Tomkam1980

Na Iphonie prawie wszystko działa super jeśli chodzi o apple car. Jedynie mierzi mnie otwieranie i zamykanie auta. Myślałem, że jedna rzecz mniej w kieszeni i będę używał tylko telefonu do otwierania i jazdy a kluczyki będą leżeć w domu. Stanie przed autem z telefonem jak róźdżką i czekanie aż zareaguje, słabe strasznie. Czekałem na ten bajer i na nim się przejechałem trochę.

Piękny, mam to samo w moim 330 od miesiąca. Konfig b. podobny czyli w Shadow. Gratulację i szerokości życzę.

Użytkuję auto miesiąc, narazie ok, ale zbyt krótko aby ocenić. Dostałem niebieską nitkę na desce z automatu, nie miałem takiego życzenia i powiem, że pozytywnie mnie zaskoczyło. Dopytaj przy zamawianiu czy tak jest zawsze. Wybrałem tą, bo w salonie porównałem sobie ją z tą droższą. Aż takiej różnicy wizualno-dotykowej nie zauważyłem, aby tyle dopłacać. Prawdę powiedziawszy obie skóry oraz wypełnienie deski są słabsze niż mam w MB GLC.

Dzięki, wybrałem czarny bo jednak praktyczniejszy niż biały, który uwielbiam, ale trudne w utrzymaniu. Po drugie w konfiguracji te białe mi się nie podobały do końca, w maździe miałem ładniejszą biel. Bardzo podobała mi się koniakowa skóra, ale nie byłem pewny czy by pasowało do tego koloru, bardziej ją widzę do gravita. Niebieska nitka nawiązuje do koloru wózka.

Dzięki, jak założę letnie lacie to zamieszczę foty w słońcu. Na sport dyf nie zdecydowałem się bo do końca nie byłem przekonamy do przydatności, w szczególności jak mam xdrive. To moje pierwsze BMW, więc może w przyszłości naprawię ten błąd :))).

Ok, dzisiaj myłem ale nie mam zdjęcia. Potwierdzam jednak, że w słońcu ten kolor to petarda. Miałem cały czas wątpliwości czy jednak nie powinienem wybrać dravit Grey, bo jak go odbierałem w mroźny i zaśnieżony dzień do kolor nie prezentował się dobrze. Po dzisiejszym słonecznym dniu nie żałuję wyboru.

dzięki

Witajcie, jestem nowym użytkownikiem pierwszego w życiu BMW. Do tej pory fordy, mazdy, ostatnio Mercedes GLC Coupe. Konfigurowałem w październiku całkowicie pod siebie, bez żadnych kompromisów. Silnik pośredni, na 340 za mały budżet i tym samym słabsze wyposażenie, stąd wybór padł na 330i. Pierwsze wrażenia super, zaliczone 1500 km, od początku lutego. Nałożona powłoka oraz folia na masce i innych wrażliwych elementach. Poniżej spis wyposażenia dodatkowego: - model M Sport - koła 19 double spoke 791 z run flat (zimowe 18 na zdjęciach) - lusterka zew. czarne - vernasca black z niebieskim obszyciem - aluminium mesheffect - pakiet first class - pakiet biznes class - pakiet ogrzewanie plus (postojowe jest super) - pakiet connected drive plus - pakiet innowacji - pakiet aerodynamiczny - obramowania M shadowline czarne - shadowlane o roszerzonym zakresie - deska pokryta sensatec - zawieszenie adaptacyjne - systemy asystujące professional - reflektory laserowe shadowline - ogrzewanie przednich i tylnych foteli - Harman Kardon - przyciemniane i akustyczne szyby - dostęp komfortowy Witajcie, jestem nowym użytkownikiem pierwszego w życiu BMW. Do tej pory fordy, mazdy, ostatnio Mercedes GLC Coupe. Konfigurowałem w październiku całkowicie pod siebie, bez żadnych kompromisów. Silnik pośredni, na 340 za mały budżet i tym samym słabsze wyposażenie, stąd wybór padł na 330i. Pierwsze wrażenia super, zaliczone 1500 km, od początku lutego. Nałożona powłoka oraz folia na masce i innych wrażliwych elementach. Ciekawe reakcje na drogach, parę razy Janosik informował mnie o nieoznakowanych, a to chyba chodziło o mnie. Poniżej spis wyposażenia dodatkowego: - model M Sport - koła 19 double spoke 791 z run flat (zimowe 18 na zdjęciach) - lusterka zew. czarne - vernasca black z niebieskim obszyciem - aluminium mesheffect - pakiet first class - pakiet biznes class - pakiet ogrzewanie plus (postojowe jest super) - pakiet connected drive plus - pakiet innowacji - pakiet aerodynamiczny - obramowania M shadowline czarne - shadowlane o roszerzonym zakresie - deska pokryta sensatec - zawieszenie adaptacyjne - systemy asystujące professional - reflektory laserowe shadowline - ogrzewanie przednich i tylnych foteli - Harman Kardon - przyciemniane i akustyczne szyby - dostęp komfortowy [ ][/url]

