Duzo slyszalem na temat tego jeza ale nie wiedzialem, ze to wlasnie to.

Wiecie moze co to takiego? Z czym to sie je?? Podobno to jest przyczyna tego, iz dmuchawa w moim E-46 po prostu sie dlawi. Czy to moze byc tego przyczyna?

nikt nie ma pomyslu??

Witam, Mam taki dylemat i nie wiem co sie dzieje a wiec dmuchawa dziala na trybie auto caly czas jak auto jest zapalone. Przez pewnien okres po zalanczeniu dziala bez zarzutow ale po jakims czasie slychac jakby gdzies tam w srodku byl golab i gruchal... ten specyficzny dzwiek mnie wykancza, nie jest on ciagly ale trwa kilkanascie sekund, boje sie, ze cos sie tam zaciera, ze cos nie ma smarowania itd, natychmiast ja wylanczam. Wiem, ze to dziwne ale dzwiek przypomina mi wlasnie gruchotanie golebia. Prosze poradzcie co to moze byc.

Kolego - napisales, ze kupiles poduszke - 450 zl - ok ale musisz sobie do tego dodac: napinacz - cena kolejne 500zl, kabel do alu ktory wywalil ladunek bo inaczej poducha nie dziala ok 700zl. Same ksenony jak dobrze trafisz to ok 1500zl i do tego miliony plastikow kazde za cene ok 200 zl jak nadkola, oslona silnika, kierownica powietrza, potrzebna Ci bedzie nowa naklejka z numerem nadwozia - 400zl. Wierz mi - czesci wyjda Cie LEKKO 7 tys zl. Dodaj do tego pokrzywiony amorek - cena JEDNEGO 500 zl a wymienia sie dwa, poduszki pod silnik bo one najpierw padaja, webasto, zderzaki, halogeny - 500zl, wszelakie zaslepki zderzaka. Wedlug mnie bedzie ciezko zmiescic sie w 10tys zl. Zycze powodenia w naprawie i nie mowie tego z zawiscia bo nie uwazam, ze auto jest po jakims konkret dzwonie ale radze Ci sie przygotowac na wieksze wydatki. Dobra rada - wszelakie plastiki kupuj TYLKO w ASO poniewaz sa: tansze niz na allegro i gieldzie uzywki, wszelakich oslon i innych bzdetow jest kilka rodzai dla jednego modelu i mozliwe jest okreslenie odpowiedniego rodzaju tylko poprzez nr nadwozia a na gieldzie wepchna ci cos co nie pasuje.

Podłącze sie, A ma ktos z Was do sprzedania spojlerek (listwe) na tylna klape z MPakietu? Super jakby byl cosmoschwarz :roll: :)

Witam, Potrzebuje kogos, kto zamontuje mi wzmacniacz 4 kanalowy i subwoofer w moim E46 pod seryjne radio z okolic Katowic lub Zor. Oczywiscie zaplace. Pozdrawiam

Wymontowanie glosnikow z tylu to dziecinada, dobre glosniki nie polepsza nadzbyt efektu poniewaz seryjne radio ma bardzo slaba moc. Rozwiazanie to wzmacniacz dobrze jak czterokanalowy (glosniki przod + jakas skrzynia) lub nowe radio ale tu efekt wizualny to tragedia.

Odpowiedz juz PADLA w moim poscie powyzej - to nie jest typowe webasto co nagrzewa srodek tak jak sobie ustawisz itd, co pobiera paliwo tyko WSPOMAGA NAGRZEWANIE SILNIKA gdy jest zimny JAK ODPALISZ NIC WIECEJ!!

tak, to jest webasto chociaz pewnie nie te co nagrzewa auto podczas postoju tylko te które wspomaga nagrzewanie silnika na mrozie - lapie szybciej ciepla temp. przez co nie ma koniecznosci przejechania kilku kilometrow az zacznie dmuchac cieplutkie powietrze w mrozny dzien

Jesli nie wywalona głowica popatrzyłbym na intercoler lub/i przewody do niego dochodzące czy są szczelne a nie np przetarte przez pasek tylko wówczas strasznie kopci na czarno.

Że co?? Mnie sie wydawało,że tam nie ma paska tylko łańcuch...

Tak, ale gazu tez nie nabijasz do lodowki (a do klimy sie zdarza) :D a ja przynajmniej za uzupelnienie oleju nic nie placilem. Gaz nabijasz do klimy poniewaz masz gumowe kolanka (lodówka ma stalowe) przez gumowe (nie są szczelne w 100%) na rok uchodzi nawet do 10% ogólu gazu i to jest powodem uzupelniania. Dodatkowo jest cos takiego jak chwyt marketingowy - koles mogł Ci powiedzieć, ze masz wymiane oleju gratis a sam wartosc tej robocizny umiescil w cenie usługi bez Twojej wiedzy. Jedynym sposobem by dowiedziec sie czy sie zapłaciło jest sprawdzenie ile taka usługa (bez wymiany oleju nawet gdy jest free) kosztuje w innych serwisach i porównać z ceną, która Ty zapłaciłes

Zadnego oleju sie NIE WYMIENIA, NIE DOLEWA chyba, ze ktos kombinował ze spręzarką (wyciągał, zmieniał). Olej wlany na tasmie produkcyjnej ma dozywotnią gwarancje - czy któryś z Was wymieniał olej w lodówce (która działa kilkanascie lat non stop)?? NIE bo zasada działania tu i tu jest taka sama, nie ma mozliwosci wycieku tego oleju gdyż weże nie są gumowe. A spece, którzy mowia ze nalezy wymienic po prostu nabijaja sobie kase robiac klienta w bambuko.

Czyli jak opcjonalnie ustawic wszystkie te kolorki na pokrętle, jaką temp. na panelu kllimy by na funkcji auto z WYŁĄCZONĄ klimą mieć ciągle w aucie temp. ok 19-20 stopni C w normalny dzień nie wyróżniający sie żadnym super grzaniem słońca czy snieżycą.

Co znaczy wyłączyć climatronic?? To znaczy wyłączyć cały ten panel zmniejszajac nawiew dmuchawy do zera czy tylko wyłączyć klime? Dodatkowo, skoro mowisz, ze temp wyswietlana na panelu jest zgodna ze stanem rzeczywistym tylko wtedy kiedy działa klima to czemu jak klima jest wyłączona i zadana dana temperatura to bynajmniej u mnie w różnych chwilach czasu nadmuch jest różnej intensywności - raz wieje mocno, ze az radia nie słychac a pozniej słabiej i tak przemiennie

Skoro nie masz tego przycisku na przełączniku kierunkowskazów to nie masz dostępu do tych funkcji