greg87c

Cześć, pierwszy raz w życiu zamiast wyprać Dpf doszedłem do wniosku że coś zmienię i padło na: zaślepienie i wykodowanie EGR zastąpienie DPF poprzez downpipe plus oczywiście wykodowanie DPF Odpalenie pierwsze, lux zero dymu z wydechu, trasa 250 km (nieoszczędzane gazu kontrola w lusterku, nie widać chmury), dwa razy jazda po mieście, poczułem zapach oleju z nawiewów, otwieram maskę i na łączeniu turbiny z downpipe na opasce patrzę pojawił się olej i niżej na osłonie, wytarłem, odtłuściłem, jazda do sklepu i znów zapocona opaska, dym z wydechu delikatny na wolnych obrotach, pod obciążeniem bardzo nic się nie dzieje, jak zdejmowałem DPF turbina była czysta, w sensie że strony ciepłej zero oleju, teraz się poci i poddymia i strasznie mnie to denerwuje, turbina padła? Gdzieś przeczytałem że po usunięciu kata i dpf i zastąpieniu ich downpipem nie powstaje wystarczające ciśnienie i puszcza turbo olej? Mit? Co mogę zrobić w takiej sytuacji? Podniesieniem mocy coś mogę zniwelować? Będę wdzięczny za każdą sugestię. pacjent e91 2011r 3.0d 204KM N57.

Sprawa rozwiązana, kontroler po prostu się spalił, kupiłem używkę na olx, wszystko śmiga.

Temat do zamknięcia, kostka jak i mocowania w lampie H7 są takie same w przed i po lifcie. a tak przy okazji to lampy takie wleciały

Cześć, mam taką zagwozdkę, zamontowałem Androida, wszystko ok prócz dźwięku, mam standardowo navi CIC, AUX i USB w podłokietniku, AUX mogę wybrać ale jest ściszony na maxa i jak wchodzę żeby podgłośnić to nie reaguje, cały czas ściszony, ma ktoś jakiś pomysł?

Dokładnie takie chce zamontować, chociaż jakie by nie były to będą lepsze niż te zwykłe H7 bez soczewki, wygląda jak żaba ten przód

Wiem że ori różnią się wyglądem, chodzi mi o wtyczki i mocowania czy są takie same …

Cześć posiadam w swojej e91 LCI zwykłe lampy pod H7, chce kupić jakieś zamienniki, i znalazłem fajne lampy tylko różnica w cenie jest ok 500 zł lift a przedlift, i co śmieszniejsze na różnych aukcjach jest napisane że pasują do przedlifta jak i polifta a na innych jest że pasują tylko do przed albo tylko do poliftowej wersji… Na AliExpress np wszystkie aukcje są dla przed i po lifta 2005-2011, oczywiście mowa o zwykłych H7. Google przewertowałem, forum w sumie też i nic sensownego nie mogę znaleźć. Czym one mogą się różnić? Mocowaniami? Kostkami? Czy w H7 szło tak samo wszystko?

Reset? Co masz na myśli?

Tak, mam

Panowie, odłączyłem aku na jakąś godzinę żeby sciągnąć kierownicę, dodatkowo środkowy dekor od strony licznika podważyłem żeby wyjąć przycisk startu żeby go wymienić i po podpięciu wszystkiego spowrotem, skasowaniu błędów nie reaguje idrive, ani się nie podświetla, kompletnie nic, z kierownicy funkcje zmiany radia czy USB działa normalnie, ma ktoś jakiś pomysł, czy pod tym środkowym dekorem mogła być jakaś kostka która się wypięła? Na wyświetlaczu wszystko się wyświetla normalnie działa, jedynie sterowanie z iDrive nie działa nic, żaden przycisk.