Fenris

Też jestem pod wrażeniem, że tyle przejechał. Może to zasługa niewyżyłowanej jednostki. Samochód jeździ i ma się dobrze dosięgają go jednak coraz liczniejsze mniejsze usterki. W tamtym tygodniu pękł zbiorniczek płynu chłodniczego. Żeby było śmieszniej auto pracuje na fabrycznym akumulatorze który ma 14 lat i nadal śmiało kręci dużym 5 garowym dieslem. Samochód zostanie w rodzinie - z uwagi na bardzo dużą przestrzeń bagażową będzie służył jako auto zastępcze. Wracając do tematu - mam upatrzone F30 z początków produkcji - czy mam się bać problemów wieku dziecięcego czy też, nie były one tak uciążliwe. Auto wystawione jest w programie samochodów używanych salonu BMW - może ktoś miał doświadczenie z tym systemem sprzedaży ?.

Witam wszystkich to mój pierwszy post na tym i pierwsze kroki z marką BMW. Z racji tego iż mój aktualny samochód ma już swoje lata a i przebieg rzędu 700000 tysięcy sugeruje, że czas na zasłużony odpoczynek postanowiłem zwrócić się w kierunku marki BMW. Obecnie rozglądam się BMW F30 w automacie. Interesują mnie wersje z silnikiem diesla - główną uwagę zwróciłem na silniki - 320d (N47D20) – R4 2,0 l (163 KM i 380 Nm) 320d (B47D20) – R4 2,0 l (163 KM i 400 Nm) 320d (N47D20) – R4 2,0 l (184 KM i 380 Nm) 320d (B47D20) – R4 2,0 l (190 KM i 400 Nm) Czy któryś z tych silników jest godny uwagi czy też różnice pomiędzy nimi nie są znaczące lub może powinienem wiedzieć czego się wystrzegać. Jeśli to ma jakieś znaczenie to zaznaczam iż planuje kupić samochód z programu używanych aut BMW. Co do preferencji to moje poprzednie auto (Volvo V70 II) posiadało 163 konny silnik w dość ospałym automacie, ale tak naprawdę nie potrzeba mi więcej. Pozdrawiam