Krajany11

Castrol edge miało być oczywiście.

Cześć koledzy. Nie wiem czy dobry dział ale nie znalazłem nic bardziej podobnego. Ale proszę pomóżcie. Mam BMW 525d f10 2016 r. Xdrive 218 km. Kupiłem auto w zeszłym roku. Wczoraj wymieniłem olej. Potrzebowałem ba szybko wymianę bo przegapiłem 5 tys. Mechanik mówi kup szybko olej taki jak na kartkę poprzedniej i ci wymienię. Wiec kupiłem castrol Effective 5w40. Tak było na kartce. Jak przyjechałem trochę ze zdziwił ze to jednak nie 5w30. Ale wlał i mówi ze skoro wcześniej był taki to trzeba ten sam. Moje pytanie brzmi. Czy lepiej wylać go i wlać 5w30. Czy jeśli zostanie nic się nie powinno wydarzyć? Pozdrawiam.

Zapomniałem dodać ze podczas gwałtownego przyspieszania czyś takie wibracje trwają one chwilke ale są wyczuwalne.

Zmieniłem koła i problem nie ustał ale ewidentnie słychać ze coś jest związane z kołami bo nasila się podczas hamowania i zależy od prędkości. Nie wiem już od czego zacząć. Auto było do końca serwisowane. Dyfer wyglada na nowy.

No właśnie nie mam innych kół. Ale objaw tak jakby od wyząbkowania opon. Słyszalny jest najbardziej w przedziale 60-70 gdy hamuje silnikiem. Przy większych prędkościach znika całkowicie nawet przy hamowaniu silnikiem. Nasila się głównie przy hamowaniu silnikiem i hamowaniu hamulcem. Gdy zrobie na luz przy 60 to trochę ucichnie ale jednak wciąż go słyszę. Myśle ze po prostu opony przy hamowaniu silnikiem inaczej się zachowują bo maja jednak trochę oporu. Mam taka nadzieje.

Witam. Posiadam BMW f10 2016 r. 525d 218km m pakiet. Mam taki problem. Przy dużych prędkościach jest ok ale przy mniejszysz zauważyłem ze podczas puszczaniu gazu Np przy 60-80km słuchać dziwne buczenie. Mam wrażenie ze dochodzi to od opon. Podczas włączenia luzu ten hałas trochę ustaje ale wciąż jest słyszalny. Dodam ze mam 116tys km przyjechane. Czy może to być wina opon? Chociaż opony mam nowe. Fakt ze z tylu mam 275 z przodu 245. Są to opony typu run flat. Słyszałem ze mogą być głośniejsze ale pytanie w jakim stopniu. Pozdrawiam.