piterek89

zgasiłem rozgrzany silnik, odczekałem ok 15 minut na w miarę równym podlozu-bez biegu i recznego, bagnet wskazał bardzo podobnie jak na zdjeciu; https://ibb.co/T2RxmXT. Na zimnym jest tego oleju prawie na jedynce na lewo od kropki

rozumiem, ale wracając do sprawdzenia poziomu na zimnym silniku, normalne jest to że przy takim wysokim poziomie wyciągając bagnet moze z niego aż leciec, obficie kapać? na ciepłym silniku mam rozumieć że po trasie np. 50 km po czym zjechać, zgasić odczekać te 5-10min i sprawdzic poziom wtedy wynik będzie najdokładniejszy? i jazda z troche wyzszym stanem niz max moze coś się uszkodzić? prosze o rozchwianie moich wszystkich wątpliwości

czesc wszystkim, kilka dni temu wymieniałem olej w e39 523, mechanik wlał ok.6,5 litra, jak sprawdziłem na drugi chyba dzien poziom oleju na zimnym silniku to po wyciągnięciu bagnetu az z niego lecialo i kapało, był prawie cały w oleju, po czym przetralem go i włożyłem ponownie, po tej próbie już było ok, nie kapało, no może 1 kropelka :D ale teraz zastanawiam sie czy nie jest go za dużo w silniku ponieważ jest bliżej tej kropki na prawo od jedynki, oto zdjecie: https://ibb.co/T2RxmXT To zdjecie pokazuje stan na ciepłym. Czy poziom oleju na zimnym i ciepłym silniku będą podobne? jazda z takim wyższym poziomem nie zaszkodzi? dzięki z góry za pomoc