Pawel.Z

W sobotę byłem w warsztacie. To metaliczne cykanie to popychacze zaworów. Martwi mnie tylko koszt wymiany 60zł za szt. x 24 :( Gość który prowadzi warsztat mówił że można je spróbować wypłukać w oleju i założyć jeszcze raz, ale nie daje gwarancji że to zadziała.Taki zabieg kosztuje 300zł.

Jutro zmienie olej i zobaczymy co z tego wyjdzie. Zobaczymy też co "fachowcy" powiedzą na ten temat. btw. lać syntetyk czy pół-syntetyk ? przebieg 220.000

Po odpaleniu silnika jest cisza jak zasiał. Silniczek idealnie mruczy. Dopiero po nagrzaniu słychać ten dziwięk.

W 2004 r. pod koniec grudnia. Jeżeli ktoś ma 2.0i, powiedzcie ile wam pali ?

Oleju nie wymieniałem. Według książki był wymieniany w grudniu na TEDEXa 10W 40. A i na moje oko wygląda on całkiem dobrze. Myślisz żeby go wymienic ? btw. co z olejem w skrzyni ? Też wymienić ? Powiedzcie mi czy moze mieć to związek z dużym spalaniem. Pali mi 18L / 100km !!

Sorry za mało profesjonalne podejście ale wogóle się na tym nie znam. Powiem Ci tylko ze masz rację. Odgłos dochodzi z górnej części, mniej więcej przy bloku silnka. A czym więcej wcisne gazu tym szybciej "cyka"

Kłopot ten pojawia sie w całym zakresie obrotów ale tylko po nagrzniu silnika. Nie sądze żeby to było normalne gdyż mam porównanie z inną E-34, także 2.0i. Chyba będę musiał podjechać do warsztatu. btw. autko mi dużo pali ok 18L/100km przy normalnej jeździe w mieście

Witam, Swoje BMW kupiłem tydzień temu.Jest to 2.0i E-34 z końca 95 roku. Problem tkwi w tym że po nagrzniu silnika coś dziwnie w nim cyka. Raz za razem. Powiedzcie mi, chociarz w przyblirzeniu co to moze byc. Przebieg 220 tyś. Dzięki