Lorensz

A'propos powyżej: może się komuś przyda. Otóż okazało się, że w nowym samochodzie wał był źle wyważony i dopiero wymiana wału spowodowała ustanie problemu.

Mam i run flat (zimowe) i zwykłe (letnie). Na obu jest to samo.

Wygląda na to, że wszyscy radzicie dobrze wyważyć koła. Bardzo dziękuję za te odpowiedzi. Na pewno zrobię to jeszcze raz. Jestem jednak z Trójmiasta więc muszę tutaj dobrze poszukać solidnego wyważacza :-). Gdyby to jednak nie były koła czy ktoś z Was ma jakąkolwiek podpowiedź co to może być?

Witajcie, przeglądam forum i znalazłem podobne tematy jednak ciągle nie znalazłem rozwiązania problemu. Jeśli jest gdzieś to przekierujcie mnie proszę, jeśli nie, to może ktoś coś będzie w temacie wiedział. Otóż w BMW 520i G31 przy prędkości 125-135km/h na kierownicy i budzie wyczuwalne są delikatne wibracje (drgania, mrowienie). Oczywiście pierwsza diagnoza jaka była to koła. Koła były wielokrotnie wyważane, a opony zmieniane, na nowe, na zimowe, na letnie. Na każdych jest to samo. Wibracje pojawiają się jakby cyklicznie - rozpoczyna się od delikatnych, następnie narastają by po chwili znowu zniknąć, po czym cała sytuacja rozpoczyna się od nowa. Wszystko wyczuwalne jest tylko przy powyższej prędkości. Czy ktoś z Was spotkał się z czymś podobnym? Samochód jest na gwarancji jednak nawet serwis rozkłada ręce i nie wie co mają wymienić by pozbyć się problemu. Z góry dziękuję za pomoc.