Witam wszystkich! Od paru dni jestem szczęśliwym (mam nadzieję) posiadaczem X3 E83. Jest to moje pierwsze BMW, powoli staję się fanem marki :) Ale mniejsza o to, chciałem się przywitać Od początku użytkowania zauważyłem jeden mały problem. Przy kręceniu kierownicą na postoju lub w wolnej jeździe wyczuwalne były lekkie, delikatne stuki (chyba gdzieś z układu kierowniczego). Wczoraj zaprowadziłem auto na pierwszy przegląd w kraju. Wszystko było ok do póki diagnosta nie podniósł auta podnośnikiem pod silnikiem. W momencie podnoszenia auta góra/ dół słychać było stuki gdzieś w okolicy pokrywy silnika. Diagnosta stwierdził i zauważył, że śruby od pokrywy (tej metalowej) nie są dokręcone i je dokręcił. Teraz stuki podczas kręcenia sterem na postoju i wolej jeździe są głośniejsze! wyczuwalne na kierownicy i pedałach. Co więcej widać było większe zużycie opon przednich po wewnętrznej stronie, tak jakby na rogach opon. W porównaniu do moich poprzednich aut, wydaje mi się, że wspomaganie kierownicy też jakoś ciężej chodzi (może to tylko moje odczucie). Postarałem się podać jak najwięcej informacji. Czy ktoś z Was spotkał się z takim przypadkiem? CO to może stukać? Maglownica? Mechanikiem nie jestem, więc strzelam :) Pozdrawiam wszystkich! EDIT: Dokręcone zostały dokładnie te dwie śruby widoczne na zdjęciach