Dronex

Dzięki! To naprawdę cenne dla mnie informacje. Skrzynka SMG brzmi nieźle! Problem w tym, że jeśli zdecyduję się na m trójkę to będzie to model nie nowszy niż `98 więc 10cio latek i trochę się boję tej skrzynki pod względem awaryjności, bo tak na prawdę nigdy nie wiemy na 100% jak auto było eksploatowane a M trójek nie kupują emeryci do dojazdu do sklepu! Tak kombinuję że manual powinien być bardziej niezawodny (przynajmniej teoretycznie). 3,0 pali więcej od 3,2? Troche mnie zaskoczyło bo to jednak 40Km więcej! Pozdro!

Dzięki Tomas! Czy w SMG jest pedał sprzęgła? Czy duża różnica pomiędzy silnikami 3,0 a 3,2? Który polecasz? Pozdro

Nikt nie ma ..? :(

Tak, oglądałem ją już wcześniej na otomoto. Sęk w tym, że trochę boję się automatu w sportowym aucie a poza tym kłóci się to trochę wg. mnie z ideą samej jazdy i przyjemności z niej. To nie jest wozidło do dojazdu na codzień do pracy czy też na taxi. Tu chodzi o czystą przyjemność i pasję! A to nigdy w automacie! Wracając do tematu, czy ktoś opowie coś o swojej m trójce? Pozdro.

Witam serdecznie, to mój pierwszy post na tym forum. Aby nie przynudzać - przejdę do rzeczy. Chciałbym prosić kogoś doświadczonego w eksploatacji M3 E36 najlepiej z silnikiem 3,2l o jakiś bardziej szczegółowy opis tego auta. Interesuje mnie wszystko - od rodzaju używanego oleju (podobno musi być castrol tws?) poprzez wrażenia z jazdy, średnie spalanie (słyszałem, że ok 16-20/100km) oraz czy można wlewać pb95, czy musi to być obowiązkowo 98? Jak średnio kształtują się koszty części zamiennych w porównaniu np z 328 e36? myślę dość poważnie o zakupie tego modelu ('96-'98) w cenie ok 45-60k pln. Na co ew. zwracać uwagę przy kupnie? Jakieś ukryte wady/usterki? Auto najprawdopodobniej przyciągnę z Germanii, no chyba, że trafiłoby się coś w niezłym stanie w kraju. Czy ktoś mógłby co nieco dopomóc i doradzić? Dzięki z góry!