Witam, wiem że już troszkę po czasie, ale dla innych forumowiczów...
Miałem podobny przypadek, to chyba standard w tym silniku (e70 40d) przy około 250-300k km, czyli wywala panewkę i klops. Zamienników wału chyba nie warto brać, a nowy z ASO to 9k pln + panewki 2-3k + regeneracja bloku i to dopiero początek... generalnie 25-30k.
Po regeneracji silnika zrobiłem już jakieś 90k km i nic się nie dzieje, ba spalanie spadło z 12l do 10l na 100km, ale przy okazji robiłem plukanie DPFu, co na pewno też miało jakieś znaczenie.