novaauto

kolego możesz podesłać link do poruszonego tematu? za cholerę nie mogę znaleźć a przede mną montaż elektrycznych foteli w e92. Po doprowadzeniu prądu czy to z samochodu czy "z zewnątr" po 30 sekundach fotel przestaje chodzić i dopiero ruszy jak ostygnie. Bardzo proszę o pomoc

problem rozwiązany konieczna była zamiana pinów w kostkach wpinanych do modułu

Witam. Omawiany samochód to BMW e91 2011 rok bez xenon Po zmianie modułu świateł z FRM3 na FRM2 (taki był pod ręką) kierunkowskazy ledowe zaczęły szybko mrugać, w przednich lampach zaświeciły się ringi o których wcześniej nie wiedziałem oraz zgineły boczne kierunkowskazy (najpier delikatnie jarzyły cały czas później po uporaniu się z szybko mrugającymi kierunkowskazami całkowicie zniknęły). Podpowie ktoś jak przekodować moduł aby boczne kierunkowskazy wróciły do normy? Które wartości za to odpowiadają? Moduł frm2 pochodzi z przed lifta z 2005 roku. Bardzo proszę o jakiś trop. Z góry dziękuję

Witam. Pacjent BMW 530i e60 2004 rok po raz kolejny padł mi moduł CCC. W związku z tym że jest to samochód roboczy postanowiłem zamontować radio Business oraz mały wyświetlacz które zalegało mi w garażu. W ncs-ie dodałem kod wyposażenia $606 oraz usunąłem kod $609, dopisałem kod wyposażenia w CAS oraz zakodowałem go pustym manem (tak samo DSC oraz KMB) zarówno poprzez CAS jak i LMA. efekt jest taki że wyświetlacz wyświetla wszystko do góry nogami a w menu klimatyzacji nie ma możliwości sterowania nadmuchami (posiada klimatronik) czy też regulacją grzania foteli. Podpowie ktoś co jeszcze muszę zrobić aby wszystko wróciło do normy? Nie znalazłem na forum podobnego tematu z informacją o zmianie Proffesional na Business, zazwyczaj wykonywany jest odwrotny zabieg Z góry bardzo dziękuje za pomoc

Witam. Pacjent BMW 530i e60 2004 rok po raz kolejny padł mi moduł CCC. W związku z tym że jest to samochód roboczy postanowiłem zamontować radio Business oraz mały wyświetlacz które zalegało mi w garażu. W ncs-ie dodałem kod wyposażenia $606 oraz usunąłem kod $609, dopisałem kod wyposażenia w CAS oraz zakodowałem go pustym manem (tak samo DSC oraz KMB) zarówno poprzez CAS jak i LMA. efekt jest taki że wyświetlacz wyświetla wszystko do góry nogami a w menu klimatyzacji nie ma możliwości sterowania nadmuchami (posiada klimatronik) czy też regulacją grzania foteli. Podpowie ktoś co jeszcze muszę zrobić aby wszystko wróciło do normy? Nie znalazłem na forum podobnego tematu z informacją o zmianie Proffesional na Business, zazwyczaj wykonywany jest odwrotny zabieg Z góry bardzo dziękuje za pomoc

cursor dziekuje za pomoc. Czekam aż ktoś zatwierdzi moje członkostwo na tamtym forum abym mógł mieć dostęp do Twojego postu Cursor zrobione, bardzo dziekuje Ci za pomoc.

Witam. Pacjent BMW x5 e53 lift 3.0d 218km, 12.2003. Od wielu dni walczę z wykodowaniem Nivo (pompowanego na 4 koła). BMW sprowadzone z Niemiec a klient zażyczył sobie zmianę Nivo na zwykłe zawieszenie. Kwestia mechaniczna poszła bardzo sprawnie jednak pozostał komunikat o nieaktywnym Nivo. Czy mógłby mi ktoś udzielić instrukcji co muszę po kolei zrobić aby przestał świecić się ten błąd? Wygenerowałem i podmieniłem kod ZCS - wygenerowany za pomocą Zeko ZCS Łączę się za pomocą EWS (wybierając opcje KMB i KMBI wyskakuje błąd niewłaściwego kodu GM) Próbowałem również na piechotę zmian w FSW.PSW jednak nie przynosi to żadnych efektów. Jeżeli ta metoda mogłaby być skuteczna to które wartości w których modułach muszę zmienić i czy tylko łącząc się przez EWS czy również przez pozostałe? Czy mógłby mi ktoś udzielić instrukcji po swojemu nie zważając na to co juz robiłem? Stare kody : GM: 817100855 SA: 210238140909E90FB VN: 0000013AF73 wygenerowany kod: GM: 81710085 5 SA: 210238100909e90f 7 VN: 0000012077 2 mój nr VIN: WBAFB71040LV47229 może ktoś sprawdzić czy wygenerowałem poprawnie nowy kod? Bardzo proszę o pomoc bo utknąłem w miejscu