Ozim71

Myślę jeszcze czy powodem nie może być zbyt niskie podciśnienie na dojściu do tego sterownika. Niestety nie mam na razie jak tego zmierzyć

Podepnę się pod temat. Ja już zakładałem 3 szt tego sterownika Pierburga. Nowe, zgodne z numerami oryginalnymi. Teraz padł trzeci. To znaczy daje te odgłosy i czuć że nie otwiera egr tak jak trzeba. Co może być przyczyną że te sterowniki po pół roku dają ciała ? Filterki mają czyste

Podepnę się do tematu. U mnie zawór EGR otwiera się tylko chwilę po odpaleniu silnika. Cyklicznie otwiera i zamyka ale coraz słabiej aż zostaje w pozycji zamkniętej. Wymieniłem sam przetwornik podciśnienia bo poprzedni brzęczał jak kaczka i jeździłem z zaślepionym. Teraz coś jest nie tak bo działa tylko przez jakieś 30 sekund i zamyka. Na inpie mam błąd 4501 (0401)

W telefonie zresetuj wszelkie podbicia pasma. Jeśli masz ustawione jakieś korekcje dźwięku np. pod słuchawki to w samochodzie zabrzmi to beznadziejnie

Dzisiaj temperatura pokazywała na zewnątrz 27° i auto chodzi cichutko i gładko. Czemu tak może być że jak na dworze lekko chłodniej to znowu rechocze jak Golf II ? Czy któryś czujnik temperatury wariuje ?

Ja mam podobny problem przy 525d delikatnie falują obroty przy stałej prędkości. Przypadkiem odkryłem że po odpięciu wężyka podciśnienia z EGR problem obrotów znikł.

Wydaje mi się że może mieć to jakiś związek z temperaturą otoczenia ponieważ czasem jest idealnie gładko przy dużym mrozie albo w lato przy upale. Nie wiem jak wtryski sprawdzał mechanik ale na pewno jeździł z podpiętym kompem i coś tam sprawdzał.

Witam wszystkich. W moim e61 525d nie podoba mi się dźwięk silnika zarówno przy spokojnej jeździe jak i podczas przyspieszania. Czasem (rzadko) odgłos jest aksamitnie gładki ale większość czasu poprostu pracuje jak stary Golf. Sprawdzone wtryski, map sensor, wyczyszczony EGR, wymienione koło pasowe, olej. Obroty nie falują, przyspiesza równomiernie. Ktoś ma jakieś doświadczenia z taką sytuacją ? Czemu zdarza się że jest perfect a za chwilę włącza się sieczkarnia ??