Unitra00

Jeżeli tak, to trudno :mrgreen: cel uświęca środki! Nie no tak na poważnie to wcześniej tych śladów nie było. Cofałem w taką zatoczkę i było tam z 20 cm śniegu i patrzę przed autem między śladami kół dużo cytrynowych plam. W sumie kupiłem ją parę miesięcy temu, może wcześniej lany był płyn chłodniczy innego koloru... Hmm... Od wspomagania jest dużo ciemniejszy, hamulcowy jest czerwony, płyn do spryskiwaczy by miał zapach, paliwo ma inny kolor, olej z dyfra, skrzyni czy silnika byłby raczej ciemno brązowy...

Szanowni Państwo, Pytanie dla wielu może się wydać banalne, próbowałem znaleźć odpowiedź w google, niestety bez powodzenia. Dzisiaj przy manewrowaniu, otarłem podwoziem o śnieg. Po wyjściu z samochodu moim oczom ukazało się sporo cytrynowych plam i o dziwo nie lałem w tym miejscu, jak już, to leję to na płot somsiada :norty: Starałem się wydedukować co to za płyn, ale ani to nie miało zapachu, ani smaku. Sprawdziłem poziomy płynów i wszystko wydaje się ok, no może oprócz płynu chłodniczego, ale ten z kolei jest czerwony... :roll: PS Nie mam klimy. M50B20. Dziękuję za pomoc, pozdrawiam, miłego dnia! :mrgreen:

Ok! Dzięki! Myślisz, że warto byłoby go rozebrać wyczyścić i nasmarować?

Siema! Mam pewną zagwozdkę. W momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce w pozycję II (zapłonu) w tym momencie przez dosłownie 3 sekundy z okolic kolektora ssącego wydobywa się specyficzny dźwięk. Dźwięk ten przypomina jakby buczenie/jęczenie albo nawet jakby mokrą dupą przesunąć po dnie wanny :mrgreen: Jakby coś przez te 3 sekundy przed rozruchem auta się tam "układało". Jak przekręcę kluczyk ponownie, to znowu słychać ale już delikatniej, po kolejnej próbie problem nie występuje. Aczkolwiek jak wrócę za 10 minut i znowu spróbuję, to znowu ten sam dźwięk. Co to może być? Przeglądałem RealOEM w celu znalezienia jakiegoś elektrycznego ruchomego elementu w okolicach dolotu ale moje oczy niczego nie znalazły. Dodam, że po odpaleniu silnika nic nie jęczy ani nie buczy. Co sądzicie? Pozdrawiam!

Siema, odświeżając temat takie pytanie mnie naszło... Do skrzyni biegów (manualnej) są łącznie 4 poduszki? A druga sprawa, to aby je wymienić to muszę odkręcić belkę i płytę nośną skrzyni? Czy wystarczy podeprzeć skrzynię i można poduszki wymienić bez większej zabawy? :P Z silnikiem się uporałem :D Pozdrawiam!

Dzięki wielkie za pomoc! Poduszki do skrzyni też zamówiłem :) pozdrawiam!

Okej dzięki za info! U mnie na wolnych trzęsie całą budą i przy gaszeniu. W takim razie zamówię tego rodzaju https://allegro.pl/oferta/poduszka-silnika-bmw-e34-520i-525i-m20-m50-8612325857 co sądzisz?

Siemanko! Jestem nowy na forum i przy okazji ostatnio spełniłem swoje marzenie o posiadaniu BMW E34 :mrgreen: Chcę wymienić poduszki silnika M50B20 i teraz się zastanawiam, czy mam kupić takie same jak na RealOEM.com - czyli zwykłe gumowe (takie walcowe)? Czy jednak hydrołożysko? Dodam, że obecnie silnik jest na tych najzwyklejszych, ale zastanawiałem się, czy to nie efekt "przyoszczędzenia" poprzedniego właściciela. Co sądzicie? Pozdrawiam wszystkich, miłego wieczoru.