Skocz do zawartości

Hadesik28

Zarejestrowani
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Hadesik28

  1. Dzięki za odpowiedź. Guzior, super, że mi poleciłeś te oleje, szczególnie Texaco Havoline ProDS V 5w30, wychodzi w bardzo dobrej cenie. Reasumując, jeżeli lałem do 2 aut 5w30 (do benzyny i diesel'a), to bez problemu przy wymianie oleju z filtrami zalać mogę Texaco 5w30, bez płukanki etc?
  2. Cześć wszystkim :D Od jakiegoś czasu przeglądam bacznie forum, jednak teraz postanowiłem się Was doradzić, ponieważ co temat to inne odpowiedzi. Mamy w rodzinie dwie 3, tzn.: BMW 3 2007 E90 318D 143KM N47 Przebieg 220 tyś km Przebieg roczny 10-15 tyś km (cykl mieszany, dojazdy do miasta), Zazwyczaj dojazdy 120 km do miasta w 2 strony i może 20 km po mieście. Obecnie lany olej Castrol Edge 5W-30 LL (taki jak wcześniej w tym aucie). 2 auto to: BMW 3 2011 E90 318I 143KM N43 Przebieg 170 tyś km Przebieg roczny do 10 000 km (cykl mieszany, dojazdy do miasta), Zazwyczaj dojazdy 120 km do miasta w 2 strony i może 20 km po mieście (tak jak poprzednia), Obecnie lany olej Castrol Edge 5W-30 LL (taki jak wcześniej przez użytkownika tego auta). Wyjazdy w trasy na wakacje 1-2x do roku jednym lub drugim autem. Czy teraz przy wymianie oleju powinienem zalać 5W-30M? Mechanik powiedział, że jak zmieniam olej to powinienem zalać nowy i później za jakieś 1-2 tyś km przyjechać znów na wymianę oleju, czy to prawda? Czytałem, że Castrol spadł na jakości i lepszy dla tych aut byłby Motul, jednak nie chcę się bawić za bardzo w koszty (czyli 2x kupować olej na wymianę po przejechaniu 1000 km), więc nie wiem, czy nie lepiej lać tego co było, czyli Edge 5W-30LL.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.