Szpady66

A zauważyłem jeszcze ze btool sonda pokazuje błąd ale w live data sonda działa i pokazuje parametry

Weszła aktualizacja Depp obd adapter łączy ale nie chce nic więcej zrobić calyy czas joob status error pisałem do autora apki 0 pomocy tzn odp ale olał temat wołać napisać że adapter nie odpowiedni chodź na Google Play napisał że dziala....i sam napisał na swojej stronie że adapter można aktualizować by działał dał link nawet do oprogramowania i jeszcze ze można zrobić to przez deep obd ale już do pomocy skłonny nie jest.... Szkoda bo prubuje zaprogramować moduł skrętu i zresetować frm bo jest błąd zwarcia a to chyba jedyny program którym to można zrobić przez bt w E90 z 2007r z frm1 chyba że ktoś ma jakiś pomysł inny?

Witam mam ten sam problem z iCar v3 bt4.0 nie polecam tych adapterów w większości są problemy chodź z carista działa ok Tylko z kodowaniem jest problem niby nie ma takiej obcji przez adapter ale w starszej audi o 2 lata działa programowanie bez problemu, a mam takie pytanie czy jeśli ograniczymy w btool egr do 40 czyli max To ktoś sprawdzał czy to działa bo w live data wysterowanie egr się nie zmieniło dalej chodzi jak wcześniej 5%przy "bucie" a np do 65% na postoju i jeszcze jedno pytanie jak wytnę się kata to lepiej zaślepić egr? Czy w 2 str czyli bardziej wymusić jego prace ? Kiedy będzie mniej kopcić?

Czytałem Czy można zaktualizować adapter i niby ruszy do aktualizacji można zrobić przez program Deep Tylko znowu nie wiem jak to zrobić A wszystko po angielsku więc ciężko jest wszystko przetłumaczyć tym bardziej że używam translatora i zrozumieć jak to zrobić czy ktoś by pomógł

Chłopaki pomocy jakąś nie mogę uruchomić tego programu z moją e90 320d 2006r adapter bt icar pro 4.0

No paliwo może nie ale np wtrysk wystarczy do jakiś dziwnych objawów i nie koniecznie musi przez to kopcić xd jeśli będziesz miał czas wtrysku już ponad 1 mg/s i nie będą schodziły przy obciążeniu to bym stawiał na to wiadomo zaczol bym od miedzianych podkładek sprawdzeniu czy wężyki przelewowe nie ciekną chociaż jak by ciekł któryś to otworzył byś maskę i raczej wyczuł ropę no niestety dużo możliwości jest ale przede wszystkim już bym nie żałował kasy na mechanika i pojechał do takiego który ma naprawdę program dobry i kompa i oczywiście się zna xd bo czasy wtrysków itd każdy może pokazywać inaczej nawet na moim przykładzie się przekonałem że jeden mechanik miał inpe iste tool32 wszystkie potrzebne programy diagnozował mi BMW nie wykryło mu zwarcia moduł frm Przez to nie wykrywało mu moduł skrętu i nie mógł go zakodować i nie wiedział czemu powiedział że Lampy są do wymiany czyli bym 3000 wydał na lampy i dalej miał ten sam problem a ten błąd wykryłem przez adapter Bluetooth i aplikacje btool dopiero sam doszedłem Czemu nie można zakodować

Myślę że chyba zrozumiałe jest prócz tam jednego błędy czy brak słowa przez to że telefon sam poprawiał Tym bardziej że pisałem to o 6:00 rano na szybko:) ale kumaty człowiek bez problemu powinien to zrozumieć Pozdrawiam:)

W Mojej e60 miałem taki sam problem w sumie teraz w E90 mam to samo to miedziane podkładki pod No i gumowe pomogły plus do tego jeden z wężyków się sączył czasami ciężko zobaczyć więc musisz dokładnie sprawdzić góra-dół boki czy jest suchy

No to zagadka no ale w sumie sprawdź na kompie jakie ciśnienia daje może akurat trafiłeś i przy okazji wtryski itd sobie posprawdzaj a pewnie wymieniałeś już filtr paliwa itd? Ja może też bym stawiał na jakies słabe paliwo z syfem i jak wlewasz to syf się miesza idzie do góry i lepiej chodzi jakiś czas może wyjeździj prawie do 0 wymień filtr i diagnozować dalej tyle mogę poradzić więcej nie wiem ktoś może inny pomoże albo miał taki sam przypadek i coś podpowie powodzenia :) ogólnie możesz to przez adapter bt i apke na telefon btool polecam tam ogarniesz w sumie wszystko co musisz :) myślę że najlepsza apka do diagnozy itd autor apki bardzo pomocny i jest na forum też :)

