AndyMatros

Zgadzam się z Panem. Wiem, że RunFlat jest korzystniejszy dla Xdriva i opony homologowane to nie tylko marketing. Producenci samochodów często ustawiają zawieszenie i testują właśnie na tych oponach i starają się zgrać dobry zespół (opona - zawieszenie-układ jezdny itp) Bardziej chodziło mi o to czy nie używając opon typu RunFlat narażam swój samochód na jakieś poważne problemy w przyszłości. Jednak wygodniejszym rozwiązaniem dla mnie są opony całoroczne gdzie niestety w przypadku mojego rozmiaru nie znalazłem takich. Może następne całoroczne będą z RunFlatem.

Też zastanawiałem się nad tymi oponami + jeszcze Michelin Crossclimate + Pytałem kilku doradców i jednak polecali Bridgestone, mówiąc że do testów jako jedna z nielicznych firm biorą opony ze sklepu niż prosto od producenta ... nie wiem dokładnie jakie to ma znaczenie ale jednak polecali. Faktycznie Goodyear wygrywa, bądź jest w czołówce we wszystkich testach przeprowadzanych na oponach Wielosezonowych. Jednak wybrałem Bridgestona bo jest jednak najlepszy na mokrej powierzchni a zazwyczaj takie mamy na pomorzu przez większość czasu ( Wiosna,Jesień,Zima). Na suchej też jest w czołówce jeżeli chodzi o prowadzenie. Zimy mamy jakie mamy chodź podobno też daje sobie radę w takich warunkach. Jest Podobno komfortowa, cicha może i nie robi ponad 70 000 przebiegu jak to zakładają firmy Goodyear i Michelin ale była promocja na Bridgeston i wole po 40 000 kupić sobie świeże opony niż cisnąć 70 000 km na jednych które stracą dużo na swoich właściwościach podczas tego czasu. Dziś przyszły Bridgestony więc niedługo założę i mam nadzieję, że się nie zawiodę ;)

Witam wszystkich. Jednak faktycznie odpuściłem sobie RunFlat i zdecydowałem się na opony całoroczne. Nie mam za wiele miejsca w garażu by trzymać dodatkowy zestaw kół a gdy będzie dziura w oponie ... jest Assistance ;] No i te Zimy nie zachęcają jednak do wyboru bardzo zimowego ogumienia. Wybór padł na Bridgestone Weather Control A005 Evo. Czy ktoś może zakupił takie opony na swoją Baware ? moje są w rozmiarze 225/60/17 może kiedyś pokombinuje z rozmiarami ale na razie niech będą oryginalne ;)

Dzięki za odpowiedź. Wiem, że może być to niebezpieczne w takiej sytuacji jak to opisałeś. Lecz jednak rzadko wciskam gaz w podłogę w dodatku jak jadę z małym dzieckiem i tym bardziej na zakręcie. W dodatku SUV typu BMW x3 jednak nie zachęca do wyczynowej jazdy. Faktem jest, że są czujniki... akurat jestem zdania, że gdy błędnie wskazują raczej dochodzę do tego dlaczego niż olewam problem bo "pewnie" bzdury przekazują. Z Drugiej strony Jestem Marynarzem i często nie ma mnie w domu. Przy złapaniu gumy przez moją Żonkę, zawsze może ona dojechać powoli bezpiecznie do domu czy do wulkanizatora niż stanąć (bez zapasu... bo go nie mam) na jezdni czy obwodnicy i wzywać assistance. Bardziej pytałem czy to prawda, że opony bez RunFlata źle wpływają na Xdriva w którym zalecano mi w BMW Bawaria jeżdżenie na oponach tego typu. Raczej przekonuję się by jednak kupić RunFlat tylko pytanie czy odpuszczacie sobie te homologowane opony ? chyba zdecyduję się na Bridgestona ale czekam na dalsze porady od Was ;]

Witam Panowie. Jestem Nowy na forum. Od Jakiegoś czasu jestem szczęśliwym posiadaczem BMW x3 F25 FL . Przyszedł czas na zmianę ogumienia. Chciałem zaopatrzyć auto w opony wielosezonowe. Mieszkam na pomorzu a Zima u nas ... jak nie zima ;] Dowiedziałem się jednak w serwisie, że na mojego Xdriva powinienem zakładać opony RunFlat a przy moich 225/60/r17 niestety nie ma opcji wielosezonówek. Jak się do tego odnosicie ? Jeździcie na Swoich trójkach z Xdrivem bez RunFlatów ? Jeżeli jednak RunFlat i zimówki z homologacją * to zostają mi Pirelli Winter SOTTOZERO Serie II i Dunlop SP WINTER SPORT 3D . Jednak te opony po obejrzeniu kilku testów są ... mierne ... wolałbym jednak Bridgestone BLIZZAK LM-005 Driveguard 225/60 R17 103 V XL RUN FLAT SUV lecz jednak jest bez * samochód z 2014 roku więc myślicie, że kupno Homologowanych opon ma takie duże znaczenie dla Xdriva ? Doradca OPONEO zarzeka się, że tak ale czy ja wiem czy Pirelli nie chciał wcisnąć na hama. Nie chcę męczyć zawieszenia i skrzyni ... chciałbym jak najlepiej dla mojej trójki ale myślę, że bardziej bezpiecznie czułbym się na Bridgestonach niż na Pirelli czy Dunlopach. Ktoś Coś doradzi ? Z Góry dzięki za pomoc.