małyzbmw

Ravenol to dobre oleje, ale jest wiele innych firm co robią dobre oleje - przykład dobrych topowych oleji 5w40 macie tutaj:

lub promocyjnie WTORKI I CZWARTKI Z SHELL V-POWER :cool2:

Chyba się widziałem na stopcham, ach ci kierowcy z BMW ;)

Taka mała dygresja po co BMW, Mercedes, Audi... Przecież Skoda najlepsza. Xiaomi rządzi :)

płukanka oilem i lejesz dowolny dobry olej ;) Dobry olej np ravenol vst - pełny syntetyk na pao + estry.

Tylko, że mówienie o samej grupie HC, GTL, PAO, ESTER nie ma sensu jako o jakości samego oleju - bo sama baza nie nasmaruje silnika, dopiero połączenie dobrej bazy + dobre dodatki = ŚWIETNY OLEJ. Dlatego można kupić dobry olej HC/GTL i średni olej PAO, ale najlepsze oleje świata zawsze mają jako bazę PAO/ESTER + bardzo dobre dodatki = najlepsze oleje świata pod kątem smarowania i ochrony silnika jak i żywotności samego oleju (przebieg i temperatury). Aby wysnuć wnioski na temat jakości oleju najpierw bada się jego pełne spektrum pod kątem nowego oleju, następnie bada się ten sam przepracowany olej po ok 10 tys. (oraz 30 tys. wersje LL) km i dopiero wtedy można powiedzieć, słaby olej, dobry olej, świetny olej. Takie badanie to kilkadziesiąt parametrów.

Czy oleju ubywa bo silnik pobiera czy olej odparowuje togo raczej jeżeli nie są to duże ilości to trudno stwierdzić jednoznacznie nie znając dokładnie właściwości danego oleju + analizy technicznej. Na tą zależność oprócz lepkości oleju ma wpływ taki parametr jak NOCK- odparowalność oleju. Im niższy tym lepiej, mniejsza odparowalność. Przeważnie jest inaczej w silnikach 300+ ubywa szybciej na W30 niz na w40 - jak po przesiadce z W40 na w30 przestało ubywać to może ubywa, ale teraz dolewa benzyny. Taka przypadłość na mocno wytartych pierścieniach, albo jak są zapieczone.

Ja obszywałem i byłem zadowolony - obszywałem w poprzednim aucie F30 i była lepsza niż fabryczna. Wszystko zależy od tego czym i gdzie obszyjesz. Mówiąc wprost jak weźmiesz taką najtańszą firemke z OLX to skóra będzie słaba i obszycie w stylu "pokrowca". Jak weźmiesz zrobisz obszycie kierownicy skóra w porządnej firmie to będziesz miał perfecto ;) Ja robiłem z polecenia na tym forum w Maximonia (chyba najczęściej polecana na forum firma odnośnie kierownic) co i jak robią możesz sobie sprawdzić na ich stronie http://www.maximonia.pl

Ano tak to jest jak sie po taniości obszyje kierownicę. Ja za soją dałem pare złotych więcej (obszywałem w poprzednim aucie F30) i była obszyta lepiej niż fabryczna, po roku nadał wyglądała jak nówka - jak by ktoś pytał; obszywałem u Maximonia.

Ale jak miałem F30 i kierownicę m-pakiet bez łopatek to kupiłem taką samą ale z łopatkami i nie trzeba nic było przerabiać modyfikować, jedynie kodowanie na kompie i wszystko działało.

jak jest gdzie indziej przycisk kierownica vs kolumna to trzeba instalację zmienić = "pobawić kabelkami"

Tez ostatnio jak byłe m w trójmieście to się zakręciłem i poszedłem po skosie przez torowisko... Moja wina nieuwaga nieznane regiony... A później piszą pirat w BMW... :mrgreen:

AR 9200 lepszy :)

Marka nie ma znaczenia tylko specyfikacja oleju - każdy producent ma oleje budżetowe, średnie i dobre - Motul i Valvoline to oleje przeciętne. Ravenol robi lepsze w lepszej cenie. Wyższa góra W40 zamiast W30 lepiej doszczelnia silnik z dużym nalotem w wysokich temperaturach. Na każdym oleju silnik inaczej pracuje (baza olejowa) HC/GTL najciszej, ale lepiej chroni PAO/ESTRY ale tutaj praca silnika jest bardziej "metaliczna" czego sam doświadczyłem :)

Kolega z forum gwiazdą w telewizji :)

dokładnie tak jak piszesz do dobrego oleju nie ma sensu lać dodatków bo dobre oleje mają już te dodatki. Dodatki leje się do tanich słabych olejów bo one właśnie ich nie mają.

Dobry stosunek jakości do ceny RAVENOL VMP SAE 5W-30 lub bardzo dobry ale droższy RAVENOL RUP SAE 5W-40 Trochę tańsze od powyższych ale niewiele gorszy coś z Schell Helix Ultra Lub coś naprawdę z górnej pułki Red Line 0w40 lub Amsoil Signature Series

Jak ktoś sie nie zna to kupuje znane produkty znanych firm Millers, Castrol, Mobil, Valvoline, Motul na HC i myśli, że ma dobry olej, jak ktoś się zna to kupuje olej na PAO/ESTRY i wie że ma dobry olej - dlatego każdy producent ma tanie i drogie olej w swojej ofercie bo różnią się diametralnie ochroną silnika. Jak ktoś szuka w miarę tanio ale dobrze to conajmniej GTL np od Schela

Jak szukasz rzeczywiście czegoś najlepszego to masz naprawdę najlepsze to: RedLine 0w40 - przez wielu fachowców uważany obecnie za najlepszy olej na rynku tutaj masz recenzję test tego oleju - jak włączysz polskie napisy =, więcej zrozumiesz ;) Sam nie mam nie wlałem (auto na gwarancji i leją mi to co mi leją na przeglądach w ASO), ale jak kogoś stać na ten olej to rzeczywiście należy on do grona najlepszych z najlepszych.