Ok dzieki czyli pewnie u mnie też oryginalnie nie ma, rozkodowac bym vin musiał jakąś dokładnie jeszcze dla pewności ale w tym dekoderze co używam nie pokazuje tak samo serwisów itd ale nie wiem nawet czy chciał bym wiedzieć wszystko z tego co teraz dopiero po rozbiórce auta wychodzi to aż sie płakać chce xd ale pomału wszystko zaczyna dzialac i wyglądać tylko właśnie jeszcze kilka szczegółów mi zostało jak np wyżej z lusterkiem czy problem z zakodowaniem modułu skrętu albo tylnych świateł nie wiem czemu ale wszystkie się zapaliły jak włożyłem nowe żarówki ale 2 błędy zostały, programem samym ich nie usunę a modułu skrętu wogole nie widzi w tool 32 bo tak mechanik mi powiedział ale mam znajomego b. Dobry tylko ciężko uchwytny napewno da radę chyba że ktoś ma pomysł jak przez bt adapter zrobić na kompie bo nie gdzie nie mogę znałeść by się łączyły z bt chyba że na komórkę, ale jeszcze chyba nie ma takiego programu by to zrobić tel instrukcje jako takie też znalazłem co mogę spróbować myślę że dał by radę ogarnąć no i kilka zagadek, po co ktoś się wlutowywal w wiązkę pod maska poszedłem za kablem i pół auta rozebrałem on na końcu obcięty xd(zaraz za ręcznym) albo jakiś guzik (wyglądał na oryginał) pod wykładzina od lewej strony kierowcy kol szyny zaraz no i oczywiście obcięte kable wpisywałem coś z tej kostki to jak by od sos telefonu coś w tym stylu itp

Chodzi o to czy jeśli w tym czarnym nie ma wycięcia to czujnik zadziała? Po 2 stronie widać takie fioletowe od czujnika jeśli jest a jeśli nie to można wyciąć jakąś albo bez wycięcia czy zadziała czyy trzeba szybę wymienić?

https://photos.app.goo.gl/HF9B2FSaoosHgwtN7

No właśnie sam się dziwię jeszcze grudzień 2006r zazwyczaj takie wypusty bmw mają prawie full bez indywiduala a tu brak dpf ale teraz przyciemniałem przednią szybę ogólnie nie mam fotochrom no i przełącznik na auto to znaczy sensor deszczu którego nie mam ktoś wymieniał szybę i wstawił bez sensora i oczywiście lusterko bez fotochromu .... Kostki są czujnik zmieszchu jest a reszty brak... Chyba nie chce wiedzieć ile razy ktoś robił nią dzwona w sumie auto 10 lat w pl.... Odnośnie sensora deszczu mogę go podłączyć jakąś jeśli szyba nie ma wycięcia zaraz wstawię foto

12.2006 silnik 2.0d no i ta pucha chyba kat gdzie wchodzi sada to słychać że jest pełna w środku, czyli w oryginale też tak wychodziło czy ktoś pokabinowal i zmienił bez dpf?

. Z tym się nie zgodzę bo w e60 530d miałem okopcona fakt było kilka rzeczy przy silniku do zrobienia ale dpf był bo sam go wymienialem

Zaczelem się zastanawiać też nad tym czy to tylko może katalizator a instalacja jest zrobiona pod dpf .... Może być tak w oryginale?

No właśnie nie wiem tym bardziej że pucha jest pełna nie ma nawet śladu rozcinania... A gdzie te kostki powinny iść ktoś pomoże????? bo chce w końcu zrobić auto na oryginał i jeszcze na dłuższym postoju śmierdzi nie spalinami tylko tak dziwnie a miałem to samo w e60 530d tzn zapchany dpf to powodował więc nie rozumie tych ludzi mogli chociaż go wyciąć całkiem a nie z systemu tylko i sonda jest podłączona odczytuje ją

Wiem wiem ale chodziło mi czy jakiś głośnik niskotonowy o podobnych wymiarach Wszedłbym w tą obudowę oryginalną żeby dawał radę powiedziałem dużo aukcji i ciężko tu coś znaleźć Jedyna opcja jeszcze mi przychodziła na myśl żeby wsadzić Logic 7 to wtedy chyba będzie na pewno pasować

A kolego podłączyłeś go pod program? pokazuje jakieś błędy?

Witam podpinając się właśnie chce wymienić głośniki niskotonowe pod fotelami w mojej e90 i się zastanawiam czy jak mam org wzmacniacz to da radę pociągnąć on jakieś naprawdę dobre głośniki ? Ile org wzmacniacz ma wat bo nic na nim nie pisze oprócz nr itp i ktoś jakieś głośniki może polecić jakiś wymiar itd?

Witam Mam problem tego typu że znalazłem trzy kostki niepodłączone na programy nie wykrywa mi dpf-a ile ma popiołu itd chciałem spytać czy może ktoś wie Od czego są te kostki gdzie powinny iść jakąś opinię kto co sądzi A to jest link do zdjęć https://photos.app.goo.gl/phYxseFGUe1rkFQGA

Dzięki za odp no ale właśnie jak pisałem jeden nowy moduł który dostałem na początku poziomuje lampę zamienię stronę poziomuje 2 reszta nie czemu tak jest inne moduły 0 reakcji chodzi chyba z 8 ich mam i niby działające nawet z auta a u mnie żadnego nie wykrywa nawet tego 1 co poziomuje się na nim lampa i wiem dokładne tego programu używał do kodowania Tym bardziej że wiem za gościu jest naprawdę ogarnięty dużo potrafi więc na pewno u mnie zakodować moduły a mówi że ich nie wykrywa Sprawdziłem już wszystko chyba nie ma do czego się doczepić a dalej nic nawet ostatnio rozkleiłem lampy (i nie parują) Czyściłem wszystko sprawdzałem wszystkie kable zrobilen instalacje całą od kostki do kostki i nic

Na pewnie nie przez żarówkę myślę TK jak koledzy aku albo rozrusznik w mojej starej e60 4x albo może 5x nie zadziałał nawet raz zazgrzytał już myślałem że Bendiks poszedł ale później zaczęła normalnie palić w sumie to jeździłem jeszcze około roku czasu bez awarii

Dziwny albo sami znawcy bmw....

Widać chyba naprawdę dziwny przypadek naprawde nikt nic nie podpowie?