Kams84

Witam zacznę od początku mam e36 coupe fabrycznie siedział tam 1.6 teraz włożyłem 2.5 m50b25nv i od momentu włożenia zestawu mam problem z obrotomierzem mianowicie na początku po włożeniu było źle ladowanie czyli 14.6 wiadomo za duże alternator naprawiony teraz ladowanie 14.2 /14.3 czyli książkowo i przez miesiąc wszystko było ok i teraz znowu obrotomierz po odpaleniu chodzi chwilę i opada z tym że jak włączę obciążenie elektryczne czyli światła i podgrzewanie szyby to zaczyna działać prawidłowo i teraz pytanie czy ktoś już się borykał z takim problemem

Witam odgrzeje trochę temat mam ten sam problem zrobiłem swap z 1.8is na m50b25 nv i w wiążące pod kolektorami jest przewód zielony z czarnym paskiem zakończony oczkiem na srobke 5/6 , dodam że ja u siebie walczę z obrotomierzem bo raz działa raz nie i zastanawiam się czy ten przewód może mieć na to jakiś wpływ , ponieważ gdy włączę wszystko co możliwe w aucie to obrotomierz i ekonomizer działa czyli wynika jak by pod pełnym obciążenie zegar działa ktoś ma pomysł