Ale czy tu chodzi o spasowanie ??? Silniki HEMI przystosowane są do pracy na oleju silnikowym SAE 5W20, jednak producent przewidział problemy z dostępnością tego typu oleju na innych rynkach niż amerykański (Ameryka środkowa/południowa) i zaaprobował olej silnikowy SAE 5W30. W przypadku jednostek 5.7 HEMI nie posiadających systemu dezaktywacji cylindrów MDS stosowanie oleju SAE 5W30 może okazać się skuteczne. Jeżeli jednak posiadamy silnik z systemem dezaktywacji cylindrów MDS zalecana jest lepkość SAE 5W20. Proces dezaktywacji cylindrów zachodzi przy ciśnieniu 75 PSI/18 PSI i posiada on najlepsze właściwości względem innych lepkości.

Też miałem przeboje z tym forum oil-club, usuwali moje wpisy jak przesyłałem testy i recenzje zagraniczne twierdząc że są niewiarygodne. Jedyne wiarygodne są ich wewnętrzne testy, jak zacząłem się dopytywać gdzie i jak robią testy i jakie mają potwierdzenie na wiarygodność to usuwali całe moje wpisy. Jak poleciłem oleje firmy ravenol (poparte testami i recenzjami) to usunęli cały wątek i mi konto zablokowali. Odpuściłem sobie to forum bo tam banda coś jak sekta moderatów (jak nie wiadomo o co chodzi to pewnie o pieniążki) co dbają tylko o to, aby wszyscy dobrze pisali o produktach, które oni polecają.

Po co to wytrząsanie się, olej olejowi nie równy i sama pompowalność nie ma tak dużego znaczenia jak jakość smarowania bo po to jest olej. Baza czy to hc czy pao czy ester tez nie ma zanczenia bo sama baza nie robi smarowania. Jaki producent ? Każdy ma lepsze i gorsze oleje w swoim portfolio. Tutaj trzeba sie odnosić do konkretnego oleju konkretnego producenta i tyle. Meguin ma lepsze i gorsze oleje, ale w większości ma lepsze lub bardzo dobre, Ravenol też ma w większości dobre i bardzo dobre oleje, Red Line to chyba same oleje top. Mobil, Schell u każdego znajdziemy coś dobrego i coś niekoniecznie najlepszego. Zależy co szukamy dobry i tani - polecam polskie Lotosy syntetic w tej cenie lepszych nie ma (bardzo niedoceniane a dobre smarowidła) bardzo dobry i rozsądnie wyceniony olej pao to Meguin Megol Super Leichtlauf 5W40 - oleje top (najlepsze) to Red Line 0w40 oraz AMSOIL Signature Series 0w40 (oraz wiele innych dobrych olei) Nie pisze tego bo się znam pisze tak bo były testowane i można o tym "profesjonalnie" poczytać na tych stronach: https://www.oilclub.pl/index.php https://www.oil-club.ru/forum/ https://oil-club.de testy i recenzje w postaci filmów: https://www.youtube.com/c/LaTabernadelMotor/videos https://www.youtube.com/c/ProjectFarm/search?query=oil

Biorąc pod uwagę degradacje oleju to zaraz zrobi sie z niego 5w30 ;), dla aut z przebiegiem do 200 tys. to 5w30, ale powyżej to już 5w40

W european jest pao bez estrów - pao + estry są w signature series https://www.oilclub.pl/index.php?forums/amsoil.52/ lepszy nowocześniejszy dodatek to ar9200v2 https://www.oilclub.pl/index.php?threads/archoil-ar9200v2.115/ Jedna z najlepszych płukanek - wielu twierdzi że najlepsza to Oilem ReleaseTech Power Flush

Za ogólnikowo do tego podchodzisz, wrzucasz wszystkie hc LL04 do tego samego worka a wiele pakietów różni się od siebie, jedne spełniają minimum normy producenta a inne je przewyższają z nawiązką, tak samo nie każdy olej na pao lub estrach będzie rewelacyjny bo baza to nie wszystko, musi być to cały pakiet który dopiero stworzy olej lepszy lub gorszy ale aby rzetelnie ocenić czy olej jest dobry potrzebne są testy jakie robią koncerny samochodowe aby nadać danemu olejowi normę producenta dlatego ja osobiście kiedy kupuję olej do swoich samochodów patrzę aby obok aprobaty bmw LL04 była najbardziej rygorystyczna z aprobat od VW czyli 504 00 i 507 00 ponieważ w tedy wiem że olej zapewni bardzo dobrą ochronę mojemu silnikowi i turbinie, tutaj możecie przeczytać jakim testom poddawany jest olej aby otrzymał aprobatę VW 50400 50700 https://360.lubrizol.com/2020/Understanding-the-VW-50400-50700-Approval Tylko że większość osób się nie zna na olejach i kupuj najtańsze LL04 myśląc że kupuje super dobry olej. Ci mądrzejsi kupują dobry olej 98 lub 01, płacą mniej i mają lepiej. Ale oleje to temat rzeka. fakt faktem, że można kupić relatywnie dobry tani olej i z drugiej strony drogi słaby. Ale też tak sie składa, że wiele topowych olei tych co realnie w testach najlepiej chronią silnik, nie ma najnowszych aprobat bo wg producenta nie da sie zrobić super smarowidła, które jest dodatkowo super ekologiczne.