Pavelo

A ma ktoś ten układ u siebie kompletny :?: W sensie, że z tym dodatkowym "elektrycznym zaworem przełączającym" :P Na schemacie elektrycznym napisane jest, że ten dodatkowy układ jest tylko w silniku B37 :| To możliwe, że montowali "starą pompę" :?: :?: Dodatkowy/opcjonalny zaworek jest pod numerem 6. Jest całkiem na widoku :wink:

Dziękuje za szybką odpowiedź. Zacząłem studiować tą dokumentację mając na uwadze stan fizyczny podzespołów silnika. Znalazłem takie coś: Przyszło mi coś do głowy :) Wcześniej myślałem, że ktoś "połasił się" na czerwony wężyk ponieważ go nie było, tym bardziej, że pacjent nie dotarł do mnie o własnych siłach :? Ale teraz się tak zastanawiam, czy to możliwe, że to sterowanie mogło być nie podłączone :?: :?: :roll: Tak wygląda silnik Dodałem jeszcze opis tego co jest na silniku

Witam W ostatniej nadziei zwracam się o pomoc :D Już kilka dni rozkminiam podłączenie sterowania pompy wody :roll: . Już skończyły mi się pomysły jak to podłączyć :mad2: Silnik B47D. Tak wygląda ten silnik. Zaznaczone są elementy układu podciśnienia. Tam gdzie od lewej strony idzie czerwony wężyk, muszę go doinstalować i podłączyć. Tylko gdzie :duh: Kod konfiguracyjny auta EJ54220 Analizowałem schematy dla tego silnika: Podłączenie EGR - zgadza się Podłączenie sterowania turbosprężarki - zgadza się Oraz ostatni który nie pasuje do tego auta - nie zgadza się :cry2: Brakuje elektrozaworu podciśnienia do sterowania pompą wody :roll: Tutaj wielka prośba, czy ktoś wie jak to podłączyć? Zrobię zdjęcia z auta to jeszcze dodam później. Dziękuję i pozdrawiam :wink: