Piorun88

Zapomniałam napisać że prócz tego że dziś zgasł to dwa lub trzy razy jak zatrzymałem się na światłach to przy ruszaniu nie zareagował na gaz musiałem odpuścić pedał i wcisnąć drugi raz żeby zaskoczył

Tak mi się też wydaje że coś z tym czujnikiem bo co chwilę ten błąd albo faktycznie pompa lub same wtryski dostały przez ten preparat.. Najgorsze jest to że jak tylko podjeżdżam do warsztatu to się wszystko uspokaja jak ręką odjął i tak naprawdę nie wiedzą czego szukać he

No więc aktualnie błąd sondy zniknął a wrócił od ciśnienia paliwa. Tak dolewałem ostatnio dodatek do ropy niby do czyszczenia układu miał być, myślisz że to coś popsuło? W środę auto na warsztat znowu wraca to im powiem odrazu żeby sprawdzili przeplywke i przepustnice https://bmwfault.codes/XMLDiagView?doc=MgAwADAAMAAwADEAMwA0ADcAMgA1ADUAMAA5ADAANAA=

Witam. Bmw 520d f10 2013r automat. Może ktoś ma jakiś pomysł bo mi już ręce opadają :( Od jakiegoś czasu auto zaczęło falować na obrotach i bujać budą. Najpierw pokazało błędy dpf i egr. Dpf usunięty, egr zaślepiony, klapy wirowe wywalone i wszystko wykodowane zostało. A objawy nadal są takie same. Zaczęło pokazywać różne błędy np czujnik ciśnienia paliwa. Wymieniłem aku na nowe i zakodowałem bo myślałem że może od tego bo już ponad 8 lat miał. Niestety dalej to samo. Dziś znowu zaczął falować i nawet zgasł jak ruszałem i pokazało na kompie błąd 285C00 lambda probe after catalytic converter, signal pump current nernst voltage or virtual ground.