8twardy318isCOUPE

Witam postanowiłem się podpiąć pod temat ponieważ mam problem. A mianowicie posiadam kolektor wydechowy polerowany tzw. sportowy. Nie mam katów (nie moje dzieło) ani fabrycznych 1 tłumików a w zamian mam wstawiony 1 tłumik który od uderzeń spalin po pól roku się rozpada (posiadam cos takiego http://www.asmet.pl/asmet2007/katalog/BMW,325i,BM121425,5974u,1) i jest do wyrzucenia;/ tłumik końcowy jest fabryczny. Z góry dziękuje za pomoc

ja bym obstawial na rolke alternatora badz pompe wodna mialem ten sam problem po wymianie tych 2 rzeczy problem ustal:) pozdrawiam mam nadzije ze pomoge:)

Koledzy czy nikt nie ma pojecia na ten tamat prosze o pomoc lub jak zwiekszyc moc w w silniku 2,8? z gory dziekuje

Witam czytalem ostatnio ze kolektor ssacy z silnika 2,5 M50TUB25 po zamontowaniu w 2,8 M52 B28 daje jakis przyrost mocy z tego co sie orietowalem na stronach zagranicznych trzeba jakies przejscowki czy cos takiego. Mam pytanie czy jest sens montowac taki kolektor czy to sie mija z celem. Dodam, iz mam sportowy kolektor wydechowy. Jeszcze jedno pytanie jakie sa jeszcze alternatywne rozwiazania do zwiekszenia mocy w tym silniku- racjonalne

dziekuje koledzy, jestem bardzo wdzieczny, w wyszukicarce trzba uzyc odpowiednich wyrazow a poprzez moj opis i moj tok myslenia nie wyskakiwaly mi zadne posty. Lecz pozniej po wielu probach pomedzy wierszami jednego z postow znalazlem ale i tak dziekuje bardzo:) pozdrawiam

Mam pytanie odnosnie tzn "sprawdzania" licznika. Wyglada to tak ze przytrzymujemy reset gdy stacyjka jest w pozycji 0 i przekrecamy na pozycje 1 i wyskakuje 6 informacji, po czym wskazowki ida do maksymalnego polozenia i wracaja. I teraz nasuwa sie pytanie co oznaczaja poszczegole informacje z gory dziekuje za pomoc:) :D

ja mialem febi nie bylem zadowolony:( (2 razy wymienialem w ciagu roku)

ja mialem podoby problem i to byl slaby akumulator

http://moto.allegro.pl/item503565156_felgi_aluminiowe_r17_bmw_5x120_t5.html a cos takiego wejdzie?? tzn nie mam pojecia o co chodzi z tym ET

czyli nie warto tego brac?? tzn mam przeznaczone ok 3500zl na felgi z oponami i nie wiem jakie firmy i gdzie szukac czy np uzywki oryginale kupic?

Wiatam mam pyatnie odnosnie felg przymierzam sie do zakupu felg i nie wiem czy beda pasowaly do BMW 323i coupe e36 ponizej link http://moto.allegro.pl/item502974201_piekne_nowe_felgi_17_5x120_bmw_1_3_z3_z_rantem.html Z gory dziekuje za pomoc:)

hhhmmm nad e38 i nad e39 myslem ale jestem bardzo zadowolony z warunkow jezdnych e36 w sumie w 5 lub 7 wiadomo lepszy komfort ale jak z jazda? zeby takie auto "szlo" teraba dobrego piecyka. Patrzylem na osogi 7 z silnikiem 2,8 no i bylem mile zaskoczony ok 8,5 do 100 to nie jest taki zly wynik jak na to mase i na taka limuzyne i poza tym nie jestem przekonany czy w 7 czy 5 bede sie dobrze czul na moje bmw e36 odkladelem od 12 roku zycia i wiedzielem ze to bedzie e36 teraz pracowalem na wakacjach zeby zarobic na zmiane auta. Po 2 miesiacach szukania nic:| kompeltnie. Jestem studentem ktory ma swoja pasje i odklada kazde pieniadze na auto. I mysle ze 7 czy 5 to dziwnie by wygladala u studenta twierdze ze 3 to juz lekka przesada ale to moje zamilownianie od najmlodszych lat

ale z tego co sie orietowalem moje coupe wazy 1240 a cabrio 1380. 140kg to nie jest az tak duzo myslalem ze bedzie wieszksza roznica a jak wyglada roznacia w zakretach bo nie wiem czy to sterotym ale ponic cabrio nie jest sztywne jak coupe ale czy czy w cabrio jest znaczna roznica? zakladam ze utzrymanie cabrio nie jest drozsze od coupe

a co sadzicie o BMW e36 cabrio np na zime hardtop a na lato soft? jak to autko sie sprawuje jak w zakretach jak przyspiesznie wogole jak wychodzi w porownaniu z coupe? z gory dziekuje i pozdrawiam

i co wybrales?? nie wiem a kiedy najlepiej sprzedac mojego is-a? a co myslicie o silniku 23i?

