Skocz do zawartości

bajt_e38

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bajt_e38

  1. Koszt wymiany za robociznę 1500 złotych plus części. Głowicę będę oddawał do sprawdzenia. Kompresji nie mierzyłem, a teraz już raczej nie warto jak uszczelka strzelona. Jaka cena za ten słupek?
  2. Siema, Od dłuższego czasu szukałem panelu klimatronika do swojej e38, niestety pechowo panel który był mi potrzebny jest bardzo rzadki. W moim są już tak wypalone piksele, że nic na nim nie widać. Udało mi się kupić panel który ma takie same numery katalogowe i jest z tego samego roku. Różni się jedynie tygodniem produkcji. Po podpięciu panelu wszystko działa oprócz klimy - nie uruchamia sprężarki klimy. Próbowałem już sposobu z odpalonym silnikiem i włączeniem klimy na starym panelu - też nie zdało rezultatu. Czy ktoś z grupy byłby w stanie podpowiedzieć mi jak zakodować ten panel? Albo dać namiary na kogoś na Śląsku kto to zrobi i nie skasuje milionów monet? Z góry dzięki za pomoc! (Poniżej zdjęcie panelu)
  3. Około 240 kilometrów w jedną stronę, a raczej musiałbym wziąć auto na lawetę, bo chcę uniknąć przegrzania się.
  4. Witam! Od półtorej roku jestem szczęśliwym użytkownikiem BMW e38. Niestety auto postanowiło zrobić mi na złość, pojawił się problem przegrzewania się. W aucie wymieniłem termostat, chłodnice wody, visco, wentylator klimy, niestety żadne z powyższych nie pomogło, auto podczas jazdy trzymało temperaturę między 102-105 stopni i czasem temperatura szła w górę, postanowiłem wykonać test uszczelki pod głowicą, który wykazał obecność spalin w układzie chłodzenia :( . Większość napraw w samochodzie wykonuję sam, niestety moja wiedza i warunki nie pozwalają na wykonanie tej naprawy na własną rękę, po rozmowie z dwoma mechanikami trochę mnie zmartwili, gdyż podobno po założeniu nowej uszczelki, przy przykręcaniu głowicy zdarzają się pęknięcia gwintu w bloku silnika, co wiąże się z wymianą kompletnego silnika. Moje pytanie brzmi, czy opłaca się próbować wymienić uszczelkę, czy szukać od razu kompletnego silnika? Może znacie mechanika godnego polecenia na Śląsku, który podejmuje się takich napraw? Dodam, że auto według licznika ma 380 tysięcy km przebiegu, oraz posiada instalację LPG na której zrobiło 30 tysięcy km. Z góry dzięki za pomoc!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.