123N46b20

Witam, mam spory problem w moim e90, mianowicie ubywa mi ok 1,5-2 litra oleju/1000km W aucie 4 tys km temu zrobiony kompletny remont, między innymi : pierścienie i uszczelniacze zaworowe Na zimnym silniku pokazuje polowe poziomu oleju, a jak się rozgrzeje to co jakiś czas wyskakuje komunikat i komputer sugeruje żeby dolać 1 L Dodam tez ze Samochód nie kopci Z góry dzięki za odp ! :)

Zawory sterujące vanosami (koła zmiennych faz rozrządu) Nie kupujcie zamienników ja kupiłem i się przejechałem.... Dopiero na ryzyko kupiłem dwa za 160 PLN używki i po problemie Pozdrawiam Temat zamknięty

Właśnie jestem umówiony na dniach dzięki za odp pozdrawiam

Nie jestem pewien czy to z silnika , przy przygazowaniu na luzie jest cisza, dokładnie tak jak mowisz pod obciążeniem i czym większy bieg tym mocniej się tłucze, cisza dopiero gdy silnik całkiem się nagrzeje Może to być od sprzęgła ? Ja już nie mam pojęcia

Link do filmu

Przed wymiana rozrządu przy przyspieszaniu na zimnym „szuralo , tyrkotalo „ Po wymianie to samo może trochę mniej. Nagram rano jak będzie zimny bo to ciężko opisać pozdrawiam

Nagram rano bo występuje to do momentu aż silnik się całkiem nagrzeje

Witam mam problem w swoim w e90 z silnikiem n46b20 Na zimnym silniku przy dodawaniu gazu Było słychać takie stuki jakby Łańcuch był luźny i o coś haczył. Został wymieniony kompletny rozrząd tzn ślizgi lancuch napinacz oraz oba koła zmiennych faz rozrządu. I jest tak samo czyli zanim się silnik nagrzeje to ten „tyrkot” następuje przy dodawaniu połowy gazu i więcej. Cisza jest dopiero jak silnik całkowicie się nagrzeje. Dodam ze z ciśnieniem oleju jest wszystko dobrze. Jak myślicie co może być przyczyna Dodam jeszcze ze dzieje się to tylko w trakcie jazdy