Ja też na Śląsku uzyskałem rabat 17% na model 330i M pakiet z wyposażeniem dodatkwym na prawie 120 k, do 50% rabat na koła zimowe więc w sumie rabat wyszedł 18,5%. Auto mam nadzieje odebrać w przyszłym tygodniu (jest już w Polsce). Trochę mnie skręca ale co zrobić:)))

Ja też miałem problem z Yanosikiem w car play, głośność, wygląd, wszystko jest do kitu. Kupiłem stacjonarne urządzenie i śmiga jak ta lala niezależnie od telefonu. Spłacił mi się wielokrotnie w postaci wykrycia zagrożenia:) Generalnie nie mają interesu inwestować w apkę i dzielić się z applem kasą jak promują własne urządzenia.

Zadowolony jesteś z postojowego? Mam zamiar sobie na 30 minut przed wyjściem z roboty puszczać i nagrzewać albo chłodzić latem. To będzie moje pierwsze auto z postojowym, jak zasmakuje to zostanie stałą opcją na przyszłość:)

Piękny kolor, Możesz napisać jak sprawuje się ogrzewanie postojowe? Dobrałem je do konfiguracji bo udostępniłem żonie miejsce w garażu i będę stał pod wiatą. Stąd też planuję 30 minut przed wyjazdem do roboty uruchamiać ogrzewanie aby dzień się zaczął jeszcze lepiej:)))

Fajna, kurde moja dopiero w listopadzie idzie na produkcje odbiór grudzień. Po odbiorze zaraz ceramika i folia bo Tanzanite ponoć jest strasznie delikatny.

Niestety to nie jest tak, bo ćwiczyłem cesję na GLC, wziąłem go po roku użytkowania przez poprzednika ( kupiony w salonie za 340k), jak go przejmowałem to był wart 270 k, ale limit po cesji mam od całości (takie są przepisy a zwłaszcza stanowiska organów), tak więc miałem do kosztów tylko jakieś 45% a nie 75. Wykup mam na 170 brutto i wezmę go w drugi leasing albo kredyt i wtedy skorzystam prawie w całości z nowego limitu. W BMW robię to samo, na wykupie zostanie mi jakieś 140 k i machnę to drugim leasingiem z wykupem 1% na os. fiz. i po 6 m sprzedaż priv. Klasyczny leasing (jedna umowa) pozwoliłby mi zaliczyć w koszty tylko 150 k i koniec, pozostałe raty w kosz a nie koszt. Niestety wtedy leasing jest droższy ale mam większe możliwości kosztowe.

A przeliczyles jakos sobie czy to ci sie bardziej oplaca niz np. od razu leasing na calosc? Jest drożej niż klasyczny leasing ale jak mam stracić na proporcji (limit 150 tys) to opłaca mi się zrobić najem i potem drugi leasing albo kredyt z szybką amortyzacją. Więcej globalnie zaliczę w koszty. Auto konfigurowane od początku bez żadnych kompromisów więc może pośmigać te 5 lat. Jakby nie było limitów 150 tys to byłby na pewno klasyczny leasing.