chewing

Dobór wersji i wyposażenia to kwestia przeważnie indywidualna, gdyż każdy ustala według własnych preferencji i sytuacji. Ja np. wybrałem manual gdyż wiem że auto zostanie w rodzinie (potem dam żonie w miejsce obecnego), a dopłacanie sporej sumy do automatu uważałem prywatnie za nieopłacalne. Wolałem np. dopłacić do innych opcji. Każdy według siebie i według potrzeb :)

Jak ja byłem oglądać i kupować to jedynka stała w miarę centralnie w salonie, a przed salonem widziałem demo do jazd testowych. O dziwo w salonie jedynka była z manualem co zdziwiło samego sprzedawce jak mu zwróciłem na to uwagę (był przekonany ze jest standardowo jak większość z automatem :lol: ) Przyznam że odwiedziłem salon pierwszy z brzegu - najbliżej mnie.

Cześć Pytanie do posiadaczy obecnych jedynek F40. Jako, że na swój jeszcze oczekuje a zbliża się sezon zimowy to chciałem się trochę rozejrzeć za oponami zimowymi i mam drobne wątpliwości. W wyposażeniu standardowym mam zestaw do naprawy opon (czyli kompresorek z jakimś sprejem), więc czy to oznacza że opony fabryczne letnie są zwykłe ? Czy może Run Flat ? Wybaczcie proszę pytanie, ale to moja pierwsza BMka. Do tej pory zawsze w aucie miałem normalne opony i dojazdowe koło w bagażniku. Pozdrawiam.

Może byc tak jak piszesz - dobry deal w segmencie C :) Tak jak już pisałem mam zamówioną jedynkę. Auto po skonfigurowaniu i rabatach wyszło niewiele drożej niż np. Corolla 1,8 122KM :D . Toyota zakładam, że pewnie też jest dobrym autem, ale jakość wnętrza nas jako potencjalnych klientów odstraszyła. Tak jak żona była nastawiona na corolle to jak wsiadła i obejrzała ją w środku to z miejsca wyszła, nawet żadnego katalogu nie chciała. Pewnie to rzecz gustu i upodobań konkretnego kupującego ale jakość wnętrza przekreśliła toyote dla nas. Razem z żoną także najlepiej czuliśmy się w nowej serii jeden. Myśleliśmy jeszcze o volvo xc40 ale BMW bardziej do nas przemówiło. Zarówno stylistyka z zewnątrz jak i rozplanowanie i wykonanie we wnętrzu bardzo nam odpowiadało. Do tego fotele sportowe, które są bardzo wygodne. Co do tyłu to żona i syn byli zgodni że jest wygodnie. Nawet po jeździe próbnej zdania nie zmienili (a jechali z tyłu). Mnie prowadziło się jedynkę super. Dla mnie ważne jest aby auto było komfortowe na trasie i dobrze komunikowało się z kierowcą w temacie prowadzenia - według mnie tutaj tak było. W testowanym egzemplarzu zawieszenie było standardowe i nie wiem czy chciałbym twardsze (sportowe M). Standardowe było super - tak jak napisał sandomingo. Pewnie coś więcej będę mógł dodać dopiero jak odbiorę własne auto - niestety to dopiero w grudniu.

Zapytałem - moje też ma :) Ciekawe czemu tego nie piszą jako wyposażenie hmmm :?

Szukałem kompaktu premium (moja żona bardziej myślała o SUVie). BMW bardzo mi się podobało zarówno z zewnątrz jak i w środku. Chciałem brać w automacie ale moja kochana żona zaoponowała i mam w manualu. Stwierdziła, że jak będzie automat i będziemy się autami wymieniać czasem to będzie się mylić (spokój w domowym zaciszu ważniejszy niż automat :) ). Podczas jazdy próbnej przekonałem się, że także dobrze się prowadzi oraz jest odpowiednio wygłuszone. Dodatkowo fotele sportowe uważam za bardzo wygodne. Rzecz, która mnie zaskoczyła pozytywnie na jeździe próbnej to zjawisko, że nie czuć prędkości z jaką się jedzie - przy 50km/h miałem wrażenie jakbym jechał 30km/h. Auto z jazdy próbnej miało standardowe zawieszenie - dla mnie było odpowiednie. Nie wiem czy chciałbym twardsze zawieszenie nawet za darmo a co dopiero za dopłatą. Wersja Sport Line jako baza do dalszej konfiguracji była dla mnie w sam raz. Do lakieru dopłaciłem - brałem czarny szafir. Dodałem też pakiet Connected Drive Plus, ledy adaptacyjne i parę innych opcji.

Cześć wszystkim Dziś zamówiłem nową serię 1. Założyłem że wersja Sport Line ma już w standardzie czujnik deszczu. Czy aby się nie pomyliłem ? Domówiłem asystenta świateł drogowych a nie zapytałem czy jest czujnik deszczu :oops: :mad2: Czy ktoś z Was mógłby mi rozwiać moje wątpliwości ?