Kamo_E90

Na 5w50 było przejechane około 10 tys. km pytanie czy wracać do 5w50 czy zostać przy 5w40?

Proszę o radę od jakiegoś czasu jestem posiadaczem W E46 320i z 2005 r. Po zakupie standardowo zmieniłem olej z uwagi na brak informacji o poprzednim oleju zalałem to co było rekomendowane przez producenta i na tym forum czyli Valvoline 5W40. Ostatnie szukając dowodu żeby zrobić przegląd techniczny trafiłem na dokumenty poprzedniego właściciela które sugerują że auto jeździło na mobil 1 RF 5w 50. Na oleju Valvoline mam zrobione około 2000 km w okresie tym zauważyłem że silnik zaczął lekko głośniej pracować przed wymianą nie było w ogóle słychać pracy popychaczy zaworowych teraz są one delikatnie słyszalne szczególnie kiedy silnik się dobrze nagrzeje. Moje pytanie odnosi się do tego czy uważacie że warto wrócić na mobil 1 5w50 czy pozostać przy 5W40. Poseł wyżej opisanym odgłosem silnik pracuje bez zastrzeżeń trzyma równe obroty nie widać też no bagnecie że ubywa oleju.

Mam pytanie jak w temacie co dokładnie trzeba wymienić i co dokodowac przy wymianie manualna na automat? Mam możliwość kupienia kompletu w cenie około 2tys ale nie chciał bym czegoś pominąć. Wiem że na pewno będzie potrzebna sama skrzynia, wał, zapewne dyfer, cześć wiązki od automatu, pedały, lewarek zmiany przełożeń, chłodnicza oleju koło zamachowe i konwerter ale brak mi wiedzy w jaki sposób jest to zintegrowane z oprogramowaniem silnika i sama wiązka silnika. Proszę o powstrzymanie się od komentarzy że się nie opłaca i lepiej kupić inne auto w automacie bo oprócz tego że brakuje mi automatu z racji przeprowadzenia się do dużego miasta to nie mam żadnych zastrzeżeń do swojego egzemplarza którego jestem pierwszym właścicielem i aktualnie mam 140tkm przelotu. A powoli zbliżającą się wymiana dwumasu i sprzęgła tym bardziej skłania mnie do pójścia tą drogą.

Czy mogę też poprosić? k.jurzak88@gmail.com