a aluminiowy blok to jakis minus 328i?? a jesli bym chcial gazowac to 328i odpada? Czyli m-ke juz sobie odpuscilem. Mam jeszcze jedno pytanie kiedy najlepiej sprzedac auto(miesciac)? bo kolega wspomnial ze na wiosne wylaniaja sie ladne 328i ja mam obecnie is w bardzo dorym stanie i boje sie ze przyjedzie jakis chlopek roztropek i zacznie marudzic zamisat doceniac ze nie za w nim kiczu ale to tylko obawy jest to moje 1 BMW i nie wiem jak ze sprzedaraza

ale m-powera tez nie kupie? wogole jak wyglada utrzymanie m-ki e36?? jakos zdecydowanie drozej niz 328i? Jak z dostepnoscia czesci?

Wiatm (z gory przepraszam za kolejny temat, ale nie znalazlem satysfakcjonujacem mnie odpowiedzi) jestem szczesliwym posiadaczem bmw coupe 318is z 94r. Jestem bardzo zadowolony z tego auta, lecz powoli zastanawiam sie nad zmiana auta. Do rzeczy moj budzet wynosi ok 20-25 tys zl, chcialbym napewno auto z tylnym napedem. Jesli 3er to tylko coupe (tylko zapewne na e46 nie bedzie mnie stac a jak bedzie to w oplakanym stanie czy nie?) Powiem tak na allegro szukam do jakiegos miesiaca auta w dziale e36 --> poj. 2500 i wiecej i w zasadzie nie ma ciekawego auta (chodzi mi konkretnie o fabryczny m-pakiet bez zadnych zbednych przerobek typu obnizony, lampy "angel eyes" firmy sonar itp). Na mobile.de w cenie 4000-5000 EURO tez w zasadznie nic. Teraz sie nasowa kolejne pytanie czy warto sprowadzic auto z za granicy (po podliczeniu wszystkich kosztow)? Nastepne pytanie jaki silnik? wiele czytalem na forum o silnikach, lecz nie ma za wiele o eksplaatacji silnika wieszkosc wypowiedzi konczy sie ze is pali tyle 2,0 a 2,0 pali tyle co 2,5 2.5 pali co 2,8 i w zasadznie tyle--> nie uwazam ze to jedyny argument potrzebny przy wyborze silnika (cos wiecej czytalem o porownaniu silnikow 2,5 z 2,8). Obliczajac podstawowe ubezpieczenie OC za silnik 1,8 place 423zl rocznie a za silnik 2,8 placilbym 536zl czy jest to mozliwe? Podsumowujac mam totalny mentlik coz mam uczynic? Bardzo bym prosil o pomoc i podsuniecie jakis pomyslow z gory dziekuje i pozdrawiam:) :D

jak sprawdzic te weze, chlodnice tzn pod jakim wzgledem?? i jak sprawdzic jak termostat otwiera??

no ale z silnika nic nie cieknie;/ ja nie wiem głowica i silnik byl remontowany podczas zeszlych wakacji;/ nie wiem moze ktos ma jakis pomysl??

z tego co patrzylem pompa ok bo jak dodam gazu i to widze ze z tej duzej rury lecio plyn mniej gazu mniej plycu i odwrotnie;/ nie wiem co to moze byc;/

a w jaki sposob ja sprawdzic i jaki mniej wiecej koszt takiej przyjemnosci?

Witam nie znalazlem postu odpowiadajacemu mojemu problemowi wiec pisze do Was z nastepujacym problem: mam problem z temperatura silnika mianowicie stoje w korku podjezd itp temp na 90 'C jak jade powyzej 140 silnik sie grzeje i nie wiem o co chodzi poza tym jak chce jechac powyzej 140 dluzej to wycieka mi plyn, jest problem ze w rurze ktora dochodzi do chłodkicy nie ma plynu;/ jesli chce odpowietrzyc go za pomoca zaworka to zamiast powietrza wyplywa plyn chlodniczy i dalej nie ma plynu w rej gumowej rurze( jest gruba sr. ok 5cm) prosze o pomoc z gory dziekuje:)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=75271&highlight=wydech oto moje przygody:)

u mnie tez wystopilo stukanie jak na zlosc:PP ale byme u mechanika i okazalo sie ze to laczniki:) koszt z robocizna 100zl za obie strony:)